深耕本土化战略 奇瑞捷豹路虎打造“品智”发动机工厂

（原标题：深耕本土化战略 奇瑞捷豹路虎打造“品智”发动机工厂）

在豪华车系中国本土化竞争进程中，奇瑞捷豹路虎再出重拳，7月21日，奇瑞捷豹路虎位于常熟的全新发动机工厂开业。这个大动作，使奇瑞捷豹路虎实现从单纯整车生产到整车及核心零部件生产的重要升级，并助捷豹路虎完成全球化布局的重要一环。

2017上半年，在中国车市场稳中有升的情况下，豪华车品牌更注重在本土化策略上深耕。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆在接受采访时透露，捷豹路虎承诺要逐年提高国产化比例。在他看来，中国预计明年便会超过美国成为全球第二大豪华车市场，再过几年，中国市场会成为全球最大的豪华车市场。“任何一家豪华品牌想在全球范围内取得成功的话，中国市场一定是重中之重。”

全新发动机工厂 “品”“智”兼备

如奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生在工厂开业当天讲话所述：“这座发动机工厂是目前捷豹路虎在海外的首个发动机工厂。它的开业，是捷豹路虎全球化战略的持续深入，也是奇瑞捷豹路虎深耕本土市场的全新里程碑。我们将全球同步引进捷豹路虎最新的动力科技，与中国消费者共享价值。”

作为奇瑞捷豹路虎引以为傲的“品智”制造典范，全新发动机工厂引进捷豹路虎最新动力科技，全新发动机工厂初始产能达13万台，其首款产品为全新Ingenium 2.0升四缸发动机，将搭载于奇瑞捷豹路虎的未来车系上。在古拉丁语中，Ingenium意为“智能”、“天才”、“与生俱来的才华”，与奇瑞捷豹路虎这座“品智”工厂高度契合。该发动机拥有全面优化的性能非凡的燃油经济性，展现捷豹路虎前沿动力科技的最新成果。

全新Ingenium 2.0升四缸发动机采用陶瓷滚珠轴承技术的双涡管涡轮增压器，以极为灵敏的响应，令发动机在低转速区间即可获得高扭矩输出。连续可变气门升程技术通过优化各转速下的进气量，进一步提高燃烧效率，确保随时获得最大扭矩及动力输出。不仅如此，集成排气歧管令发动机预热更快，配合200bar直喷系统，使燃油经济性获得全方位提升。从全面优化与提升的性能表现，到行业前沿的排放与油耗水平，这款全新发动机将为消费者带来强劲高效的驾驭体验。

而生产这款优异的Ingenium发动机工厂，具备更多智能化技术优势：

首先，工厂机械加工自动化率高达100%，缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件均实现厂内自制。高度灵活的柔性化生产线可同时生产多款发动机，机械加工和装配全过程应用了全新的托盘加工技术，能够高效地完成多种产品混线生产的快速切换。

其次，通过采用工业互联网，机加工与装配过程实现了智能化全面可追溯，托盘智能芯片可全程记录产品加工信息，并将所有数据实时上传MES制造执行系统进行分析。机加过程中，一套精准的刀具至关重要，它直接关系到零部件的加工精密度。作为刀具的“数字化管家”，国内投入使用的TMS自动刀具管理系统，在保证刀具校准精度和刀辅具仓储效率的同时，更可实现加工信息的全程监控。

此外，基于对品质的严苛追求，奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂在每一个制造、检测环节都追求细致入“微”。恒温恒湿的“无尘车间”采用媲美光学产品及口服制剂的生产标准，通过正压控制，最大程度降低微小粉尘等污染物对于加工零件品质的影响，并避免金属热胀冷缩，从而确保机加工精度。微米级专业机加刀具、测量精度细于发丝1%的三坐标检测仪、世界首台马尔全自动粗糙度轮廓测量仪等行业前沿的专业加工检测设备，无不以微米级的精度征服严苛标准。此外，全新发动机工厂还采用全球统一的JLRQ供应商绩效评价系统，以超高频次的检测和测试，全面覆盖从原材料到成品、从上线到下线的发动机制造全过程。

