（原标题：产业掘金：充电设施扶持政策将密集落地 龙头股一览）
充电设施正在迎来政策红利密集落地期。从近日召开的北控清洁能源集团城市智慧交通专题研讨会上了解到，未来充电基础设施将成为产业政策扶持重点，政策支持力度和精细化程度将有显著提升，有望出台统一的中央财政补贴机制与税收支持等政策。
据测算，“十三五”期间充电设施全行业总投资需求1600亿-1800亿左右，目前各方“跑马圈地”，模式各有不同，有业内人士认为投资机遇主要在与公共交通系统和配电网建设相结合。
近年来，我国新能源汽车产销量逐年大幅度提升。中国汽车工业协会数据显示，2015年新能源汽车产量达34万辆，销量为33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。而同期充电站数量为3500座，充电桩数量4.4万个，充电难问题已成为制约新能源汽车发展的瓶颈，但与此同时，建好的充电桩却长期闲置没人来充电。
针对充电桩闲置和充电难并存的怪圈，继上半年国家顶层设计逐步明确后，据不完全统计，目前全国已有18个省份和45个城市出台了充电基础设施专项规划或管理办法，20个省市制定了有关补贴标准。
国网能源研究院电力发展规划设计研究所副所长李立理认为，在国内多数行业已陷入“红海”竞争的情况下，智慧交通相关行业是未来大有可为的“蓝海”市场。下一步充电基础设施政策扶持力度与精细化程度都将有显著提升，地方财政补贴机制在重点地区率先落地实施，由投资补贴逐步向电量补贴转变，有望出台统一的中央财政补贴机制与税收支持政策。
据他预计，2016年到2020年，我国将建设超过2万-2.3万座充电站，500万-550万个充电桩。公共充电网络对重点城市与区域高速全面覆盖，兼顾其他地区。全行业总投资需求1600亿-1800亿左右，年均投资需求320亿-360亿。而到了2021年到2030年，建设超过14万-16万座充电站、5000万-5700万个充电桩，全行业总投资需求6400亿-7300亿左右，年均投资需求640亿-730亿，比“十三五”期间增加一倍，行业投资收益率快速提高。
据悉，电桩产业链企业类型多种多样，配件企业包含电源模块、充电枪及连接器、线缆、充电桩线路板、电子元件、显示屏等；材料企业包含充电桩外壳材料、内部配件用材料、线缆料、涂料、粘接剂、助剂等；还包含检测类企业、平台运营及服务类企业、设备类企业等。本次会议致力于打造一个完善的充电桩产业生态圈，垂直整合充电桩产业上下游企业，构建一个全方位的交流平台。
充电桩产业链
充电桩产业链条上的重要角色有：充电运营商、设备生产商、整体解决方案商。这三者都扮演了重要的角色，且常常相互重合。
充电桩各主要部件材料
一、部件选材原则
1.在充电桩设备中，使用塑料的比例很高，充电桩壳体、充电桩插头插座、接触器、断路器、充电枪外壳、电源模块外壳都用到塑料。
2.新能源汽车充电桩塑料要求具备阻燃、耐候、耐低温、壳体绝缘、耐老化等性能，这样才能使得充电桩在遇到突发火灾时，不易燃烧，减轻事故伤害；能经受极端恶劣天气，材质不易发生改变；保证低温使用效果；经历自然界的各种条件后，依然能够保证质量，不易老化。
二、充电桩常用塑料
充电桩成本分析
从成本构成来看，充电机、充电模块为充电核心设备，占充电设施总成本的45%-55%。其中，充电模块/充电机占充电系统成本近50%。充电站的投资成本为250万元，配电设施成本在160万元左右。
充电桩造价：一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个快充桩成本普遍在10-15万。
国内充电桩巨头
从2008年，国内第一个集中式充电站建成再到2016年充电桩业务呈井喷式发展，与国家的大力扶持分不开。2016，我国充电设计预计总投资将超300亿元，大批充电桩企业应势崛起。
国电南瑞
核心竞争力：背靠国网资源，国网充电桩设备主要提供商
业务模式：设备销售
发展状况：2015年全年销售96.8亿元，中标充电设备1.77亿元，位列所有中标主体前列。
国电南自
核心竞争力：智能微电网技术
业务模式：技术提供
发展状况：部分产品势必应用到充电站建设中，参与多座充电站建设。
许继电气
核心竞争力：背靠国网资源，国网充电桩设备主要提供商
业务模式：设备销售
