力邦合信核心产品产销数据“注水”

（原标题：力邦合信核心产品产销数据“注水”）

招股书数据与对外宣传数据相差一倍

金证券记者 江芬芬

  近日，浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司（下称力邦合信）在证监会网站披露招股说明书，拟闯关沪市。
  《金证券》记者发现，此前在各类媒体报道中，力邦合信的“人设”一直是自主电子驻车制动系统(EPB)实现产业化反击的领头羊，在今年4月底公司更是召开了盛大的发布会，向外界宣布公司EPB产品从2014年8月开始量产，到2016年年底就实现了百万套的产销量。但从公司招股说明书来看，这个数据兑水严重，实际上截至今年6月底，公司EPB产品产销量不过60多万套。

业绩猛增
  公开资料显示，力邦合信主要从事乘用车制动系统相关产品的研发、生产和销售业务，主要产品包括EPB、盘式制动器及制动器零部件等。 　
  2014-2016年及2017年1-6月份，力邦合信分别实现营业收入2.8亿元、5.85亿元、11.23亿元和6.52亿元，同期净利润分别为1827.47万元、4888.16万元、9705.09万元和9925.64万元。对于业绩猛增，公司解释称，2015 年和2016 年，公司盘式制动器和EPB的销量都有所增长，尤其EPB的增长更为明显。近年来，我国乘用车领域EPB的应用范围逐渐扩大，公司在该领域的产能亦逐步释放，因此产品销售数量实现较快增长。
  据了解，EPB俗称电子手刹、自动驻车系统，简单地说就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮。两年前，消费者只能在20万元以上的中高级合资或进口车型上看到EPB。现在，EPB成为整车企业提升产品竞争力的主要配置，不少国产中低端车型也可进行选装。此外，这项技术一直被外资企业垄断，成本较高，但近几年一些自主品牌制动系统供应商也已开始EPB的研发。
  “力邦合信算是走在行业前面的，A股也有几家上市公司声称已取得多个EPB项目配套资格，但目前绝大多数仍然停留在开发建设阶段，实现批量化上市的基本没有。”《金证券》记者接触的沪上研究员表示。

兑水严重
  不过，《金证券》记者发现，对于环绕的EPB自主光环，力邦合信有牛皮吹大之嫌。
  今年4月底网络流传的一篇文章显示，力邦合信借助2017年4月21日上海车展平台,举办了EPB产销百万套庆典暨AEB新品上市发布会。其中，多家主机厂及多家媒体出席。在发布会上，力邦合信新技术研发部经理呙波告诉记者，“我们的EPB产品从2014年8月开始量产,到2016年年底就实现了百万套的产销量!” 据力邦合信介绍,在国内EPB同行中,公司已成为首家突破100万套产销量的企业，EPB以前一直是外资品牌的天下,公司终于打破技术壁垒,，这对整个行业来说都是值得庆贺的事情。
  《金证券》记者搜索以往报道，去年10月底的一篇报告中，公司也对外宣称，EPB月产量已达到15万只，去年全年销量可达60多万套，累计超过100万套。
  但是，公司最新披露的招股说明书却让真相浮出水面。资料显示，2014年-2016年、2017年1-6月，公司EPB产量为9446件、7.56万件、36.42万件、22.19万件，销量为8298件、7.21万件、33.88万件、21.65万件。
  经计算，2014年到今年上半年，报告期内公司EPB总计实现的产量、销量分别为67.11万件、63.57万件，与公司宣称的EPB去年年底实现百万套产销量相去甚远。
  考虑到招股说明书是以“件”为计量单位、公司新闻稿是以“套”为计量单位，《金证券》记者致电公司证券部询问两个计量单位是否都表示单个产品，相关人士表示要向技术人士查证，但截至记者发稿，对方未有回复。
  记者同时向业内人士咨询，对方回应称：EPB的计量单位包括“套”、“件”、“只”等，都表示单个产品。他同时笑着称，“公司EPB实际数据与对外公布数据相差一倍，力邦合信不会是把产销量理解为产量加上销量吧？！”
  对于力邦合信IPO，《金证券》记者将继续追踪。