把长洲岛打造成“珠江国际慢岛”

（原标题：把长洲岛打造成“珠江国际慢岛”）

信息时报讯 （记者 刘宇雄 田桂丹 魏徽徽 梁健敏） 昨日，随着市十五届人大一次会议进入尾声，人大代表所提交的建议陆续公布。记者梳理发现，城市规划、交通疏堵等热点问题成为代表关注的焦点。有代表在建议中提出，长洲岛是广州的城市宝岛，建议五年内将长洲岛基本建成“珠江国际慢岛”。

长洲岛是广州的城市宝岛，也是世界级宝岛。纵观世界名城，多有名岛相伴，如纽约长岛、洛杉矶长堤岛、巴黎斯德兰岛等。广州可采取措施争取在五年内将长洲岛基本建成 珠江国际慢岛 。

关键词 城市规划

建议：5年内建成“珠江国际慢岛”

长洲岛位于广州东部，全岛有黄埔军校旧址等文化史迹55处，是中国海上贸易的重要见证地、国共两党第一次合作的策源地、近代中国革命的发祥地、全球华人的精神家园。长洲岛生态优美，得天独厚的自然条件和不可复制的历史遗迹，在我国众多江心岛中绝无仅有，被誉为“一岛历史典故，满目生态风情”。但由于种种原因，长洲岛的自然资源和文化资源没有得到有效利用。目前，岛内民居散乱，面貌陈旧，交通、通讯等基础设施落后，让所有关注、期待长洲岛发展的海内外各界人士都感到十分惋惜。

市人大代表、黄埔区人大常委会主任崔世刚领衔提出，长洲岛是广州的城市宝岛，也是世界级宝岛。纵观世界名城，多有名岛相伴，如纽约长岛、洛杉矶长堤岛、巴黎斯德兰岛等。广州可采取措施争取在五年内将长洲岛基本建成“珠江国际慢岛”。

崔世刚等代表认为，“珠江国际慢岛”可进行文化教育，充分挖掘和发挥黄埔军校旧址、辛亥革命纪念馆、东征烈士墓园等功能，打造军事拓展培训基地和爱国主义教育基地。

在旅游方面，可突出生态特色，大力发展观光农业和高端都市农业，依托1730亩果园和1500亩湿地，打造以湿地景观、田园风光为基础的生态旅游胜地。人们可以通过水面游艇、地面公交、地下轨道顺畅地抵达慢岛，依托长洲游艇公司，做大做强长洲水上文化体育产业；将有条件的民居改造为“农家乐”和高端民宿，与度假功能配套，增加岛内居民就业。

关键词：交通

建议：将番禺两桥梁拓宽至8车道

市人大代表梁海亮领衔提出，建议拓宽番禺沙湾大桥、市桥二桥。沙湾大桥、市桥二桥位于番禺大道上，是连接南沙和番禺，以及南沙和广州市区的主要通道。两座桥梁都是双向6车道设计，建设初期，由于番禺大道车辆较少，基本能够满足车辆通行需求。

2010年6月，番禺大道扩建，变成双向8车道，加上南沙新区、南沙自贸区的建设开始，越来越多的市民到南沙工作，再加上沙湾大桥停止收费后，番禺大道的车流量急速增多，给番禺大道的交通带来了很大的压力。由于番禺大道是8车道，而沙湾大桥和市桥二桥都是6道，再加上有两个车道长期被摩托车和自行车占道，而且大货车较多，所以这两座桥梁成了番禺大道的交通瓶颈。

为改善两座桥梁的交通状况，2016年番禺交警大队在番禺大道市桥二桥双向上桥位、沙湾大桥南往北上桥位加装了限流灯及闯红灯自动抓拍设备以改善道路交通秩序，减少交通事故的发生。

此改善虽然缓解了交通压力，但是还是不能彻底解决交通瓶颈问题。

随着南沙新区的开发建设，及自贸区的设立，南沙大道和番禺大道的车流量还会进一步增大，为彻底解决沙湾大桥和市桥二桥的交通瓶颈，梁海亮等人大代表建议，拓宽番禺沙湾大桥和市桥二桥至双向8车道，并增加非机动车道；对通过番禺大道的货车实施高峰时段限行措施，以减轻交通压力。

建议：规范广园路道路交通标识

市人大代表、黄埔职业技术学校校长林绮芳提出，广园路尤其是开创大道至石化路段的拥堵已经成为居住在萝岗、增城居民的一大块出行心病。在治堵的过程中，尽管交管部门已经作了很大的努力，但是有些拥堵原因却可能被忽略了。

“由于本人居住在新塘凤凰城，通过每天上下班的观察和分析，我发现，造成车辆碰撞事故的其中一个原因，就是交通标识和设施的不合理。”林绮芳举例，开创大道至开发大道短短的两三公里路程，居然设置了近十块大小、高低不一，字数繁多且指向模糊的指示牌，极易造成司机在行驶车辆过程中分神从而导致车祸的发生。再加上道路设计的不合理，双重因素叠加下，发生车祸的频率相应增加。

此外，由于警示和监管不到位，绝大部分的重型货车长期占用快车道，更是造成拥堵的关键原因。

为此，林绮芳提出3方面建议：增加电子交通荧屏数量，以加大对大型货车占用快车道的警示，并及时宣传相关临时管制措施和其他需要司机注意的紧急事项；在不影响驾驶员安全和信息安全的情况下，对一些重叠的道路指示牌能整合的尽量整合，并严格按路牌设置规则、结合驾驶员习惯，提前设置相关路牌。对可能会妨碍机动车驾驶员视觉、影响交通安全的一些旅游显示牌尽量安装在道路两侧的路灯旁。着重要做的是，路牌标识设计者应充分考虑并亲身体验路牌设置后的指引可视度、文字图案清晰度和安全系数等，从而降低驾驶员因对路牌标识不清晰而导致的交通意外几率；增加电子摄像头，监管重型货车长期占用快车道和车辆违章穿越的情况，这是极大改善广园路拥堵问题的关键因素。