(原标题:阜阳工务段千余公里线路将告别木枕)
本报讯 入冬以来,京九线上最大的路网性编组站阜阳北编组站,对“咽喉”部位的36组旧道岔进行“手术”更换,提升线路质量,夯实安全基础。2017年春运,京九线千余公里路段将告别木枕。
“我们全段负责京九、青阜、阜淮、淮南、阜六等5条线路千余公里和1556组道岔养护、维修任务,每年更换的新型道岔在100组以上。”阜阳工务段段长蒋浩说,“2017年春运,线路将告别木枕,全部更换为经久耐用的钢筋混凝土轨枕,线路质量良好、设备性能稳定。”
据介绍,京九线开通20年来,阜阳工务段等单位改革“检、养、修”管理模式,采用“联网互+人防+技防+物防”的手段,科学养护维修线路,锲而不舍地线路巡查,整治病害,不遗余力地更新陈旧道岔,检修养护设备,消除隐患。该段配备了轨道车、液压道岔换铺机、轨道检查仪、作业记录仪和手机定位监控、道口作业视频监控等先进设备、系统,不间断对线路钢轨进行体检,劳动生产率倍增;设立大数据分析室,利用视频“天眼”,收集音像视频信息,适时进行轨道动态、静态监控,预判预警,适时对道岔、曲线病害攻关整治,保障了钢铁大动脉路基坚固稳定,运营安全。
(陆应果 孙华方)