从零售商全面转型智能商业体：刘强东为京东未来12年铺了条技术转型之路

（原标题：从零售商全面转型智能商业体：刘强东为京东未来12年铺了条技术转型之路）

“不要二维码不需要指纹，通过刷脸的技术就可以分辨是否是消费者，未来12年我们只有技术！”2月10日，京东集团CEO刘强东在京东集团2017年年会上，坚定地表达了全面转型技术，将过去所有成绩一切归零的决心。并正式对外公布了京东集团未来12年的战略，用“技术”进行所有商业模式改造，打造一个包括智能商业、智能金融、智能保险业务在内的全球领先的智能商业体。

改变则来自刘强东对时代变化的深度思考，在他看来，未来的十年科技的进步速度将超过过去100年，在以人工智能为代表的第四次商业革命来临之际，京东唯有彻底颠覆自我，才能在下一个十二年结束前，进入全球500强企业前10位。

而京东要做的还不止于此，包括已有的供应链、大数据、物流优势等所有技术未来都将向全社会开放。业内认为，将过去十二年以传统方式构筑的优势和基础设施升级，并向社会全面输出能力与价值，建设平台化生态，对一家自营模式起家的企业而言，这一决策影响深远。

科技的京东持续深化人工智能

从1998年北京中关村卖场的小柜台，到2004年京东上线3c产品进行电商转型，如今的京东集团业务遍布全球。在2016年世界500强企业榜单，京东集团以1812.87亿的营业收入位列366位，成为首家且唯一入选财富500强的中国互联网公司。

十二年，京东的变化历历在目。在年会上，刘强东也系统性地回顾了京东的第一个十二年。他表示，京东自2004年成立以来，始终致力于用互联网的手段去降低传统行业的成本、提升商业效率并改善用户体验，并成功地布局了电商、金融、技术等业务领域。其中，标志性的成就则是：2016年，京东集团成功的进入了《财富》全球500强。这12年，京东的GMV增速达90000倍，年复合增长率超150%。

据京东现场公布的数据显示，在电子商务领域，12年来京东的大件、中小件和冷链三张物流网络已经覆盖了中国98%以上的人口。刘强东表示，按照京东商城目前的增速水平，京东将有望在2021年前成为中国第一大的B2C平台。

在互联网金融领域，2016年京东金融的交易规模已经突破了万亿大关，3年来交易规模增长了8.65倍。预计到2020年，京东金融将会服务千家金融机构、百万家企业，并力争成为全球TOP 3的金融科技公司。同时，刘强东透露，京东的保险业务也正在筹备当中，即将亮相。

但是，京东的野心不止如此。尽管京东在过去12年取得了辉煌的成绩，但刘强东要将过去一切清零，这源自于刘强东强烈的危机感。他表示，“如果我们今天不做改变，不把我们过去12年所有的成绩全部清零，重新认识自己，对我们已经建立起来的所有商业模式的每一个环节不进行彻底地改造，我们很快可能就被别人超越”。

刘强东还指出，云计算、大数据、人工智能、机器人、智能商品、基因技术等领域的高速发展将改变我们的时代，而京东将坚定地全面向技术转型，以技术应对瞬息万变的世界。

事实上，在过去的2016年，人工智能、云计算、物联网、无人车、机器人、AR/ VR等新技术已经成为国内外互联网巨头们谈论最多的话题，这些新技术的高速发展将会给未来的商业模式带来颠覆式改变，技术创新将继续大幅降低行业成本，全面提升运营效率，用户消费场景和消费方式也会发生根本改变，这正是京东的机遇所在。

2016年5月，京东成立X事业部，聚焦无人机、无人车、无人仓等技术的研发。无人技术对“京东物流”带来了哪些改变？在年会上，刘强东描述了京东未来将会为消费者提供的各种如科幻大片般的应用场景：在未来京东的库房中，AGV、六轴机器人、穿梭车、拣选等机器人组成了高效率的机器人军团，迅速完成商品的入库、拣选和分拣，并将货物传输至京东无人传站车。这种自动驾驶的大型货车不仅可以把自动分拣后的商品送到无人配送站，而且自身也是移动配送站，可以携带无人机和无人配送车，在离目的地最近的干道上释放它们，迅速完成配送。

“去供应遥远的农村、偏远的山区，为那里补货送货。”刘强东说，“甚至，未来消费者购物都不需要留送货地址，无人车也能够通过人工智能准确获知用户轨迹，完成移动配送。”可以看到，从2007年，京东开始自建物流至今，已过去近10年的时间。这个曾被外界诟病为压垮京东模式最后一根稻草的物流，不仅变成京东用户体验的核心竞争力，还将在未来变成利润中心。