创造“共享价值” 本土化战略提升品牌竞争力

全新发动机工厂的开业，为奇瑞捷豹路虎一直以来所践行的“共享价值”赋予更加丰富的内涵。自2012年成立起，奇瑞捷豹路虎便率先应用高度智能的工业互联网，全新发动机工厂则前瞻性地构建了智能制造的全新形态，为助推“中国制造2025”及汽车产业发展贡献力量。奇瑞捷豹路虎已实现“从单纯整车生产到整车及核心零部件生产”的重要升级，企业本土化进程进一步深化。

同时，一直致力于绿色可持续发展，奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂不仅实现废水零排放，其循环水处理标准更高于灌溉用水，并100%回用于制造环节，每年节约用水达435吨。机加车间采用全球前沿的切削液循环系统，通过分离液屑混合物，实现切削液的循环使用，部分工序还采用了相比传统切削方式更先进的干式切削工艺，每年可节约75吨切削液。除此之外，节能举措进一步助力工厂的绿色发展，能源管理系统（EMS）实时监控车间电能使用情况并按需进行分析和优化，而即将建成的屋顶光伏电站，将显著减少对电能的消耗和工业碳足迹。

在人才管理上，奇瑞捷豹路虎坚持与员工共同成长，采用捷豹路虎全球化培训体系，全新发动机工厂正式投产两年前，首批67名专业技术人员被派往捷豹路虎英国发动机工厂进行全业务链培训。同时，奇瑞捷豹路虎通过提供完善的技术人才培养计划，以高水平专业人才成就高标准生产制造。前瞻的智能制造、绿色可持续的发展理念，以及全方位的人才培养机制，体现了奇瑞捷豹路虎与社会、行业、员工全面共享价值的承诺。

本土化战略，早已突破传统观念里的各种局限性。如奇瑞汽车股份有限公司首席执行官、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长陈安宁先生在开业当天所表示：“国产化已经不是品质的界限。几乎所有的豪华品牌，如今在中国本土都建设了本地化的生产线，中国汽车制造业如今的品质和质量标准与跨国企业没有任何差距，甚至还会更强、更先进。”奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞也强调，以全球统一标准来建造的全新发动机工厂，从全球工艺、生产线布局、工位分布、设备引入、人员培训以及过程管理，都可以和英国的发动机工厂在设备、工艺、标准三个层面持平。

另外，对于国产化会否影响到豪华品质，陈安宁先生则说：“如今的 国产化 和20年前的 国产化 是截然不同的两件事情。”几乎所有的豪华品牌如今在中国本土都建设了本地化的生产线，无论是技术还是人员，中国汽车制造业如今的品质和质量标准与跨国企业没有任何差距，甚至还会更强、更先进。实际上，大部分合资企业，在中国生产的产品质量是要优于国外标准的。因此，“不要认为国产化、本土化意味着品质就会下降，如今与20年前完全不同。国产化已经不是品质的界限。”

毫无疑问，在更多新产品和发动机技术得到国产后，奇瑞捷豹路虎的发展速度还将进一步提升。因此，如何配合产品力的升级把公司的体系力和营销能力也提升，将成为奇瑞捷豹路虎之后发展的重要探索方向。“在接下来的营销策略中，我们将重点突出在技术上的优势。”陈安宁表示，未来的新产品奇瑞捷豹路虎已经有明确、切实的规划，而品牌发展的智能制造也将进入新的阶段。的确，对于奇瑞捷豹路虎未来面临的发展来说，必然会面临市场激烈竞争带来的压力，因此戴慕瑞补充道：“一款好的本地化产品，一定是可以让市场非常激动的独具特色的产品，整车厂要做的就是如何吸引消费群体。我们所在的豪华细分市场，去年实现16%的增长，远远大于其他细分市场，由此来看我们有机会取得成功。另外一个关键就是如何提供正确的产品，同时提供合适的价格，来提升我们的竞争力。”

随着此次全新发动机工厂的开业，奇瑞捷豹路虎不仅完成了产业升级，更为产品升级做好了铺垫。奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰先生表示：“在不断深化的本土化进程中，奇瑞捷豹路虎将立足长远，持续创造社会共享价值，致力于成为中国高端汽车市场的卓越创领者。”(CIS)