东风雪铁龙全新爱丽舍改款上市 紧急梳理产品线迎销量大考

（原标题：东风雪铁龙全新爱丽舍改款上市 紧急梳理产品线迎销量大考）

每经记者 冒诗阳 每经编辑 杨 军

不断下滑的销量再次给东风雪铁龙敲响了警钟。根据乘联会统计，今年1月，东风雪铁龙月销量完成8200辆，同比下滑超七成。

为此，东风雪铁龙加紧寻找销量新支点。2月20日，东风雪铁龙全新爱丽舍2017款上市。作为改款车型，东风雪铁龙给予了该车型罕见的重视程度。

在此背景下，东风雪铁龙希望通过新产品的上市进一步提振销量。NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）了解到，新车方面，东风雪铁龙今年还将首次推出紧凑级SUV，借助在主销细分市场不断推出新产品，打响销量保卫战；同时，东风雪铁龙还将对经销商网络进行全面升级，以适应新的品牌设定。

东风雪铁龙迎销量大考

根据乘联会统计，1月，新爱丽舍销量为2924辆，同比下滑63.8%。而更严峻的是，此车型已是当月该品牌销量最高产品。同期，东风雪铁龙包括C4L、C5在内的多款产品销量都在千辆以下，小型SUV产品C3-XR销量降至2337辆。

东风雪铁龙销量下滑，导致神龙开局不利。在东风发布的集团内部1月销量排名中，神龙公司1月销量为2.95万辆，由原来排名第三位下滑至第五位。

“1月，市场整体表现都不太好，我们的主力车型面临改款，进一步影响了1月的销量表现。”东风雪铁龙一位营销负责人表示，“另外，由于紧凑级SUV产品缺位，也影响了销量的稳定性。”

NBD汽车了解到，在1月的销量表现中，东风雪铁龙与东风标致出现较大差距。同期，东风标致销量为2.1万辆。产品同平台、渠道竞争力相仿的两个品牌销量差别较大，给东风雪铁龙带来更大压力。

SUV和紧凑级轿车市场的表现差异，是造成两个品牌差距的原因。其中，A级轿车表现较差和SUV产品缺位，是东风雪铁龙销量下行的主因。

根据乘联会统计，1月，东风标致A+级SUV产品4008销量为5262辆，超过东风雪铁龙销量最高两款产品——爱丽舍和C3-XR的销量总和。此外，东风标致A级轿车全新308 销量为3369辆，408销量为5893辆，均高于东风雪铁龙同级产品。

在此情况下，东风雪铁龙开始有针对性的升级。

“动刀”A级轿车产品

“我们的经销商都将在今年开始升级。”上述东风雪铁龙营销负责人告诉NBD汽车，这是东风雪铁龙品牌历史上，第二次大规模的经销商店面升级，“新店面将符合东风雪铁龙新的品牌主张。”

同时，东风雪铁龙在产品端已开启“销量保卫战”，最先“动刀”A级轿车。实际上，东风雪铁龙的品牌销量增长一直依靠A级轿车市场支撑，在去年销量中，C4L、C4世嘉、爱丽舍三款产品占品牌销量的63%，其中，爱丽舍最畅销。

2月20日，2017款全新爱丽舍上市，全系搭载1.6L发动机，相较于老款，主要在内饰和车载系统上进行了升级。此外，取消了12.08万元的顶配车型。

NBD汽车了解到，这是东风雪铁龙重新梳理旗下A级轿车定位的策略之一。从去年下半年开始，东风雪铁龙停产了1.6T版本的C4世嘉。至此，东风雪铁龙的三款A级轿车中，A+级轿车C4L主打16万元区间市场；A级轿车C4世嘉主打10万~13万元市场；爱丽舍则主打10万元以下市场。“通过梳理，可减少同级产品自相竞争的情况。”上述东风雪铁龙营销负责人表示。

在一些业内人士看来，对动力总成种类相对单薄的东风雪铁龙来说，这样的调整实属无奈。

此外，东风雪铁龙还将在今年推出B级轿车——新款C5，以及全新紧凑级SUV车型C84（内部代号）。