【走进“一带一路”——企业故事⑧】“新丝路”上的贸易新颜

“自从接触‘义新欧’”这条线路，公司的业务量逐月增加。“看着手中的业务报表，浙江义乌宏盛报关代理有限公司负责人叶胜笑了。作为义乌本地的一家报关代理企业，自从开始代理“义新欧”中欧班列出口集装箱业务，宏盛今年的业务量比去年增加了30%以上。

叶胜的体会并非个例。随着“一带一路”战略的深入实施，浙江省今年新增了4个“义新欧”线路欧洲站点，国际集装箱班列出口大幅增长。前4个月，义乌小商品搭乘“义新欧”出口5.5亿元，同比增长81.1%，占浙江省铁路出口的89.4%。这条新丝路不仅为义乌小商品远行亚欧市场开辟了新的通道，也让义乌的进出口贸易焕发了新颜。

新丝路让海外侨商更有底气

作为浙江省“一带一路”发展战略的重要支点，年初“义新欧”在欧洲新增了波兰华沙、德国柏林等4个沿线重要城市站点。不但满足了客户更为多元的运输需求，点对点的运输时间也进一步缩短。

“货物走海运到欧洲大概需要35～40天左右，而走‘义新欧’，到波兰只需要12天，到德国15天左右，时间优势很明显。今年我们有很多客户就是因为海运赶不上交货时间，转而选择了‘义新欧’。”叶胜说。

仅今年前4月，“义新欧”班列出口欧洲国家货值就达4亿元，同比增长6.8倍，占同期全省铁路运输出口总值的71.8%。

“如果没有‘义新欧’，我的生意不会发展这么快。”长着一张娃娃脸，身材微胖的周旭锋给人感觉十分亲和，他是“义新欧”的尝鲜者和坚定支持者。在和记者一个多小时的长谈中，周旭锋所提最多的就是“义新欧”。

2015年全年，周旭锋所拥有的浙江盟德进出口有限公司进出口合计120多个标箱，货值1200万欧元，出口占60%。其中，有30%走的是“义新欧”，进口同比增长30%，全部依靠“义新欧”。

周旭锋给记者算了一笔经济账：在“义新欧”开通之前，货物都是走海运，虽然单从运价上看，海运要低于“义新欧”，但海运抵达西班牙的港口后，还得再通过陆运才能到马德里，而一个集装箱的运费是1000欧元。综合比较下来，还是“义新欧”更为划算。

“‘义新欧’带来的，不仅仅是经济利益，也让我们海外侨商在做进口贸易的时候，有了更足的底气。”周旭锋说。

他所说的底气，源于之前不少个人消费者对进口商品的将信将疑，担心不是原装进口。而“义新欧”的开通，则为周旭锋的进口商品打了最有力的广告，打消了他们的疑虑。

客户的青睐使得“义新欧”出口班列密度不断加大，已由每周1列扩大到目前的每周2列。出口班列多了，辐射范围也不断扩大。除了义乌本地企业，上海、杭州、湖州、绍兴等周边地区的企业也纷纷选择“义新欧”。

与此同时，“义新欧”班列出口商品结构也在悄悄发生改变，电脑主板、高档服装等高附加值货物出现在了“义新欧”搭乘名单中。据杭州海关统计，前4个月“义新欧”出口高新技术产品2861.6万元，同比大幅增长7倍。

为保障班列加密后的平稳运行，杭州海关设立“义新欧”服务专窗，坚持“7×24小时”预约通关，前4个月就为“义新欧”班列提供加班服务350小时，有力保障了铁路货物“当天到，当天走”。

“外国货”送到寻常百姓家

出口红火了，进口也在逐步向好。浙江盟德进出口有限公司销售总监金海军说：“我们公司进口整柜红酒，以前在口岸清关需要一次性向海关报关，并缴足所有税款。现在，通过‘义新欧’进口，进入保税物流中心存储，可以按照销售情况分批次从中提货，按月向海关集中申报就可以了。企业经营更加灵活，资金周转压力也小了很多。”

8年前，金海军在义乌做起西班牙进口贸易。金海军告诉记者，以前，红酒运输并不是很方便，如今随着“义新欧”专列开通，他再也不用为运输犯愁。

2014年11月18日，满载着82个集装箱标箱小商品的“义新欧”专列从浙江义乌始发，奔向13052公里之遥的西班牙马德里。从此，“义新欧” 铁路从中亚真正延伸到欧洲，义乌国际贸易综合改革试点国际物流大通道建设取得重大突破。

2015年2月22日，首趟“义新欧”中欧班列返回义乌，带回红酒、橄榄油等64个标准集装箱欧亚名优特产品。金海军说，在首趟返程班列上，有两个集装箱的货物是他的，主要是红酒、橄榄油等西班牙特产。

“以前我采购商品从西班牙运到义乌，只能通过海运，大多需要两个月。现在开通‘义新欧’专列之后，时间不到原来的一半，费用跟海运差不多。”金海军说，更主要的是，铁路运输还在一定程度上避免了剧烈的晃动，在葡萄酒运输方面发挥了不可替代的作用。自从“义新欧”专列开通以来，公司营业收入较去年增长了30%～40%。

金海军随手拿起身边一瓶红酒介绍说，这就是由“义新欧”专列运过来的。本来之前都是通过海运，不仅耗时长，价格还高。而现在只要18天左右，价格也从200元降到了不足70元。

目前，盟德酒庄经营着100多种红酒产品。为了增加销售，公司已经与300多个经销商达成了合作协议，这些经销商的酒庄遍布全国各地。

“快到年底了，店里的红酒销量会越来越大。到临近过年的时候，一天就能卖出1万～2万瓶红酒，是平常的好几倍。”金海军表示，“义新欧”专列运行以来，2015年他的公司就通过铁路运输了超过6趟的货物，有100多个集装箱运输到义乌。

他还介绍说，如今，义乌国际商贸城里已进驻了超过200家以上的商家，世界各地的货物基本上都涵盖了，进口商品非常丰富。随着“义新欧”专列的开通，全国各地的采购商也愿意把义乌作为一个进口产品的批发基地，来义乌采购。

●延伸阅读

“义新欧”即中欧班列，于2014年11月18日首发。班列从中国义乌始发，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历时21天，最终抵达西班牙马德里。这条铁路线全长13000多公里，是目前所有中欧班列中最长的一条。