地中海“辉煌号” 2018年亮相中国 邮轮市场品质化启航

（原标题：地中海“辉煌号” 2018年亮相中国 邮轮市场品质化启航）

本报记者 徐维维 上海报道

全球最大的家族邮轮企业MSC地中海邮轮10月18日宣布，旗下地中海辉煌号（MSC Splendida）将于2018年5月18日开启为期五个月、以上海为母港的中国首航季，包括34个航次，目的地均为日本。

这将是2018年全球唯一一艘进入中国市场的新邮轮。

至此，全球四大邮轮公司已悉数在中国正式报到，去年地中海邮轮曾通过与凯撒旅游合作的模式将地中海抒情号引入中国市场。

地中海辉煌号总登记吨位13.8万吨，共设有1600余间舱房，最高载客量为4363人。10月18日，地中海邮轮首席执行官Gianni Onorato对21世纪经济报道记者表示，在正式投入中国市场之前，辉煌号还将进入船坞进行改造，针对中国客人的需求新增更丰富的产品和服务。

随着皇家加勒比游轮旗下“海洋量子号”、诺唯真游轮旗下“喜悦号”和公主邮轮旗下“盛世公主号”等国际豪华邮轮纷纷进驻中国，2018年被业内看作是大船、新船的竞争，地中海邮轮将以什么样的策略应对？

搭载人工智能

21世纪经济报道记者获悉，地中海辉煌号将配备由百度和途鸽联合出品的全球第一款智能WIFI翻译机，地中海辉煌号也将因此成为全球第一艘接入百度人工智能的邮轮。10月18日，途鸽创始人、董事长兼CEO张衡表示，这款翻译机基于百度语音识别合成及神经网络翻译等人工智能技术，并自带全球超过80个国家的移动数据流量。

地中海邮轮大中华区总裁黄瑞玲介绍，地中海辉煌号还将接入包括导航、预定、定制等在内的“我的MSC”核心功能，开通支付宝结算，游客可以通过VR软件预览邮轮舱房、设施及岸上观光目的地。

“我的MSC”是2017年3月地中海邮轮在柏林旅游国际博览会上宣布正式推出的一项智能邮轮计划，耗时三年，由地中海邮轮与11个全球数字、技术与行为科学专业机构（包括德勤数字化服务、惠普和三星等）携手打造。

地中海邮轮是全球四大邮轮集团中唯一的家族企业， 全年在地中海和加勒比海域运营航线，目前共拥有地中海传奇号、地中海珍爱号等在内的13艘邮轮。Onorato表示，未来10年间，还将有10艘超大型邮轮陆续下水，其中6艘将在2017-2020年期间交付，到2026年运力将增加两倍。

2014年，地中海邮轮启动了一项投资计划，订购两艘 “传奇”级邮轮以及两艘“海岸线”级邮轮（有可能增加第三艘）。2016年2月，公司确认了追加建造两艘载客量更大的“传奇Plus”级邮轮的方案。2016年4月，计划总投资增至90亿欧元，并宣布签订意向书，将再造四艘配备下一代LNG推进技术的邮轮。

事实上，地中海邮轮早在2006年就在亚洲引入了长线邮轮线路，2010年与中国上港集团成立合资公司推广海外邮轮线路，每年接待2.5万中国游客乘船游览欧洲。2016年5月地中海抒情号中国母港首航，8月其大中华区办公室在上海正式设立。

Onorato透露，地中海辉煌号投入使用以来一直是公司在地中海地区最受中国游客青睐的邮轮，这也是此次将辉煌号引入中国母港市场的原因之一。

品质化之争

据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）统计，中国已经成为全球第二大邮轮客源市场，2016年中国11大邮轮港（大连、天津、青岛、烟台、上海、舟山、厦门、深圳、广州、海口、三亚）共接待邮轮1010艘次，同比增长61%；邮轮旅客出入境约457万人次，同比增长84%；其中母港邮轮927艘次，同比增长72%。

不过Onorato也表示，地中海邮轮在中国仍采取稳健的发展战略，不会一次性投放太多船，而是慢慢开发，“我们在中国市场首先是提高品牌认知度，在这个基础上希望能开发更多的海外航线和更多元化的目的地。”

上海国际邮轮经济研究中心等发布的《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2016）》认为，2017年中国邮轮旅游供给市场仍将继续实现中高速增长，邮轮消费市场仍然需要不断拓展开发，并且随着邮轮旅游向短途、大容量、豪华体验方向发展，邮轮市场的品质竞争将更加重要，大众市场竞争将更加激烈。

18日，CIC灼识咨询CEO楼自昂在接受21世纪经济报道记者采访时也表示，经济增速放缓并没有影响到人们消费和出游的意愿，出境游也每年以30%的增速成长。从百货中心到购物中心的转型和体验式消费的增长等现象可以看出，消费者对体验的要求越来越高，因此随着时间的推移，邮轮未来的发展与其他行业类似，会从比较初级的产品慢慢提升到更注重体验的中高端产品。

Onorato也认为，中国邮轮市场也已经迈入了全新的“品质时代”，注重品质、私密定制、高端奢华、深度体验已经成为越来越多中国游客选择邮轮游时的新考量。

为此，针对中国高端客群，由地中海邮轮首创的“船中船”产品——地中海游艇会（MSC Yacht Club）也将随着地中海辉煌号首次进入中国市场，这个“船中船”包括71间舱位，还包括贵宾专属海景酒廊、专属餐厅等专享设施，以及私人管家、24小时礼宾接待等高端服务。

黄瑞玲透露，尽管辉煌号的销售模式仍以旅行社包船为主，但高端产品游艇会的所有舱位均为地中海邮轮直销，只接受散客预定。显然，对于邮轮公司来说，将这部分高端客人掌握在自己手中，也是提高客户复购率和忠诚度的有效路径。

（编辑：张伟贤，如有意见建议请联系：zhangwx@21jingji.com）