（原标题：宝兰高铁年内通车 将打通高铁网最长“一横”）
新华社兰州3月23日电（记者樊曦）记者23日从中国铁建股份有限公司了解到，由中铁十四局集团等单位承建的宝鸡至兰州高速铁路经过4年多的建设，线下主体工程全部完工，已正式开始联调联试，目前进展顺利。宝兰高铁计划年内通车，将打通我国“四纵四横”高铁网最长“一横”中的“最后一公里”。
宝兰高铁，又称宝兰客专，位于规划的徐州至兰州客运专线西段。线路横跨陕西和甘肃两省，东端与西宝客专相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西连通兰新高铁，与青海、新疆联通，是国家铁路“四纵四横”快速客运网最长“一横”的最后一段。
在位于兰州市榆中县的联调联试现场，记者看到一列新型的高速列车稳稳驶过 “湿陷性黄土”灾害性地质区域。中铁十四局宝兰客专项目经理邱智勇告诉记者，项目穿过地区多为湿陷性黄土地质，厚度达30米，极易出现沉降变形，施工难度很大，对路基填筑和地基沉降控制标准有很高的要求。
“我们采用了沉降观测信息化施工监测技术，每天量测数据并实时上传至监测管理平台。技术人员通过手机和电脑客户端就能及时掌握沉降信息，并通过图像与数据的采集分析，了解沉降特点，优化施工方案，有效控制沉降，确保施工质量。”邱智勇说。
宝兰客专（兰州局管段）联调联试指挥部指挥长、兰州铁路局总工办主任陈国鹏表示，联调联试主要通过检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试，主要内容包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号等。
宝兰高铁设计时速250公里，建成通车后，宝鸡至兰州的时间将由7小时缩短至2小时左右。此外，宝兰高铁建成后将与西宝高铁相连，届时，西安至兰州铁路通行时间将缩短为3小时左右。
(原标题：宝兰高铁年内通车 将打通高铁网最长“一横”)
本文来源：新华社新媒体专线
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