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(乡情慢车纪实)穿行乌蒙山区的“卖苹果专列”

2016-12-18 14:26:01 来源: 新华社新媒体专线 举报
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(原标题:(乡情慢车纪实)穿行乌蒙山区的“卖苹果专列”)

“乌蒙磅礴”,云贵山区行路难!“肩扛手提上车,卖了特产回家”,一列绿皮慢车,成了百姓的“卖苹果专列”。

【解说】位于沪昆线上的5647次列车是穿行于乌蒙山区的一趟绿皮车。以前的老绿皮车没有空调,开水供应也得靠烧煤。今年7月,这趟列车升级改造成了新式绿皮车,10节车厢,空调硬座,设施更完备,车内环境也大为改观。

【记者出镜】新华社记者 陈嫱

我现在正在从云南昭通到贵州贵阳站的5647次列车上。那么上车后,我首先感觉到的是车内的温度是非常高的,非常的温暖。我们也留意到在每节车厢上都有电茶炉,可以24小时供应热水。

【解说】列车硬件条件变好了,几乎“站站停”的特点却一直没变,在407公里的运行路线上总共要停靠14个站点。对于在小站上下车的村民而言,这是一趟乘坐方便、价格实惠的列车,是沿线交通不便的彝、回、苗族等少数民族同胞出行的首选。

每年7月到来年元月,这趟列车还摇身变成“苹果专列”,成为沿线村民每天出山卖苹果的通勤车。

【同期】乘客 锁佩果

我们在昭通。昭南这边什么都没种,全种的苹果,如果这个车不跑,没有这个车,我们种的苹果要烂坏掉。别的是快车,只有这个车是慢车。这个慢车在每个小站都要停一下,快车上不了,像我们这么多东西要去办托运,要过安检。只能坐这个车,别的车坐不了。

【记者出镜】新华社记者 陈嫱

随着高铁时代的来临,越来越多绿皮车淡出公众视野,但是像5647次这样的绿皮慢车仍然在坚持运行,深受当地山区群众的欢迎。

新华社记者陈嫱、杨焱彬贵阳报道。(完)

(编辑:祁星)

(原标题:(乡情慢车纪实)穿行乌蒙山区的“卖苹果专列”)

netease 本文来源:新华社新媒体专线 责任编辑:王晓易_NE0011
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