(原标题:收官决战)
本报记者 柳姗姗 彭冰
本报通讯员 陈世宇
临近中午,又一列带着冰挂的载煤车,徐徐驶入首钢通钢集团通化钢铁焦化厂。
只见螺旋机一顿搅拌后,大部分煤炭被送入地坑皮带,面对车底需人工清理的残余,备煤车间段长赵晓鹏一声大喝:“开工!”
锹声、镐声,有节奏地响起。他们在数小时内已经连续清完十几火车皮。
“这是一年收官决战时。为做好冬季生产储备,这几日,每天有多达50车皮的卸车任务,班组人员被分成几个突击小组,厂机关干部也赶来支援……”赵晓鹏干得很起劲。
与此同时,通钢动力厂外线班职工,连日来正为新区变电所电源改带任务的收官而忙碌。
他们像“蜘蛛侠”一样,攀爬到10米多高的铁塔上作业。“必须在高空赤手完成电缆接线任务,这是在挑战细心和耐力。”外线班班长郭修伟自豪地说:“电缆我们自己扛,测试我们自己做,只用一天时间,班组就完成了电缆对接。”
年底冲刺的关键时节,高炉顺稳生产,对于钢铁企业完成年度总体目标意义非凡。是夜,通钢炼铁厂的高炉槽下工们,寸步不离地守护着上料仓嘴。
“东北的冬天,夜晚温度低,球团矿易成坨,进而影响高炉上料系统的稳定运行,绝不能有一丝懈怠。” 槽下工小刘告诉记者,车间一共5个上料仓嘴,均有人把守,一旦出现冻结现象,马上就要拿煤气进行烘烤。
槽下操作岗位是露天作业,夜间,工人们不仅要监控仓嘴,还要对冻料进行铲动。“以往一个人最多看两个仓嘴,如今公司转型提效,一个人要兼顾三四个仓嘴。”小刘一边手拿铁棍上下铲动炉料,一边说道。
“通钢打好年底收官战,不仅需要胆识和担当,也需要每位职工的敬业和严谨。”一位前来支援的机关干部说。