(原标题:北京冬奥组委成立一年工作实现良好开局)
京华时报讯2015年12月15日,北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会成立大会举行,这也标志着北京2022年冬奥会和冬残奥会的各项筹办工作全面展开。一年来,北京冬奥组委紧张有序地开展各项筹办工作,始终保持了扎实、高效推进的态势,高质量地完成了各项任务,为筹办工作打下了坚实基础,实现了良好开局。
冬奥组委成立后,组建了9个部门和2个运行中心。为使北京冬奥会更好地体现“以运动员为中心”,发挥运动员在筹办工作中的作用,北京冬奥组委计划在适当的时候成立运动员委员会。与此同时,北京冬奥组委完成了机关党委、机关纪委的组建工作。北京冬奥组委注重广泛吸纳各方面优秀人才,切实加强筹办队伍培训,明年初北京冬奥组委将面向海内外公开招聘一批工作人员,包括聘请外籍专家。今年,北京冬奥组委还开展了各种培训,如选派79名工作人员参加里约奥运会和残奥会观察员项目等。
值得一提的是,北京冬奥会体育经理选拔和培养是北京冬奥组委的一项重要工作。按照计划,一批体育经理候选人将在36项平昌冬奥会测试赛和世锦赛比赛中实施“影随计划”,“如影随形”地跟随竞赛核心团队负责人见习体育筹备和举办的核心环节,在实践中学习积累办赛经验,提升能力素质,培养锻炼竞赛人才队伍。
北京冬奥会所有的新建竞赛场馆都在开展规划设计,计划2017年开工建设,2019年主体工程完工,以满足2020年举办系列测试赛的需要。北京赛区唯一的新建竞赛场馆——国家速滑馆面向全球的建筑概念方案国际竞赛已进入评审阶段,有关方面正在对12家国内外知名设计公司提交的设计方案进行深入的评审,近期将确定最终实施方案;国家速滑馆预计于2017年4月开工建设,2019年永久性设施施工完毕;国家高山滑雪中心基本确定了竞赛赛道线路和结束区位置,竞赛线路的中心线和相关附属设施的设计也在进行中。
在每个场馆规划建设中,北京冬奥组委特别注重加强与国际冬季单项体育联合会的沟通,广泛吸收国内外专业机构和专家共同组成规划设计团队,统筹考虑赛事需求、环境保护和赛后利用,并与当地的旅游文化产业发展相结合,在为北京冬奥会打造世界一流场馆的同时,也为中国留下永久的冬奥遗产。
京张高铁、兴延高速、延崇高速等相关基础设施已经全面开工建设,预计2019至2020年完工。赛区周边的其他基础设施,如供水、供电、道路、场站等已开始规划设计。