（原标题：广州网约车新政出台车辆排量放宽）
12月21日，广州市交通部门正式发布《广州市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》以及《广州市交通委员会广州市发展和改革委员会广州市公安局关于查处道路客运非法营运行为涉及私人小客车合乘认定问题的意见》等3份广州市出租汽车行业改革政策文件。
据了解，和此前的征求意见稿相比，《网约车管理办法》进一步完善了网约车驾驶员准入条件，除了将“男性年龄60周岁以下，女性年龄55周岁以下”的年龄条件修改为“未达到国家法定退休年龄”外，还增加了对网约车驾驶员需有本市户籍或取得本市居住证的要求。同时，有关部门对网约车车辆准入条件进行了调整，包括将网约车车辆排量标准从1.8T或2.0L简化并统一降为1.8L等。而对于拼车、顺风车等乘运行为，交通部门表示，为避免被非法营运行为人利用，《合乘认定意见》进一步明确了乘客的出行计划及线路应当包含具体时间和地点。
广州网约车新政出台次日，有关部门颁布指引。根据指引，从即日起，司机可通过预约申请考试和培训取得网约车驾驶证。据了解，预约报名后将进行培训和考试，驾驶员正式拿到从业资格证至少需要1个月时间。据悉，目前全市有26个网约车驾驶证考试报名点。
网约车从业资格考试分为笔试和面试。其中，笔试要求司机了解地方历史文化和风土人情，还要听懂并会用简单的常用英语。至12月23日，广州已收集网约车驾驶员考试预约报名467宗，白云集团一台如约的士成为首台正式申请网约车运输证的车辆。
编辑点评：网约车这个原本无序的市场，终于有了“行业规范”。对比之前的征求意见稿，有关部门采纳了各方意见进行调整，对车辆、驾驶员以及乘客等方面都进行了规范，而且还提高了对驾驶员的要求。不过，对网约车平台和驾驶员的管理，单有监管细则是不够的，后续的奖惩机制也要跟上。假设把它看成一个游戏，那么只有遵守规则的人才能愉快地“玩耍”。无论是谁，一旦越界，就必须出局。
本文来源：信息时报
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王晓易_NE0011