发展状况：2015年国网充电设备中标份额11%，仅次于国电南瑞，未来继续受益于国网加大充电桩投资。2015年许继电气营收为55.85亿元。
上海普天
核心竞争力：大型通信设备制造商
业务模式：设备销售
发展状况：深圳电动汽车加电站网络的充电桩主要供应商之一，在电动汽车充电设备研发及制造领域拥有完整的解决方案。子公司上海普天东健电子科技有限公司，主营充电桩设备生产。
中恒电气
核心竞争力：拥有直流模块核心技术，可生产出大功率、高转化率的直流充电桩
业务模式：设备销售
发展状况：2015年国网充电桩中标订单中的大约8000万元，2015全年度实现营收8.42亿元。
动力源
核心竞争力：掌握电源产品核心技术
业务模式：设备销售
发展状况：2015年成立电动汽车业务线，主要负责电动汽车充电、车载电源及动力电池等领域的产品生产制造与销售。
通合科技
核心竞争力：电源技术领先
业务模式：设备研发+销售
发展状况：目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将大大缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。
九洲电气
核心竞争力：以"高压、大功率"电力电子技术为核心
业务模式：设备研发+销售
发展状况：目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将大大缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。
森源电气
核心竞争力：森源集团电动车资产优质；有源滤波和动态无功补偿的自主知识产权
业务模式：APF+充电桩研发
发展状况：2016年4月8日，自主研发的“SZCD电动汽车智能充电桩”项目顺利通过科技成果鉴定。
科士达
核心竞争力：公司在UPS和逆变器生产中的积累了丰富的技术及经验
业务模式：设备销售，未来扩展充电桩运营等业态
发展状况：2015年公司在深圳地区建设运营了5个电动汽车充电站项目，其中3个是承接政府示范充电站试点项目，另外2个是公司厂区充电桩建设。
特锐德
核心竞争力：互联网模式运营充电桩业务
业务模式：充电桩运营
发展状况：目前已在105座城市，建立40157座充电桩的数据联系，。计划2017年底占领全国50%以上的电动汽车充电市场。
奥特迅
核心竞争力：国内最早提供电动汽车充电设备的公司之一，大功率充电技术国内领先
业务模式：设备销售+充电桩运营
发展状况：2015年定增加码充电运营云平台，未来将通过云平台，垂直整合充电设备和充电运营。
易事特
核心竞争力：UPS电源整流装置的核心技术应用于充电桩产品
业务模式：设备销售+充电桩项目运营
发展状况：2013年开始涉足充电桩，2014年启动了交直流充电桩系列产品的推广。2015年推出应用模块化充电单元的新能源汽车运营维护管理系统。2014年中标并建成东莞首个电动公交充电站，2015年公司在广州、常州、西安、山东等地取得了合作项目。
万马股份
核心竞争力：充电桩技术持续提升，运营持续发力
业务模式：设备销售+充电桩运营
发展状况：国网为万马股份主要充电桩销售渠道，国网充电桩中标量为上市民企前三。目前布局的充电桩集中在杭州、北京、武汉等城市，未来运营布局持续发力。并且已建立爱充网，充电网络化运营平台初步建成。
北巴传媒
核心竞争力：背靠母公司资源，掌握稀缺充电桩用地资源
业务模式：充电桩运营
发展状况：2016年1月，北巴传媒发布公告称拟与华商三优、协鑫瑞通合资设立隆瑞三优新能源汽车服务公司，以发展新能源公交车充电桩建设与运营。
富临运业
核心竞争力：背靠母公司资源，掌握稀缺充电桩资源
业务模式：充电桩运营
发展状况：2015年8月27日，董事会同意公司使用自有资金2000万元人民币设立四川富临环能汽车服务有限公司，布局充电桩业务，探索和推进新能源汽车运营。
和顺电气
核心竞争力：进一步完善了电动汽车充换电设备、SVG、HVQC、HMCR等电能质量产品
业务模式：运营+充电设施的EPC项目
发展状况：充电运营业务已在苏州、合肥、青海等布局充电桩数量超过2000个。
本文来源：证券日报-资本证券网
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王晓易_NE0011
