DS7引领第二阶段产品布局 V2.0营销体系助力销量回升

（原标题：DS7引领第二阶段产品布局 V2.0营销体系助力销量回升）

每经记者 骆一帆 每经编辑 杨 翼

“过去一年，发生了非常多的事情，在我们看来，DS取得的成绩可能没有那么好，但是我们要放眼未来，做好新的准备。”长安标致雪铁龙DS品牌总经理普华杰向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）表示。

2月17日，长安标致雪铁龙发布2017年DS品牌战略：在产品上，DS7 crossback作为第二代产品布局的首款车型，将于上海车展期间首发；在品牌上，DS将在今年建立V2.0营销体系，助推DS品牌向2.0时代迈进。

乘联会数据显示，去年，DS品牌累计销售不到两万辆，同比下滑25.12%。这是DS品牌连续第二年销量下滑。NBD汽车统计发现，DS在2014年取得历史最好成绩达到2.6万辆，同时跻身中国豪华车市场前十名。但从2015年开始，由于经历了多轮高层管理人士的调整，DS的销量也开始持续走低。

DS相关负责人向NBD汽车表示，2017年对DS品牌来说是非同寻常的一年，在设定重回2万辆销量目标的同时，DS品牌还将在华开启“2.0时代”。

产品重启：DS7引领第二阶段布局

自2012年进入中国市场，DS品牌的发展之路并不平顺，随着中法方高层管理人员不断轮换，DS品牌的销量也从2014年的2.6万辆，回落至2015年2.15万辆，去年更是跌破两万辆。

从车型上来看，DS品牌目前在华销售的4款车型表现并不突出，其中DS5LS去年销售3151辆，同比下降36.6%；全新DS5销售1229辆，同比下滑3.7%；SUV车型DS6也仅销售1万辆，同比下滑34.2%。

对于在华的发展现状，长安标致雪铁龙总裁莫奈向NBD汽车表示，对中国市场来说，DS还算个新品牌，真正卖车也就4年，作为一个年轻品牌进入一个国家并不那么容易。

尽管如此，长安标致雪铁龙显然不会让这种“困境”继续下去。长安标致雪铁龙销售公司总经理周江表示，今年，DS品牌将重新挑战两万辆的销量目标。

不仅如此，2017年对DS品牌来说，也是开启在华发展第二阶段的起始之年。“今年，我们将为DS第二代产品的上线做好全方位准备。”普华杰向NBD汽车表示，从明年开始，DS每年都将上市一款新车。

此外，从明年开始，长安标致雪铁龙将在精益工厂建设和销售等方面进行新一轮重点投资。

NBD汽车了解到，在新车型方面，DS 7 crossback将是DS第二代产品阵营的排头兵，今年三季度末、四季度初，将进行产品市场导入。同时，其目前在售的4款车型的升级换代产品，也将上市发布。

品牌重启：转变思路补齐“短板”

中国豪华车市场的持续增长，让DS看到了成长机会。数据显示，去年，我国豪华车市场增速达16%，跑赢乘用车整体市场1个百分点。

2017年，受政策因素影响，乘用车市场面临诸多不确定性的情况下，豪华车市场预期仍然普遍向好。奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰向NBD汽车表示，今年，豪华车市场增速为14%左右。此外，沃尔沃、讴歌等豪华品牌，也看好2017年豪华车市场增速超过10%。

在此情况下，DS将重回2万辆的目标锁定在今年。根据去年销量情况，要完成该目标，意味着DS品牌需实现24.22%的销量增长。

这一增速在DS所处的豪华车阵营中并不算高。NBD汽车统计发现，2016年除“ABB”稳坐豪华车第一阵营且均实现销量增长外，体量在40万辆规模以上；二线豪华品牌销量竞争集中在10万辆规模。

在第三阵营中，保时捷、英菲尼迪、林肯品牌的年销量均处于3万到6万辆区间，而讴歌品牌尽管销量仅为8143辆，但其销量增速达到93.7%，并且在此基础上，讴歌今年将挑战3万辆的销量目标。

可以看到，对于DS来说，即便今年完成两万辆的销量目标，其在眼下激烈的豪车市场竞争中，仍然面临较大挑战。

汽车行业分析师钟师向NBD汽车表示，目前，在华发展较好的豪华品牌，大多数进入时间较早，已在消费者中形成一定的品牌影响力。DS品牌影响力相比对手落后较多，这与其入华较晚有很大关系，未来DS品牌要实现弯道超车，需在品牌营销创新上加码。

事实上，品牌营销也是DS品牌在华第二阶段的重要内容。周江告诉NBD汽车，今年，DS将提倡“以用户为导向”，建立DS V2.0营销体系，助推DS品牌向2.0时代迈进。在这过程中，DS品牌一方面将从“品牌第一”向“用户第一”转变；另一方面将从“面面俱到”向“单点渗透”转变。