城中村禁入共享单车，你点睇？

（原标题：城中村禁入共享单车，你点睇？）

本版统筹 信息时报记者 崔小远

本版撰文 信息时报记者

崔小远 焦何结 曹翠娟

本版摄影 信息时报记者 徐敏

中大女生骑共享单车时摔伤、单车乱停放绊伤83岁老伯、12岁以下孩童骑车引发事故……关于共享单车“闯祸”的新闻屡见报端。在共享单车需求量较大的广州市城中村内，大批量涌入的共享单车也逐渐成为城中村管理的一个痛点。记者近日走访了解到，为规范管理城中村内共享单车，海珠区鹭江、康乐大社区，天河区棠东村、程界东村等地最近先后发布公告：全面禁止共享单车进入村内！

海珠区鹭江、康乐大社区

禁入共享单车一周初见成效

“女士，你好！请停车，共享单车现在不能骑到村里。”昨日上午11时左右，骑着一辆小黄车的何女士刚从新港西路转弯至进村地标鹭江牌坊处，即被执勤工作人员劝下。记者在进村入口看到，一块约1.5米高的公告板醒目地立着，提醒市民从6月1日起，共享单车禁止驶入鹭江、康乐村内。

驻守在鹭江牌坊口的凤阳街执勤工作人员称，“今年社区接到多次居民关于村内共享单车乱停放影响日常生活的投诉。”该工作人员说，经多方考量，从6月1日起，全面禁止共享单车进入社区，以保证社区内日常卫生工作的正常进行。不过，此举并非禁止村内骑行共享单车，原本停放在村内的共享单车依旧可以在村内循环使用。

在鹭江社区入口道闸处，一份落款为康乐、鹭江大社区的“共享单车全面禁入村内”的公告里，细数了共享单车乱停放带来的不便之处：大量共享单车乱停放，部分单车被恶意破坏、乱堆放，对社区卫生保洁工作造成了严重不便，且堵塞消防通道；部分共享单车使用者不按规定驾驶、遇到行人和车辆不礼让，导致交通缓慢甚至堵塞，应急车辆也无法正常通行；共享单车公司对社区内的共享单车处理速度较慢，社区内的共享单车越积越多，加大社区管理难度。

禁止共享单车驶入村内的举措已推行一周，具体推行成效如何？昨日，记者走访看到，凤江小学、临近进村闸口的康乐东约大街、握手楼夹巷间等地已少见成片堆放的共享单车，内街偶见居民骑共享单车进出。而再深入康乐、鹭江内部，记者发现，垃圾临时收运区、楼宇夹巷卫生死角等区域内，共享单车“叠罗汉”的情况依然存在。在路鹭发市场旁的垃圾堆放区，三十余辆共享单车丢弃在垃圾堆一角，环境邋遢。

天河区棠东村、程界东村

38名工作人员驻守村口每天拦车

近日，天河区棠东村的各个进村路口竖起一块公告牌，提醒居民6月1日起勿将共享单车驶入村内。该行动负责人之一、天河区棠东村经济有限公司副书记李文钎告诉记者，考虑到因共享单车的乱停乱放给村民带来的诸多不便，棠东村经过多日考察发布此禁入公告。“共享单车的确解决了市民最后一公里的出行问题，但是共享单车的乱停乱放却影响了 生命的最后一百米路程 。”据李文钎回忆，前段时间有一天晚上，村里有人生病，情况紧急，叫来救护车，没想到一堆颜色各异的共享单车堵在路上，导致救护车到了村口却进不了村。周围的人七手八脚地将停放无序的共享单车挪走，救护车才顺利通行。

为确保禁入行动落到实处，棠东村面向村民招募了38名执勤人员。每天早上8时到晚上12时，执勤人员负责守在主要路口“堵截”意欲进村的共享单车。

据李文钎介绍，整治行动的第一天，就有几千辆共享单车被拦截在村口。当天，很多居民自发参与到拦截行动中，劝解骑车者将单车停在村口。“村公司出面整治共享单车乱停乱放的问题，得到了绝大部分居民的支持，因为我们的出发点是为了村民的安全着想。经过几天的行动，很多居民都慢慢形成了共识，主动把车停在村口，再走路进村。”据介绍，这项整治行动将先试行两个月，第三个月再根据效果进行调整。

警示牌说违者罚款50元但未罚过

“警示：共享单车一律不准进入本村，违者罚款50元！”在天河区员村街程界东村牌坊、程界东大街等多个入口，均有这样一块用红字黄底书写的大大的警示牌，落款是“村委示”。

据程界东村治安管理工作人员介绍，该警示牌于近日设置，且均经过街道及村公司审批通过。据悉，共享单车去年刚在广州流行时，程界东村到处停放有单车，街道城管及村里治安管理人员将乱停乱放的单车搬到村外大路边上，每人每天都得搬运几十辆。现在村入口及村中巷道设置了警示牌，再加上每天治安管理人员不定时巡逻检查，村中的共享单车数量确实有效下降了。“我们牌上说是要罚款，但至今为止都没罚过一个人，也就是提醒、警示大家。”治安管理人员说。

“村里确实窄，走几分钟到大路上就有单车，也不会太不方便。”对于禁止共享单车入村，在程界东牌坊口做水果生意的李叔表示赞成，“之前到处都停有单车，我们店门口也被挡着，单车多停几辆，还要自己去搬开。去说骑车的人不要乱停吧，人家还不理。”

在程界东村居住的易先生则抱怨“一刀切”：“共享单车就是提供大家方便的，可以想想还能否有更好的管理方式，而不仅仅是粗暴地禁止、罚款。”

声音

共享单车企业：

可降低人力运维成本

记者了解到，目前共有5家共享单车公司在市内投放共享单车，全市共享单车数量约三四十万辆，投放区域也逐步从日渐饱和的天河、海珠、越秀等城区向花都、黄埔、增城等非中心城区扩散。共享单车市场竞争加剧的同时，共享单车加私锁、随意丢弃路内影响交通、被驶入城中村影响循环使用等问题也屡见不鲜。

广州盈科律师事务所律师吴承泽表示，“在不违反法律法规的前提下，基层自治组织、物业管理单位等在自己的管理范围内，依照村规民约、居民公共表决意见等，有权发布禁止共享单车驶入村内的相关规定。”

谈及鹭江、康乐、棠东等村禁止共享单车入村的规定，小鸣单车相关负责人表示支持与理解。“推广共享单车的初衷本是为市民出行提供便利，但部分使用者不文明使用且恶作剧地将共享单车扔进垃圾堆里。我们每天需要出动大量人力到城中村去捡车，但这种人海战术并非长久之计。村委层面发布公告约束使用者骑车进村，降低入村车辆数量的同时，也能减少因大量共享单车涌入而带来的交通、环境问题，也相对降低企业的运维人力成本。”

摩拜单车方称，平台严禁将车辆停放在城中村这一类的内街内巷里，将配合相关街道处理停放在城中村内的共享单车。