刘强东等怒斥美联航全球最烂!原来黑历史这么厚

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（原标题：刘强东、高晓松怒斥美联航全球最烂!原来它的黑历史这么厚）

刘强东、高晓松怒斥美联航全球最烂!原来它的黑历史这么厚

“美联航的服务绝对是全球最烂的！没有之一！”——刘强东

“美联航从地面到空中，服务之傲慢令人发指。”——高晓松

昨日（4月10日）发生的暴力拖拽华裔医生事件，让美联航一夜间火了。4月11日，在微博和推特上，中美两国的网友分别将美联航“送”上了热搜榜榜首。“New United Airlines Motto（为美联航编新广告语）”更是一度霸占推特实时趋势榜成为头号热门话题，美联航之前发布的广告已被美国“段子手”们玩坏了。

而小编发现，服务态度差，作风粗暴的美联航已不是第一次引起公愤了。早在2009年7月，一首《美联航摔坏了我的吉他》就风靡美国，这首歌令美联航股价一度暴跌10%，最终不得不向乘客赔偿损失。

但美联航似乎并未从当年的危机中吸取教训。截至今日下午17：25，美联航母公司联合大陆控股的股价报67.8美元，下跌3.72美元，跌幅5.2%，最低至67.45美元，跌幅近5.7%，跌幅创下去年8月初以来的8个月之最，近13亿美元（约合88亿人民币）市值蒸发。

国内外同上热搜，美联航被段子手玩坏

本周一（4月10日）美联航再次爆出粗暴对待乘客的丑闻后，积怨已久的美国民众自然没有放过他们。美国网友纷纷篡改美联航广告词进行恶搞。

美国主流论坛Reddit的网友更是为竞争对手西南航空想好了一句新广告语，“我们不打乘客，我们只用服务和态度打击竞争者”。

图片来源：Reddit

事发之后，美联航CEO姆努兹的态度也令人震怒。在一份公开声明中，他将事件轻描淡写地形容为机组人员对乘客进行“转移安置”（re-accomodate）。甚至他还在给公司内部邮件中称赞涉事机组人员“严格遵守公司章程”，将事件责任归咎于华裔乘客“不配合”。这种态度引发了网友和西方主流媒体的广泛关注和愤怒。

小编梳理发现，美国的ABC、CNBC和英国的BBC、卫报等主流媒体均以头版或显眼位置报道了美联航这一事件。美联航的广告语“友善的天空”（friendly skies）也被BBC讽刺了一番。

《不那么友善的天空：美联航的公关危机》图片截自BBC相关报道

而在中国国内，高晓松和刘强东等亲身体验过美联航服务的名人也现身说法。

高晓松也在微博上发言道，“美联航从地面到空中，服务之傲慢令人发指。我数年前领教过两次，自那时起再没订过他家的航班（代码共享航班除外）。”

看来，遭过罪的美联航乘客不仅限于经济舱的普通乘客，就连商务舱和头等舱出行的客户也不例外。

而在微博上，网友们纷纷联想到最近热播的电视剧《人民的名义》。剧中出逃洛杉矶的贪官丁义珍恰好也是乘坐的美联航航班，这个“巧合”也让微博段子手们玩坏了。

图片来源：观察者网

值得注意的是，除了编段子以外，愤怒的华人们也在进行着更有实质意义的抗议。每经小编发现，4月11日有人在白宫官方网站上发动签名请愿，不到24小时的时间，签名支持人数就接近3万。

截自白宫请愿网站

该请愿书请求美国政府对美联航事件进行联邦级别的调查，并对受害乘客因为华裔身份而遭受种族歧视表达强烈愤慨。根据白宫网站规定，只要能在30天之内收集到10万个在线支持签名，美国政府就必须严肃对待该请愿书，并在60天内进行官方回复。

没能从8年前的“黑历史”中吸取教训

据中国证券网报道，本次拖走亚裔乘客事件也引发美股市场的强烈反应，周二盘前交易中，美联航的股价重跌近6%，跌幅创下去年8月初以来的8个月之最。

截至北京时间17：25，美联航的股价报67.8美元，下跌3.72美元，跌幅5.2%，最低至67.45美元，跌幅近5.7%，近13亿美元（约合88亿人民币）市值蒸发。

