半年报后，奔驰说要居安思危，着眼未来

（原标题：半年报后，奔驰说要居安思危，着眼未来）

7月6日，奔驰公布了一份出色的成绩单：今年上半年在华销量超过30万，同比增长超过34%。“这是一个前所未有的成绩，我们对此表示满意。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示。

今年前六个月，奔驰在各细分市场保持着稳健增长。其中，轿车产品保持了良好的市场表现，整体实现了46%的增长；而SUV产品则继续延续优异的成绩。

“居安恰是思危时,我们从未把追逐销量作为我们的首要目标。”倪恺坦言，“业绩上扬时也常常是容易暴露问题的时刻，让人们觉得可以满足现状，可以沾沾自喜，然而我们一直清醒地看到未来可能会面临的挑战。”

除了亮眼的销售业绩之外，戴姆勒/奔驰联手北汽集团发力中国新能源汽车市场的一系列动作，同样让人看到奔驰锐意向未来进取的决心和实力。“奔驰在过去的131年中，从未面临过发展如此迅速、需求如此复杂、如此动态的市场。”倪恺强调，未来才是奔驰当下最大的关注点，奔驰要做的就是一步步踏实前行，不懈努力。

持续发力的中国市场

中国市场一直是各大跨国车企逐鹿的重点。作为全球最大的乘用车市场，它同样是奔驰关注的重点。奔驰也一直在为其在中国市场的长远发展及承诺不懈努力。目前，奔驰在华的销量占到全球销量的20%到25%，在业务及战略等重要层面上，中国市场的影响力正在不断扩大。

在4月份的上海车展中，奔驰带来了新一代S级轿车的全球首秀，这款车型对奔驰的自动驾驶技术有着非常重要的意义，这一举动足以证明奔驰对中国市场的尊重以及对其未来发展潜力的高度认可。

“中国对于哪一个品牌来说都是备受关注的市场，因此我们在中国做的每一件事情，整体来说都是举足轻重的。”倪恺表示，包括产品设计、产品配置在内的很多新鲜想法及创意，均来自中国市场，“从某种程度来说，中国市场正在推动着奔驰全球产品战略的演变。”

倪恺称，奔驰在中国市场的客户群体比其它市场要年轻10-20岁，他们在产品需求上有独特的需求，而这些需求也起到了昭示未来发展趋势的作用。据了解，目前，奔驰的Mercedes me智能互联共提供40项服务功能，其中就有10项专属中国市场。

“在智能互联技术和自动驾驶技术方面，中国的实践和创新正在引领着整个奔驰产品序列的升级。”倪恺说。目前，奔驰S级轿车和E级轿车，均已配置了驾驶辅助系统，而奔驰在自动驾驶的本土研发上，正做着持续的投入。

在管理层方面，中国是梅赛德斯-奔驰唯一拥有戴勒姆公司董事会成员派驻的市场，“面对像中国这样快速发展、形态复杂的市场，我们需要尽量简化商业决策的过程，这样才能让我们的公司更快，更高效地运转。”倪恺表示，从产品及管理模式上，奔驰都在通过更适应中国市场发展的方式来进行，“时代在发展，中国在发展，市场也在发展，这取决于我们在其中能实现何等作为。”

富有远见的新能源战略

7月5日，在国家领导人与德国总理默尔克的共同见证下，戴姆勒与北汽在德国柏林签署了新的框架协议，共同向北京奔驰增资50亿元人民币，在北京奔驰工厂生产奔驰品牌纯电动车以及建立动力电池工厂。其中，电池将使用国产电芯。

“作为汽车厂商，我们不仅要响应政府的号召，解决环境与能源问题，还要为客户提供未来出行的解决方案。”倪恺说。

从5月戴勒姆集团确认投入10亿欧元建设欧洲最大的电池工厂，到6月战略入股北汽新能源，再到一个月后宣布电动车及电池在中国的国产化，能够看到，奔驰在新能源市场布局的速度越来越快。

据了解，投资过亿的北京奔驰电池工厂，将成为奔驰乘用车全球动力电池生产网络的重要组成部分，这也是首个德国之外的动力电池工厂。该工厂将开展动力电池的本土生产和研发，并采用国产电芯。动力电池的本土化，是十分富有远见的的电动车战略举措，将灵活高效地满足中国客户对纯电动车的需求。对奔驰未来在中国新能源市场的长远发展，奠定了坚实的基础。

据悉，北京奔驰的动力电池工厂将结合最先进的工业4.0生产标准，设备以及技术。“随着客户对豪华品牌新能源产品需求的增加，我们在未来的5-6年之间，将投放十款电动车。”倪恺透露。

此前在巴黎车展上亮相的奔驰EQ概念车预计将于2020年正式量产上市，这款奔驰研发的首款电动车型，也将在中国生产制造。预计到2025年，新能源车型将占奔驰全球销量的15%至25%。

融入基因的创新发展理念

“我们刚刚召开了经销商联合会会议，与经销商集团投资人共同探讨如何让我们的业务实现可持续性发展。在业绩进展顺利的时候，我们仍需要及时审视需要持续改进的领域。”倪恺说。在销量不断突破新高时，“改进”“审视”“居安思危”等词却成为了奔驰关注的重点，在不断完善自我的方面，奔驰从没有懈怠。

处于蓬勃发展变化的中国市场中，奔驰显然考虑得更加长远。不仅着眼于当下，更加重视未来的可持续发展。目前奔驰的组织架构中，大约有10%的生产力并没有固定的岗位界定，而是形成跨部门的工作小组，打破原有的职级限制，建立更加灵活高效的，以市场为导向的反馈机制。“创新精神植根于我们的品牌基因中。我们的高科技不仅体现在汽车技术的创新上，同时也在不断颠覆自己，建立全新的模式来适应未来市场的发展。”倪恺强调。

要实现品牌更长远的可持续性发展，不仅要在产品研发、产品配置上投入，同时还要有重视客户服务的理念，这是需要与经销商共同努力的。据了解，奔驰已经连续两年获得“豪华品牌经销商满意度排名”的第一名，与经销商建立了健康友好的关系。“如果你希望客户满意，那就要让你的经销商满意”，这是倪恺这几年一直津津乐道的理念。

“我们希望能够与经销商伙伴合作共赢，共同探讨在不同的市场契机下，采取什么样的方法及行动，一起为客户提供更具价值的产品和服务，我们一同对客户的预期和体验负责。”倪恺表示。未来，奔驰将与经销商一起，在人员资质、工作品质、客户体验等领域持续努力提升。

“我们制定了一个直到2027年的长远规划和愿景，它既雄心勃勃，同时也合理可行。”倪恺说，奔驰会继续在经销商运营模式、数字化运营平台等方面积极创新，为消费者打造更值得期待的“未来”，“而现在，正是投资未来的最好时机。”