绿色快递包装，只差钱？

11月是各大电商忙得不可开交的月份。一年一度的“双11购物节”刚刚结束，各大电商炒作的“黑色星期五”也随着网民的积极响应接踵而至。

根据国家邮政局数据显示，今年1~10月份，全国快递企业业务量累计完成241.2亿件，已经超过了2015年全年的206.7亿件。总量庞大的快递业务，在繁荣经济、带动就业的同时，也带来了不少问题，其中之一就是快递的包装污染。

近日，记者采访发现，快递行业包装过度现象严重，导致了资源浪费。这种问题的存在，与卖家“为消费者负责”的心态有关，也与包装回收不力、绿色包装成本过高密切相关。而推行绿色包装，还要克服重重阻碍。

快递包装浪费现象严重

北京的白领王女士这个月花销不小，“屯了差不多半年的货，只要是能抢到的，都在这个月出手了”。王女士告诉记者，她身边的同事大多如此，但每次收到商品，都只是忙着拆封，几乎没人留意快递包装的后续处理。

中国电子商务研究中心近日发布的《2016年中国消费者网络消费洞察报告与购物指南》显示，网购消费者对包装的处理方式存在较大差异，对快递包装的回收利用意识有待挖掘。具体来看，对快递包装的处理方式上，有30.8%的消费者选择“直接扔了，没啥用”，有29.6%的消费者选择“留着，可以装东西”，有24.6%的消费者选择“搜集起来送到回收站”。

从上述调查结果来看，网购消费者用来“装东西”的包装，应为包装箱。记者梳理发现，快递包装实际上分为七大类，包括快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱、胶带和内部缓冲物。

而据国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》统计，2015年我国快递业共消耗快递运单207亿件、编织袋31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。以胶带为例，连接起来就可以绕地球425圈。

这七类快递包装，除了快递运单对保管、存放与回收（销毁）有明确规定外，剩下几类均由消费者自行处理。

然而，“被消费者回收利用的包装箱，在快递公司包装耗材中占比不足3%”，根据国家邮政局和北京印刷学院青岛研究院去年的联合调查显示，几乎没有回收利用可能的一次性耗材——胶带，在快递包装耗材中的使用量则达到了82.17%。可见，快递包装的浪费现象已相当严重。

与快递包装浪费相对应的，却是消费者对包装过度的现象并不买账。一项数据显示，天猫、唯品会和京东的快递包装最受网购消费者青睐，原因是外表简单美观、logo突出、结实、材料优质，并且可持续使用的包装。越来越多的消费者更倾向于绿色消费的理念。

绿色包装不差技术，差合力

既然绿色包装对资源节约、环境保护有很大益处，且消费者认可度较高，那么，快递包裹为何迟迟不能“瘦身”？

记者在淘宝、京东上联系多家商铺，他们普遍表示，在现有包装材料的前提下，减少必要的包装流程，很有可能造成商品在运输途中损坏，得不偿失。“里三层、外三层的包装，是麻烦了些、浪费了些，但总比商品运送损坏强吧？”一位店家告诉记者。

除了怕运输过程中被损坏，快递包装交付消费者手中后，由于消费者相对分散，回收难度大，也是造成浪费的重要原因。“快递员每天至少派送几百单快递，上门回收包装会降低效率。而且快递车运能有限，如果都用来放回收包装，哪有空间储存需派送的快递？”一家快递公司的相关负责人说。不仅如此，很多快递公司会在包装上缠上许多胶带，消费者只能损坏拆封，大大降低了包装循环回收的价值。

对此，一些企业也努力采取应对措施。比如百世汇通，将废旧编织袋交由分拨中心保管、统一回收，进而通过招标出售给相关企业；国通快递也将废旧编织袋分发给业务员打包时使用。

今年6月，菜鸟网络联合国内外32家知名物流企业结成了绿色联盟，并启动“绿色计划”，努力推动物流业向低排放、无污染、可循环方向发展，并承诺到2020年，联盟将替换50%的包装材料，填充物也将替换为100%可降解的绿色材料。此外，他们还将通过使用新能源车辆、可回收包装，建立包装材料回收使用体系，争取使行业总体碳排放量减少362万吨。

但是，将这些想法变为现实，还有很多难题待解，最突出的就是包装成本问题。记者了解到，可降解包装袋的技术已经非常成熟了，但是一个可降解包装袋的价格是一个不可降解包装塑料袋成本的4~5倍，这无论对企业、快递公司还是电商而言，成本都太大。

对此，国家邮政局日前出台的《推进快递业绿色包装工作实施方案》提出，鼓励企业探索简约包装，减少二次包装。此外，还将通过增加培训力度、规范操作流程，保证快递质量的同时，避免不必要的过度包装。

“绿色包装不再只是一个行业问题，还是一个综合性的社会问题，解决这些问题，邮政管理部门和邮政快递企业义不容辞，同时也需要社会各方共同参与、广泛支持，形成强大合力。”国家邮政局市场监管司相关负责人认为。