年会上，刘强东回忆起自建物流，“一路被无数人耻笑，但今天已经毫无疑问地证明了当年我们的战略是正确的。”他表示，所谓电商模式之争其实已经可以结束了，京东建立了全世界更先进、更优的电商商业模式，为此打造了非常坚实的基础。

在过去的几年里，为了夯实壁垒，京东更是加大资金投入到对物流的持续建设与升级中。在刘强东看来，京东对于智能物流的规划体现在自动化运作、数据化运营、智慧化供应链三个层面，最终实现全智能无人化，而无人技术也带来了运营效率的全面提升。

“人工智能不仅仅可以打败全世界最好的棋手，我相信，在所有人类已知领域，只要假以时日，给它足够的数据，人工智能在80%~90%的领域都可以替代人类。”刘强东预测，未来所有的商品都将联网并具备智能，智能商品对人类的工作、生活、社会治理都将发生巨大的改变。

在此背景之下，刘强东在年会上承诺，“所有技术，全部开放！”京东会把自身取得的技术成果对外分享，用技术创新和实践带动整个行业和社会的成长。

开放的京东 加速角色转变

从去年年中开始，京东就大踏步地开始了生态型企业的建设步伐，其中最关键的就是各项核心能力的开放。去年11月底，京东宣布物流全面开放商业化，则被看作是重大战略转型的开始。过去十年，京东自建物流、仓储等服务的基因决定了京东的相对封闭性，为了打造开放的移动电商生态圈。

而随着京东向社会进一步开放供应链、数据、物流、营销等优势，做云计算、人工智能和智能化商业体，行业预测，未来京东将向全面的互联网公司拓展。这种预测也在京东的年会上得到了肯定的回应，刘强东对京东加速转型平台服务商角色的态度尤为坚定，未来将打造智能化商业体，成为中国商业零售领域基础设施的提供商。

在刘强东看来，京东物流的开放是京东集团整体对外开放的开始，是一个重大的战略转型，标志着京东将过去12年以传统方式构筑的优势和基础设施升级，并向社会全面输出能力与价值，建设平台化生态，与合作伙伴共同促进中国商业社会的进一步繁荣。

从2007年开始，刘强东力排众议决定自建物流，十年时间，亚洲一号、快递网络、青龙系统等已成为京东核心竞争力，抓住用户的金字招牌。今日全面开放商业化，把成本中心转利润中心，应该是刘强东不止一次设想的未来。

而在国际市场上，开放的做法，亚马逊十年前就开始做了。在2006年，亚马逊有两大重要举措。先是仓储物流能力富余，开放给第三方商家，然后是计算能力富余了，就开放给其它互联网公司。

但做的早，不如做得好。“从消费者能感知到的用户体验上，京东已经是全球第一，因为你们去对比服务，亚马逊也没超过我们。”刘强东认为，随着京东技术力量不断地投入，尽管库存数量可能会随着销售规模到几十倍的扩大，但物流会比今天更快。

值得注意的是，随着京东金融、物流、营销这三大核心能力的全面开放，京东的生态构架正在发生着变化。在京东开放战略构想中，未来将会吸引更多优质第三方商家入驻，不仅与商家共享全渠道、共享数据、共享所有流量，还可提供京东仓储物流、金融、保险等服务，进一步助力商家提升业务规模。

而从近期京东与麦考利、乐语、恒大三大零售商签署高达80亿元战略合作签约金额来看，2017年则会是京东开放平台战略升级之年。京东集团副总裁、3C事业部总裁胡胜利表示，三家合作企业将会与京东在仓储物流、金融及售后等层面展开更深度的战略合作，将有助于共同形成“线上+线下”的通讯零售渠道。

知名电商分析人李成东认为，开放平台业务吸引更多优质商家入驻，能带来整体销售额的增长，对盈利能力的改善可以起到关键性作用。在京东2016Q3财报分析师会上，刘强东明确表态，“在所有品类，京东战略都是‘自营+平台’同步发展。”他还强调，“长期来看，第三方平台的GMV比例已经超过了50%。”

在李成东看来，有规模就有溢价空间，伴随京东核心能力的全面开放，第三方入驻商家在为京东平台交易额添砖加瓦之际，也能为“规模”带来的利润尝到甜头。而加速“平台化”的京东并非“扬短避长”，而是自营优势与开放平台的双剑合璧，开放平台体验的自营化将是京东未来两年做大做强的重要发展方向，形成京东“自营+平台”并驾齐驱的势头。

看到的是，如今的京东已经逐步深入参与整个产业链前后端。刘强东最后表示，随着这次商业革命的到来，京东将以技术应万变，通过云计算、大数据、人工智能、机器人、智能商品等创新科技，大力发展多场景消费、智能供应链、智能物流，通过打造智能商业、智能金融和智能保险，最终将京东塑造成为全球领先的、真正实现智能化的商业体。