实际上，这不是美联航第一次遭遇社交媒体公关危机。每经小编注意到，早在2009年，一首名为《美联航弄坏吉他》（United Breaks Guitars）的MV曾火遍网络，美联航被迫赔偿。

据媒体报道，2008年3月，加拿大乡村歌手达夫·卡罗尔乘坐美联航航班从加拿大哈利法克斯前往美国内布拉斯加，在抵达芝加哥的奥哈雷机场时，行李工将他和其他乘客的行李像“扔链球”一样随便扔。当他拿到行李时，发现自己的吉他已经被摔坏了。

自那之后的9个月里，卡罗尔先后向美联航在芝加哥、纽约、加拿大甚至印度的服务部门投诉，结果“皮球”总是被踢来踢去。卡罗尔决定利用音乐讨回公道。“我当时就想要把这件事情写成歌曲、制成视频，然后放到网上去，让大家知道我的遭遇”。

卡罗尔将这首《美联航摔坏了我的吉他》（United Breaks Guitars）拍成MV放在Youtube上之后，没想到在10天之内，这首歌的点击量接近400万次，总点击量超过1600万次。

美联航为此付出了巨大代价，股价一度暴跌10%，相当于蒸发掉1.8亿美元市值，而且还被数以百万计的人指责。最终，美联航付给了卡罗尔赔偿金，还声称要用这个视频培训员工提高服务水平。

但从美联航似乎并没从当年的危机中吸取教训。暴力驱赶乘客事件在全美地区引起轰动，还有评论指出，也许这只是冰山一角。据纽约时报报道，2016年，被美联航强制下飞机的乘客人数高达3765人。

2015年，美联航也经历过一次乘客的集体大吐槽。6月12日晚，美联航从芝加哥飞往伦敦的958次航班由于“维修问题”意外中停加拿大。然而，机上旅客竟被航空公司草草安排在一所军营中超20小时。

乘客们纷纷在社交媒体上表达不满。而美联航是这么回复乘客的：“机组必须休息好才能继续飞行。他们会继续负责下去，而您可以在飞机上休息。”

据新华国际，今年3月，两个十岁左右的女孩因为穿着紧身裤被禁止登机，因为这两个女孩所持的是员工优惠票，而美联航认为紧身裤不符合其公司的着装要求。许多网友认为美联航涉嫌性别歧视，因为紧身裤被不少人认为是正常的着装。

事件曝光后，美联航引发舆论谴责，“从什么时候开始航空公司开始管女人穿什么衣服了？”“这是性别歧视的独断行为！”。

可见，美联航近年来的“黑历史”着实不少。

在美国咨询机构杰迪保尔（J.D Power）2016年的顾客满意度调查中，美联航在北美非廉价航空公司中排名最末。

值得注意的是，美联航早在31年前就进入中国市场。2016年5月10日，美联航开通西安至旧金山直飞（季节性）航线，由此我国西北地区拥有了首条跨太平洋的直飞航线；7月15日，美联航正式开通杭州直飞旧金山的定期航线；10月16日，该公司（东向）在上海（浦东国际机场）至旧金山航线上每日增加一班，变成每日两班。不过，小编并未找到其完整的中国航线数据。

美联航其如此粗暴的行径，也足以让它在美国的同行们感到愤怒。每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者孙宇婷今日赴美执行“走近特朗普新政”采访，在乘坐美国航空（American Airlines）班机时，也顺便采访了该航班的空乘人员，他们均表示，这样的行为是“粗暴的”（brutal）、“不可原谅的”（unforgivable），更不是美国航空业的普遍现象。

此外，记者今日连续三次向美联航发送了采访邮件，但截至发稿前一直未获得回复。

从美联航的案例我们不难看出，现代服务业极其发达的美国，并不是所有公司都会遵循“客户就是上帝”的信条，其中不少和中国人对美国的印象大相径庭。

（来源：每日经济新闻综合微博、新华国际、中国证券网、观察者网、Reddit、BBC等）