接轨上海 江苏吴江紧随嘉兴南通推产业、交通计划

（原标题：接轨上海 吴江紧随嘉兴南通推产业、交通计划）

在构建上海大都市圈的进程中，上海周边城市今年来加快推进，嘉兴提出设立“浙江省全面接轨上海示范区”，南通则有意打造上海“北大门”。昨日，吴江作为苏州接轨上海的桥头堡，推出了包括产业发展、公共服务等方面的一揽子计划，拟主动接轨、全面融入上海。

产业先行 智能制造最具看点

吴江东临上海，西濒太湖，南近杭州，处于沿海开放和沿江开发的交汇处。2012年，吴江撤市设区后，成为苏州市区最大的板块。这里拥有上市企业14家、新三板挂牌企业48家，拥有中国500强企业3家。吴江的丝绸纺织业是传统产业，化纤产量占全国的十分之一；光纤光缆产量占全国的三分之一；电梯产量占国内品牌的六分之一。

正是因为良好的产业基础，在全面融入上海方面，吴江力主产业先行。在昨日举行的投资说明会上，吴江实现28个项目现场签约，总投资118.93亿元。其中，产业项目20个，另外8个项目则涉及政府合作、旅游推广、农业合作等方面。

苏州市吴江区委副书记、代区长李铭在会上表示，未来，吴江将紧扣“先进制造业立区、现代服务业兴区”的产业发展导向，深入贯彻创新发展理念，深化政产学研合作，打造更具活力的创新生态系统，把吴江建成具有硅谷气质的创新热土。

打造智能制造先行示范区处于突出位置。李铭表示，围绕智能设计、智能生产、智能装备等六大关键环节，吴江将鼓励骨干企业建设智能工厂，引导中型企业创建智能车间，推进中小企业进行关键环节的智能化改造，每年确保完成智能工业投资不少于100亿元。“到2020年，吴江将每年引进工业机器人（智能装备）超过1000台（套），累计引进培育100家智能装备生产企业，智能装备占制造业装备量的40%以上，形成智能装备产业集聚区、智能物流示范区、软件信息产业园，集聚特色鲜明的智能制造先行示范区。”

同时，吴江还将大力发展高新产业，围绕第三代半导体、大数据、量子通信、新一代信息技术等新兴产业，打通产业链，培育形成2至3个千亿级新兴产业集群和一批百亿级产业集群。

在上海全面建设全球科创中心的背景下，吴江推出了苏州湾科技城、新型半导体产业园等一系列创新平台，拟助力创新发展。其中，苏州湾科技城涵盖苏州湾科创园、软件园等七大板块，拟建成为国内一流的创业园区。据介绍，目前，苏州湾科创园已有总投资超百亿元的国家智慧城市苏州产业化基地项目抢先入驻。苏州湾软件园内，总投资10亿元的步步高互联网软件园已基本建成。

李铭表示，为了推进产业融合，吴江将不断完善《吴江区产业扶持政策（试行）》及扶持项目目录，发挥好产业投资母基金引领作用，并强化金融支持，积极利用多层次资本市场，进一步加大企业上市、挂牌工作力度，进一步扩大直接融资规模。此外，吴江还专门制定了“创新24条”和“人才15条”政策。

交通对接 同城效应进一步显现

构建大都市圈，交通是保障。《上海市城市总体规划（2016-2040）》提出，未来将构建上海与苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山等地区协同发展的上海大都市圈，形成90分钟交通出行圈，突出同城效应。

围绕交通领域，南通、嘉兴等城市都提出了一系列对接举措。地处江浙沪两省一市交界处的吴江，目前通过苏嘉杭、沪苏湖、常嘉三条纵横交错的高速公路，可以实现60分钟到上海、90分钟到杭州。

未来，吴江与上海的同城效应将进一步显现。“苏州轨交S3线、地铁4号线东延可与上海17号线在未来实现对接，横贯吴江东西的沪苏湖城际高铁线位走向基本确定，即将开工，必将进一步拉近吴江与上海的时空距离。”苏州市吴江区委书记沈国芳称。

李铭表示，“十三五”期间，吴江将全面构架起以高铁、轨道交通、高架、高速等为主骨架，快速路、主干道为支撑的高密度、高等级快速交通路网。其中，高铁方面，除了沪苏湖城际高铁即将启动建设，纵穿吴江南北的通苏嘉城际高铁已列入江苏省“十三五”规划，届时将形成两条高铁交汇于吴江的新格局。

上海财经大学经济学院经济系系主任金煜对记者表示，吴江地理区位优势明显，在对接上海中，未来物流领域将有很大发展潜力。此外，吴江的整体经济水平已非常高，在吸引中西部优秀人才向沿海地区转移方面也颇具潜力。