MG名爵复兴计划第二步:“星云计划”要打造品牌标签

2017-08-01 05:41:48 来源: 21世纪经济报道 举报
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(原标题:MG名爵复兴计划第二步:“星云计划”要打造品牌标签)

本报记者 俞凌琳 上海报道

“星云计划实施后,MG名爵的车主之间将实现互动,车主之间能真正联系起来。”7月21日,上汽乘用车公司在南京正式启动名爵ZS星云计划(MG CLUB SHARING PROGRAM)。

“在名爵ZS的星空,每个车主都是一颗星,或是派对之星、畅玩之星,或是美食之星、旅行之星,他们各有异彩,光芒照人。”上汽乘用车分公司副总经理俞经民解释,星云计划就是把年轻车主聚在一起,聚星成云,让车主分享,让全球共享,让每一个名爵ZS的王者,共同成就年轻的荣耀。

星云计划是借助于名爵品牌所具有的互联网基因和MG在国外强大的车主俱乐部两大前提条件而生,也是上汽乘用车打造名爵品牌标签的重要举措。

实际上,虽然上汽乘用车公司今年上半年取得不错的业绩,涨幅高达111.99%,不过,上汽乘用车公司的增长主要来自于荣威品牌,总结荣威品牌的增长,俞经民认为互联网汽车的品牌标签,为荣威品牌加分不少,而下一步,名爵也将打造属于自己的标签。

资源向名爵倾斜

“星云计划”实际上是迎合了MG品牌本身的特质,即拥有的全世界最大的单一品牌车主俱乐部,同时结合上汽互联网汽车的基因而推出的。

名爵ZS延续这一品牌基因,通过自身的智能互联系统,搭建一个全面理解车主、能够提供在线服务、即时完善功能的互动分享平台,与车主一起玩出年轻,玩出乐趣,重新诠释了拥有名爵ZS的“超车主地位”。

“如果说荣威是优品好用,那么名爵即是潮品好玩。”俞经民这样定义为荣威和名爵的差异化。

“星云计划”所具备的特征其实也同样适用于荣威,同样能用于荣威的车主俱乐部,但率先给到名爵,实际上,也是上汽乘用车公司对名爵品牌在资源上的适度倾斜。

提起荣威,就想起互联网汽车,而想购买互联网汽车的消费者,第一时间肯定也会想到荣威,而荣威首款互联网汽车概念诞生以后,业内大都回避“互联网汽车”的提法,只称为智能互联汽车。

就像提起沃尔沃想到安全,“开宝马坐奔驰”一样,自主品牌几乎都缺乏自己的“标签”,而MG名爵同样如此,标签不明显,也是名爵难以突破的现实问题。

名爵复兴进行时

“今年上半年名爵销售增长超过60%,计划要翻一番。”上汽乘用车公司内部人士透露,按照目前的增长速度,名爵极有可能成为今年增速最快的乘用车品牌。

打造品牌标签的前期,首先要有销量规模,两者是相辅相成的。实际上,复兴名爵早就列入了上汽集团的计划中。

2014年陈虹接任胡茂元成为上汽集团新一届董事长后,提出了要复兴MG的计划,“MG不仅要做大,还要大做”。计划通过独立运作,扩大MG在海外市场销量。

两年多前,上汽重新启用名爵中文名与MG组合,一个专注国内市场,一个专注海外市场。

“MG在海外市场进展顺利,在泰国市场已经进入前十名,在中东、南美业绩也不错,而英国市场随着今年MGzs的推出,也将极大程度增加竞争力。”俞经民表示。

MG在海外市场有很好的客户基础,仅MG俱乐部成员就超过4000万人,只要其中1%能再次购买MG,就能直接使上汽自主品牌增长两倍。

之前,MG在英国市场遇到的主要问题是,上汽乘用车导入产品,与之前MG在英国消费者心目中留下的印象有差异。

随着MGzs上市以后,记者了解到,上汽在英国市场将要启动“王者归来”的全系计划,随着条件的成熟,将互联网和新能源产品,以及分享等全新的模式带入。

就在一周前,16名MG车主沿着丝绸之路穿越亚洲、欧洲,历时102天自驾,抵达了位于英国阿宾顿MGCC总部的“MG车迷朝觐圣地”——Kimber House。

名爵在国内市场的任务更加艰巨,目前上汽双品牌荣威和名爵销量比为3:1。记者了解到,在上汽的计划中,希望将荣威和名爵的比例达到1:1,这意味着,未来名爵要大幅度提升销量。

销量的提升也伴随着品牌标签的打造。名爵在国内的销售网络从205家将增加到今年年底的350家,而在上汽对经销商的选择标准,除了要拥有实力,还要求对这个品牌有所感悟和喜欢。

(编辑:周开平)

netease 本文来源:21世纪经济报道 责任编辑:王晓易_NE0011
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