特斯拉第三季财报：净亏损扩大至6.71亿美元

（原标题：特斯拉第三季财报：净亏损扩大至6.71亿美元，只交付222辆Model 3）

特斯拉汽车第三季度营收略微超出华尔街分析师预期，但调整后每股亏损的表现则逊于预期，导致其盘后股价下跌近4%。

ZEV积分销售收入100万美元，汽车业务毛利同比下降

财报显示，第三季度，特斯拉共交付25915辆Model S型和Model X型车，222辆Model 3车型，总交付量达到26137辆。同期相比，第三季度Model S和X型交付量在全球上涨了18％

与此对应的是，特斯拉汽车第三季度来自于汽车业务的总营收为23.63亿美元，比去年同期的21.48亿美元增长10%，比上一季度的22.87亿美元增长3%。其中：

来自于汽车销售业务的营收为20.77亿美元，高于去年同期的19.17亿美元和上一季度的20.14亿美元；

来自于汽车租赁业务的营收为2.86亿美元，高于去年同期的2.31亿美元和上一季度的2.73亿美元。

该季度汽车业务的总毛利率为18.3%，与去年同期的29.4%相比下降1111个基点，与上一季度的27.9%相比下降964个基点。

ZEV积分销售收入低于100万美元，第二季度ZEV销售额为1亿美元，去年同期为3.39亿美元。

不计入股权奖励支出以及ZEV信贷收入，汽车业务的总毛利率为18.7%，与去年同期和上一季度的25.0%相比下降628个基点。

可以看出，随着各家车企相继投入新能源汽车生产，特斯拉在ZEV市场上获利的空间已经大幅压缩，而这将真正考验特斯拉此后的盈利能力。

此外，虽然Model S和Model X出货增长带动特斯拉汽车销售收入有所增加，但是整体毛利依然有一定程度下降。

原因在于，2017年第二季度，特斯拉对部分车型进行停产，并且做了价格调整。4月份，特斯拉宣布，旗下Model S、特斯拉Model S车型均取消了60系列的车型，Model S下调价格区间至72.35万元-139.98万元，下调后特斯拉Model S全系车型都标配了全景天幕(全景天窗需选装)、电动尾门以及外后视镜电动折叠。

而且，在此之外，新发布车型Model 3的制造成本也有显著增加。

第三季度Model 3只交付222辆，难产在于电池工厂

财报显示，第三季度Model 3只交付222辆，这让上市以来收到超过40万辆订单的特斯拉受到不少质疑。特斯拉预期，2018年第一季度之前，将实现每周5000辆的生产产能。

财报中，特斯拉表示，Model 3的产能爬坡不是问题。

“Model 3的生产过程将比S型，X型或现在市场上几乎任何其他汽车的生产过程更加自动化，我们的供应链，以及生产过程中仍然没有根本的问题。不少生产线，如驱动单元，座椅组件，油漆车间和冲压件，已经证明了在短时间内每周生产超过1000个单位的制造能力。”

不过特斯拉坦承，目前为止，Mode 3主要生产限制出现在Gigafactory 1工厂的电池模块装配线上，这条产线负责将电池封装成模块，四个模块封装成铝外壳，成为Model 3的电池组。在这过程中，模块设计和自动化制造过程的复杂性超出了预期。特斯拉同时指出，在模块化生产过程中，核心部分来自供应商。

据了解，Model 3采用了松下和特斯拉合作研发的21700电池，该电池体积更大，能量密度也达到280Wh/kg。11月1日的松下财报中，松下CEO津贺一宏公开表示，部分电池组还没有实现自动化制造，等到完成自动化之后，产能将会大大提升。

由此可以预计，Model 3的产能提升很大程度上将取决于松下2170电池的自动化程度。

全球超级充电站达到7200个

财报中，特斯拉表示，将继续更新自Autopilot的软件部分，最近对Autosteer功能进行了重大改进。同时该公司也将继续研发特斯拉AI，将应用于包括汽车在内的所有软硬件。

在第三季度，特斯拉开设了18个新的体验店和服务点，全球服务点到318个。

同时，特斯拉新增了126个超级充电站站，全球共有1000多个充电站和7000个超级充电桩。

截至本季度末，特斯拉在全球共有7200个充电站。日前，特斯拉上海开设了一个大型充电站，拥有50个充电位。

发电和储能业务正在成为重要创收力量

特斯拉第三季度来自于发电和储能业务的营收为3.18亿美元，比去年同期的2330万美元增长1261%，比上一季度的2.87亿美元增长11%。而且，这项业务的毛利率为25.3%，与去年同期的-4.1%相比上升2932个基点，与上一季度的28.9%相比下降368个基点。

”在玛利亚飓风之后，波多黎各岛在很大程度上没有电，我们已经向波多黎各发送了太阳能电池板，Powerpacks和数百个Powerwall储能系统。我们也积极与各种组织合作，提供特斯拉的能源发电和存储解决方案，这些解决方案具有成本效益，可以为岛屿提供长期的分布式能源。”特斯拉在财报中表示。

第三季度，特斯拉已经部署了110兆瓦时的储能系统，比上一季度增长了12％，同比增长了138％，主要是由于Powerwall的交付量增加。

此外，特斯拉还部署了109兆瓦的能源发电系统。第三季度部署的住宅太阳能系统也达到约46％，同比增长13％，特斯拉认为，这是一个推动收入增长强劲指标。其预计，第四季度的现金销售将超过住宅太阳能收入的50％。

不过针对太阳能屋顶的市场表现，特斯拉打了预防针，其表示，随着将生产线从Fremont工厂向Buffalo的Gigafactory 2工厂转移，太阳能屋顶装置将在第四季度开始缓慢增长。预计到，在2018年会大幅增加。

全年Model S和Model X车型的总出货量将可达到10万辆左右

特斯拉汽车表示，基于最近以来订单增长速度加快的形势，该公司目前预计2017年全年Model S和Model X车型的总出货量将可达到10万辆左右，同比增长30%。

特斯拉汽车预计，Model 3车型的毛利率(不按照美国通用会计准则)到第四季度末将可达到盈亏平衡的水平，原因是产能利用率提升；而且，预计该车型的毛利率将在2018年迅速上升至25%的目标水平。

由于低利润率的Model 3车型在第四季度产品组合中所占比例将会暂时上升，因此特斯拉汽车预计汽车业务的第四季度毛利率(不按照美国通用会计准则)将暂时小幅下降至15%左右，随后在明年第一季度开始回升。

特斯拉汽车预计，第四季度的资本支出将会达到10亿美元左右。

财报显示，特斯拉汽车第三季度用于业务运营活动的现金流为3亿美元，资本支出为11亿美元。截至第三季度末为止，特斯拉汽车所持有的总现金余额上升到了35亿美元。