东风风行开启2.0战略进入产品大年姚利文立军令状：新景逸X5月销必过万辆

（原标题：东风风行开启2.0战略进入产品大年姚利文立军令状：新景逸X5月销必过万辆）

本报见习记者　龚梦泽

以MPV见长的东风风行在SUV领域进一步深耕。近日，历时3年采用东风LQ-CMF最新平台打造全新景逸X5上市。新景逸X5不但以7.99万元的起售价击穿此级别SUV售价底线，更是以“8年/16万公里”的超长质保创下行业记录。

在年底收官前推出新车，很多人认为新景逸X5到来稍晚了些，但目前国家购置税减半政策未取消前，全部1.6L动力也看出了东风风行要在年底前干出一番动静。记者了解到，风行内部员工已将首批样车抢购一空，甚至还有不少车主看图订车的情况出现。

“这款车如果销量不过万就不及格。”东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文在接受《证券日报》记者采访时表现出了十足的自信。

此外，东风柳州汽车有限公司常务副总经理宣颖表示，东风风行2017年还将在SUV和MPV领域推出多款新车型。其中2017年下半年会推出景逸X7和景逸X3，同时景逸X5还将会装配插电式混合动力，新车将于2018年推出。

品质升级售后提升

打造十万元级高性价SUV

从2010年到2015年，东风柳汽乘用车年销量从5万辆增长至25万辆，以5年增5倍的奇迹，创造了“风行速度”。而随着消费升级、渠道结构转型及市场竞争加剧等大环境的变化，作为自主品牌的东风柳汽如何从性价比取胜时代逐渐迈向品质2.0时代，如何冲刺“达成32万辆，挑战35万辆”的目标呢？

“只有加强体系能力建设，补齐产业链上的短板，才能将研发制造纳入可持续发展的健康轨道，才能在消费升级的大势下，将挑战转化为机遇”。宣颖在接受《证券日报》记者采访时表示。

对于迈向2.0时代的首款车型，宣颖称，东风风行正努力加快进入主流厂家的行列，2.0时代的首款产品景逸X5选择了从SUV市场切入，还是看好国内十万元SUV市场的前景。

记者观察到，作为东风风行巩固SUV市场的全新车型，全新景逸X5在外观上的改变可谓翻天覆地。新车前脸采用贯穿横幅式设计语言，显得更加硬派。同时，采用的悬浮式中控屏以及紧凑布局的物理按键更符合时下潮流。

此外，宣颖还表示，“为使全新景逸X5能够站在赶超主流合资车的高起点上，东风风行投入巨资，升级生产线，加快自主发动机的量产下线，使得DFMB20 2.0L发动机率先已搭载到景逸S50和风行SX6、全新景逸X5等车型上。

值得一提的是，由于全新平台（LQ-CMF平台）可以灵活在轿车、MPV和SUV之间切换，将明显缩短未来柳汽新产品的更迭周期。“在SUV领域，2017年下半年会东风风行将会推出比全新景逸X5大一号的车型景逸X7和小一号的景逸X3，同时景逸X5还将会装配插电式混合动力，新车将于2018年推出。”宣颖表示。

产能翻番

“SUV+MPV”战略助销

在2016年广州车展期间，姚利文曾接受媒体采访时表示，“全新景逸X5是风行品牌进入2.0时代的一款标志产品，此外明年东风风行还将推出多款新能源车型。”

“最快的脚步不是跨越，而是继续。”东风柳汽销售公司总经理伍雪峰坦言，今年上半年，东风柳汽乘用车基本上是维持销售2015年的产品，但这并不表示东风柳汽毫无作为。据伍雪峰介绍，今年7月份，柳汽进军七座SUV产品并推出SX6；9月份，推出了改款MPV产品，直到11月份广州车展期间举办的全新景逸X5预售发布仪式，这些都印证了东风柳汽始终步履不停。

资料显示，随着东风柳汽柳东乘用车基地二期工厂于10月14日正式竣工，年产能在原有29万辆的基础上实现翻倍增至40万辆。对此，伍雪峰表示，未来两年。东风柳汽将进入新一轮产品爆发期，在深入发展SUV和MPV的战略背景下，旗下全车系将陆续完成升级换代，将有多个全新的产品投放到市场当中，其中多款SUV+MPV车型将支撑产能的大幅提升。

“2016年下半年已经开始了第三代平台的研发，预计2018年到2019年会完成更新。2017年10月将会推出一款商用MPV电动物流车。”宣颖向记者表示。

这些产品的推出，让东风柳汽在轿车、MPV以及SUV领域已经布局完善，同时也引领着东风柳汽的乘用车阔步迈入品质2.0时代，发力冲刺全年目标任务。

此外，根据规划，东风柳汽将在未来几年陆续推出包括小型城市SUV、入门级紧凑型城市SUV、紧凑型（兼顾中大型）城市SUV，实现SUV产品线全面覆盖。其中景逸X3、景逸X5、景逸XV三款车型的月销量已经突破1万辆，并有多个产品迎来换代。