自主创新为企业腾飞添翅

由中国石油庆阳石化公司的魏治中、赵秋燕、缪希平等人完成的“70万吨/年汽油加氢脱硫技术工业应用”项目，荣获2016年度石油工程建设科技进步奖。

随着国民经济持续高速增长，国家节能减排和环境保护要求日益突显，国家对炼油企业油品的质量要求也越来越高。提高油品质量与国际接轨、减少汽车尾气中有害物质排放已经是大势所趋。为满足日益严格的排放要求，国家标准化管理委员会于2010年3月22日召开了《车用汽油》国家标准（GB17930-2006）修订工作协调会，要求全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会加快修订标准，制定出满足国家第Ⅳ阶段排放的车用汽油标准。2011年5月12日，《车用汽油》国家标准（GB17930-2011）即国Ⅳ汽油标准正式发布。新版国Ⅳ车用汽油标准自标准发布之日起实施，过渡期为三年，2014年1月1日开始执行国Ⅳ车用汽油标准。

中国石油庆阳石化公司目前主要汽油牌号有国Ⅲ93#、国Ⅲ97#等。调合组分包括：催化汽油、重整汽油、MTBE、拔头油（戊烷油）等四种组分油，四种调合组分油经过汽油在线调合系统调合为成品汽油，催化汽油比例58%—59%。汽油产品达到GB17930-2006 车用汽油国Ⅲ质量标准要求，但不能满足国IV 标准要求。

根据庆阳石化公司催化汽油原料的具体情况（硫含量、烯烃含量、硫醇硫含量低于设计值，原料二烯值、终馏点高于设计值），提出在国IV工况初期运行时，预加氢反应器、加氢脱硫反应器入口温度需要降低，加氢后处理反应器入口温度需要提高的调整理念，组织优化设计，调整试车参数，落实国IV和国V不停工灵活切换运行两种工况试运行方案，确保装置开车一次成功，国V工况试运行一次成功。使用国V兼顾国IV的先进设计理念，运行效果良好，避免了重复建设，节约了大量资金。

对FCC汽油的硫含量分布、硫形态分布和烯烃等组成分布特点进一步研究，合理制定切割方案；揭示了FCC汽油中含硫化合物和烯烃的分布规律及催化转化行为；创制了用于轻汽油中小分子硫醇重质化的预加氢催化剂、重汽油中大分子硫醚及噻吩类含硫化合物脱除的加氢脱硫催化剂和残余含硫化合物脱除的加氢后处理催化剂；基于这三种高选择性催化剂构建了FCC汽油分段加氢脱硫新工艺，开发了适合于不同硫含量FCC汽油清洁化的“全馏分FCC汽油预加氢-轻重汽油切割-重汽油选择性加氢脱硫-加氢后处理”成套技术，并形成40—150万吨/年规模的工艺包，解决了深度脱硫和保持辛烷值这一制约FCC汽油清洁化的重大技术难题。

中国石油承担了全国三分之一的清洁汽油生产供应任务，开发应用自主知识产权的清洁汽油生产成套技术，具有重要的现实意义和经济社会效益。为此，中国石油庆阳石化公司将继续秉承“依法合规，夯实安全环保廉洁稳定根基，创新驱动，引领降本增效提质升级发展”的工作思路，依靠科技进步，提升产品质量，增强企业核心竞争力，为炼化企业“有质量、有效益、可持续”发展，做出应有贡献。

魏治中，项目主要完成人，中国石油庆阳石化公司副总经理，教授级高级工程师，陇东学院兼职教授，甘肃省领军人才，中国设备管理协会高级专家，申请专利多项，并有多项科技成果获得省部级奖励，获得中国石油天然气集团公司劳动模范等多项荣誉称号。