修筑兰渝精品 建好巴秦钢铁走廊

80年前，经过长途跋涉的中国工农红军在这里飞渡天险腊子口；今天，铁路建设者在这里高质量修筑兰渝铁路（甘肃段），为新时代的长征精神注入鲜活的时代内涵。

兰渝铁路途经甘、陕、川、渝三省一市22个县（区），建筑总长度1171公里（正线全长855公里）。其中，甘肃省境内正线全长438公里，占兰渝全线正线长度的51%，同时地质条件又最为复杂，号称“地质博物馆”，建设难度为“国内罕见，世界难题”。

8年多来，兰州铁路局、兰渝铁路公司、中交一航局、中铁电气化局等建设管理单位数万名建设大军发扬长征精神，披星戴月、披肝沥胆、开山凿隧、架桥铺路，展开了一场波澜壮阔的筑路攻坚战。

10月18日，在甘肃陇南市武都区举行的兰渝铁路岷县至广元段确保年底开通运营动员大会上，兰州铁路局局长王峰向参战单位和广大干部职工发出动员令：瞄准目标、坚定信心、合力攻坚、顽强拼搏，早日实现兰渝铁路全线开通运营目标！

这是兰铁人在兰渝铁路（甘肃段）进入最后冲刺阶段发出的“集结号”和“宣言书”。

木寨岭，一个华丽秀气的地名，但以这座海拔2800多米的大山命名的木寨岭隧道，地质状况却极其复杂，被定为极高风险隧道。与它齐名的还有胡麻岭隧道和新城子隧道，它们均为兰渝铁路的重点控制工程。为加快各隧道施工进度，兰州铁路局与参建单位组成“五位一体”现场工作组，靠前指挥，加强施组管理，配齐配强资源，在保证安全质量的前提下全力以赴加快工程推进。对特殊地质隧道，会同参建单位、科研机构、高等院校开展联合攻关，共同攻坚克难，努力加快工程建设。

兰州铁路局紧紧扭住接管运营的突出问题，组织接管人员对兰渝铁路（岷县至广元段）的施工安全措施、技术标准、设备说明书、安装图等技术资料进行全面熟知,与施工单位技术人员一同深入现场,熟悉线路走向、设备施工等情况,对照图纸逐项进行学习培训；积极联系施工单位技术人员进行现场授课,确保干部职工在开通前熟练掌握新设备工作方式和技术原理。兰州供电段组织技术科、设备科、安全科和相关车间技术人员,细化了接触网、电力设备运行、检修检测、故障抢修、冷滑试验等方面的具体措施,为全面顺利接管兰渝铁路（岷县至广元段）做好了充分准备。

为确保兰渝铁路牵引供电、配电设备施工质量及生产生活设施设置合理,兰州铁路局对兰渝铁路各类设备设施建设提前介入管理。兰州房建段成立了兰渝铁路（段管内）房建设备介入及接管工作领导小组，并从相关科室和车间抽调熟悉此项工作的人员,全面负责段管内兰渝铁路房建设备介入及接管工作。

为早日实现全线开通运营目标，兰州铁路局安排专业处室全面掌握建设进度信息，实现了施工与精调无缝对接。局工务处高度关注兰渝铁路红色基地哈达铺等站建设进程，陇南西（Dk354）至毛羽山隧道（DK278）刚完成铺轨任务 （包括大机捣固、焊接锁定、沙湾站道岔铺设等），他们便迅速介入了精调工作。

今年以来，兰铁局紧紧依靠当地政府，积极推动站前广场、市政设施等配套建设，确保配套工程与主体工程同步投入使用。他们贴近一线，与设计院、参建单位集中合署办公，现场蹲点协调重难点问题，狠抓建设质量验收，全力消除质量瑕疵，力争将兰渝铁路（甘肃段）建成质量过硬工程、精品示范工程、百年不朽工程，使之真正成为连接西南、西北的钢铁生命线，巴秦钢铁大走廊，沿线老区人民的“脱贫路”和“幸福路”。（杨军 强科）