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（原标题：【班组现场】“中国芯”）
拿起手机大小的CRTSⅢ型轨道板生产管理系统手持终端，贴近轨道板晃一晃，电子档案信息、原材料以及混凝土生产过程质量记录立即从屏幕上“跳出”。这是发生在中铁二十二局二公司京沈高铁京冀段北京巨各庄制板场的一幕，这里生产的每一块轨道板都装上了“中国芯”。
虽然外形看起来跟以前差不多，这里的轨道板却是让人自豪的“中国制造”。
“CRTSⅢ型轨道板是在日本和德国的Ⅰ型、Ⅱ型板基础上，自主创新设计制造的Ⅲ型板。跟前两代相比，Ⅲ型板由于施加了双向预应力，结构受力更合理，施工更简便，寿命也更长。”制板场项目总工庹军说，这是我国唯一具有完全自主知识产权的无砟轨道板。它的研发对提高我国无砟轨道技术核心竞争力、实施铁路“走出去”战略具有重要意义。
在这个具有自主知识产权的轨道板里，藏有一个“中国芯”——一种具有读写功能的RFID电子标签。这种电子标签在轨道板60年的生命周期里可以持续使用，相当于轨道板的“身份证”。
“此前高铁线路的轨道板如果出现问题，检修人员需要查询这块板的纸质档案，十分不便，而现在只要用读卡器扫描一下芯片，就能立刻读取出原有信息。”项目经理秦飞介绍。
据了解，在生产过程中，除了引入先进技术和标准，中铁二十二局的技术小组还实现了在模板上设置“反拱”等4项技术创新，将Ⅲ型轨道板平整度误差成功降低1毫米，让“中国制造”更精准。
“别小看这1毫米，它直接关乎日后高铁列车运行的平稳舒适度，也为CRTSⅢ型轨道板领先世界提供了强大支撑！”庹军说。
本文来源：中工网
责任编辑：
王晓易_NE0011
