(原标题:产品大年顺利收官:奥迪2016年“练内功”蓄势新发展)
伴随一年超过4款主销车型的集中上市,一汽-大众奥迪事业部完成了2016年在中国市场的全面布局,以喜人成绩顺利收官。
在销量上,2016年11月,奥迪品牌在中国市场保持稳健增长,11月单月销量达到52,575辆,同比增长6.9%;1月至11月累计销售汽车537,794辆,同比增长5.9%,保持稳健增长势头。
在产品上,今年奥迪全新A4L、新奥迪A6L等的重磅产品,以及RS 6Avant、A4 allroad quattro等个性化车型,进一步丰富了消费者选择,进一步夯实了奥迪品牌中国豪华车市场引领者的地位。
而作为深耕中国市场的代表企业,奥迪一方面为中国消费者提供了极具想象空间的产品,另一方面也践行着“企业公民”的社会责任。历经多年真情铸就,奥迪爱佑宝贝之家也成为中国汽车企业CSR领域的标杆。
2016年是奥迪的产品大年,也是蓄势待发的一年;2017年,奥迪将进一步引领中国汽车行业的发展。
“全产品链”深化市场布局
在豪华车市场全面爆发的2016年,作为这一细分市场的引领者,奥迪也面临着前所未有的机会和挑战。
其中,豪华车产品的小型化和用户的年轻化,成为这一轮豪华车市场增长的主要推动因素。从整体市场来看,小型车已经成为豪华车企业的销量担当,“得C级车得天下”的传统战略格局正逐步被改变。
此前,奥迪A6L一直是豪华车的“标杆”,也铸就了销量和品牌的传奇。在竞争对手相继布局C级车,瞄准奥迪A6L之时,奥迪销量结构已经悄然发生变化。
数据显示,年轻化车型方面,奥迪A3家族保持强劲增长,11月销量达到8, 484辆,同比增长32.2%;1月至11月累计销量达78,906辆,同比增长31.6%,保持细分市场持续领先优势。11月奥迪Q3单月销量达9,029辆,同比增长高达48.1%;1月至11月在中国市场累计销售80,598辆,同比增长28.5%,成为增速最快的奥迪SUV车型。
个性化车型方面,奥迪TT增长势头强劲,11月同比增长69.2%;奥迪A4 allroadquattro在11月同比增长50%。12月初,全新奥迪A4 allroadquattro已在中国市场正式上市,丰富奥迪A4家族的同时,进一步强化奥迪的个性化车型阵营。
积极拓展新领域的同时,奥迪在传统优势市场仍然继续“领跑”。今年豪华车市场推出的多款新车中,全新奥迪A4L无疑是重磅中的重磅,将豪华B级车市场的竞争带上了又一个新高度。
全新奥迪A4L(B9)不是对现款奥迪A4L(B8)的优化,而是由内而外的全面革新,实现了10大科技革新和40项变化。而与全新奥迪Q7相同的全新MLB evo平台,以及众多诠释匠心精神的细节设计,更是将全新奥迪A4L(B9)的品质感提升到了一个新的高度,使其成为一款“品智如一”的实力派座驾,带给用户更加动感、舒适、智能的驾乘体验。
“全价值链”夯实体系能力
与全新奥迪A4L引领豪华B级车市场布局一样,一汽-大众奥迪的每一步战略都践行着全价值链本土化的体系能力打造。奥迪在一汽-大众的布局之路,成为中国豪华车市场不可复制的成功样本。
在销量表现上,国产车型一直以来都是奥迪的主力增长引擎,11月单月销量达到48,682辆,同比增长5.1%;1月至11月累计销售495,176辆,同比增长8.2%。
在产品布局上,奥迪引领了一次又一次豪华车市场的中国化之路,这与一汽-大众对于中国市场的探究能力密不可分。
以全新奥迪A4L为例,2008年11月,一汽-大众奥迪推出了针对中国市场本土化开发的奥迪A4L(B8),考虑到中国用户的实际驾乘需求,首次加长了轴距,将驾驶乐趣与乘坐舒适真正融为一体,从此引领了同级别车型的“L”风潮。
而在全新的市场竞争中,奥迪开始积极践行中国市场的政策导向,加速导入奥迪A6L e-tron和奥迪Q7 e-tron,这意味着奥迪的新能源进程更进一步。并且,以奥迪A6L e-tron为代表的本土化能力,再度证明了奥迪在中国豪华车市场的领先者地位。
在新能源汽车上升至国家战略之时,奥迪也将新能源作为战略方向,并且强调了中国专属的重要性。从奥迪A3 e-tron的试水开始,奥迪不断地扩充etron系列车型,在刚刚过去不久的广州车展上,奥迪就颇有诚意地带来了两台e-tron车型——奥迪Q7 e-tron和奥迪A6L e-tron。
其中首款中德联合研发,专为中国市场打造的奥迪A6L e-tron,无疑更迎合中国市场的需求,从车型上可以看出,奥迪选择A6L和Q7来作为基础开发etron的原因是,这辆款车型都是中国消费者最为熟悉的产品,同时这两款车型也是各自细分市场的代表,提供更为经济高效的动力组合可以奠定奥迪在新能源方面的领先优势。
在即将到来的2017年,奥迪将在中国市场重点布局上述两款车型,这也成为奥迪领跑中国豪华车市场的新利器。