科力远一季报：环比减亏明显 插电混动油电混动总成系统均上市

（原标题：科力远一季报：环比减亏明显 插电混动油电混动总成系统均上市）

中国网财经5月1日讯 中国节能与新能源汽车关键零部件供应商——湖南科力远新能源股份有限公司(SH600478)4月28日发布2017年一季报。

报告期内，公司一季度实现营业收入4.03亿元，主营业务收入同比有增长，贸易业务收入下降。一季度净利润为-3284万元，同比减亏198万元，环比减亏5932万元。据悉，公司亏损的主要原因是由于混合动力总成系统(CHS)产品目前处于规模化产能建设期，期间费用及研发投入较大，新建产能尚未规模生产导致固定摊销较高。

此外，一季度公司毛利率为8.99%，去年四个季度分别为5.64%、5.47%、5.95%、3.49%。综合最新一季报数据显示，随着各业务线经营特别是CHS项目进展，公司减亏趋势明显。

据财报披露，CHS项目自2016年8月迁址到佛山后，已于2016年11月完成项目建设用地摘牌、获得了120亩建设用土地并获得国土证，完成了城市规划许可证、建设工程规划许可证等，项目整体工程已经完成50%的工程量。目前项目总体推进顺利，预计2017年年内完成工程项目建设与工艺设备安装调试，进入量产。

公司表示，为了确保佛山基地项目如期建成，科力远董事会和经营层已经制定了针对性的具体措施，成立项目专项工作督导组，加强项目的持续建设管理，加强与项目建设地方政府部门的工作沟通，全力推进项目的建设进展，尽早实现混合动力系统产品在佛山的量产，提高公司经营效益，改善和扩大CHS产业经营成果。

目前，最新搭载CHS混动动力总成系统的第一款HEV动力总成系统与第一款PHEV动力总成系统均已上市。就在本月，首款搭载CHS动力总成系统的插电式混动汽车——吉利帝豪PHEV已于上海车展期间首次亮相。2016年12月，搭载CHS公司HEV动力总成系统的吉利帝豪EC7也已交付，并于今年投入科力远在全国多个城市的混合动力汽车示范运营之中。

华金证券上月发布的研究报告称，科力远动力电池在手订单增加，2017 年业绩将得以改善。旗下子公司湖南科霸预计2017年开启规模量产，目前已接到日本丰田动力电池极片订单：2017 年8.5 万台套、2018 年11.28 万台套的订单；科力美为丰田提供电池开始投产，将增加车用动力电池配套量的上升。此外，随着相关配套车型的销量逐步释放，CHS的供货量预计将会显著增加，加上佛山基地的产能提升，都将为公司业绩反转奠定良好基础，并有望带来较大弹性。

公司今年2月10日发布的公告显示，基于对公司经营发展的信心以及对公司价值的认可，公司副董事长、总经理张聚东先生，董事陆裕斌先生，监事殷志锋先生，高级管理人员赵丽萍女士、刘一先生、张薇女士、杨铁军先生、王彦斌先生、陈思女士自2017年2月7日至2月10日期间通过上海证券交易所证券交易系统买入公司股票共计3，211，503股。

公司简介

湖南科力远新能源股份有限公司(SH600478)是全球前三、国内第一的混合动力总成系统综合解决方案供应商，动力电池及电池材料供应商。

公司坚守战略定力，潜心研发投入，布局了一条从储能原材料、 电池材料到先进电池、汽车动力电池、混合动力总成系统、电池回收的完整产业链体系。

公司融入国际高端产业分工，为整车厂商提供高品质关键零部件的供应企业。目前，民用电池 90%以上出口美国、日本等国外市场，动力电池产品成功进入丰田、本田以及吉利全球供应链体系，镍氢动力电池在全球市场占有率第三名。

公司致力为我国混合动力汽车推广解决“最后一公里”的问题，通过核心技术全面开放，与所有整车企业分享，推进我国汽车工业转型。

科力远与吉利共同开发出的一整套具有完全自主知识产权的动力分流构型的混合动力系统(CHS平台)已于2016年全面进入产业化阶段，拥有国际先进的混合动力总成技术及其产业化能力，旨在打造成我国混合动力总成系统国家级平台，助推中国汽车工业的节能减排与转型升级。

公司未来将以混合动力总成、混动示范运营为重点，带动关联产业——动力电池、电池材料及其它关键零部件产品协同发展，形成混合动力系统平台、镍氢电池和泡沫镍原材料的全产业链布局；并将以深度油电混合动力为契机，全面融入国际高端产业分工，成为全球节能与新能源汽车产业的领先企业。