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（原标题：【班组现场】“保姆”）
11月18日，武汉长江大桥第8孔上部钢梁处，20多名桥梁工正在对大桥钢梁进行油漆涂装大修施工。
80后陈卿明是武汉桥工段长江大桥车间保养二工区工长。在大桥涂装施工作业桥面上，他笑着介绍道：“如果用一个词来概括，我们养桥工就是大桥的专职‘保姆’”。
武汉长江大桥于1957年10月建成正式通车。近60年来，养桥人一直秉承“人在桥上，桥在心中”的养桥精神，精心养护大桥设备，呵护着大桥的安全通行。
由于大桥联通京广线大动脉，又处于武汉铁路枢纽，为保证铁路线畅通无阻，这些大桥上的专职“保姆”每年要进行桥梁大维修。今年从7月中旬开始，桥梁工们按照桥梁大修施工计划，对大桥第8孔上部钢梁和第2孔下部钢梁进行油漆涂装大修。这项工作，他们已在桥上连续干了4个月。
长江大桥主体是钢结构，防锈防腐蚀是头等大事。钢梁涂装大修施工中除锈上漆这道作业工序是个细心活，桥梁工们一寸一寸地检查桥上钢梁，发现有锈蚀的地方，立刻用小铲来铲。铲净旧漆和铁锈后，他们先刷上两道特制的防锈底漆，再刷一道中间漆，最后反复刷两遍面漆。5道油漆刷下来，厚度要达到0.19厘米以上。
进入初冬，大桥上冷风嗖嗖，人站在桥上已略感寒意。陈卿明从钢梁上部到大桥的铁路桥面上稍事休息，他说：“我们要在12月上旬完成这次大修施工。明年是武汉长江大桥建成通车60周年，我们要让大桥迎来生日时更显年轻！”
本文来源：中工网
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王晓易_NE0011
