（原标题：网约车排量限制能否放宽至不小于1.6L）
备受关注的广州网约车新政征求意见于11月6日结束。
11月7日，记者从广州市交通部门获悉，交通部门正在分类整理市民提出的意见，同时将根据意见对《广州市人民政府关于贯彻落实国务院办公厅深化改革推进出租汽车行业健康发展的意见》、《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》及《关于查处道路客运非法营运行为涉及私人小客车合乘认定问题的意见》等3个政策文件作进一步完善，并在完成后进行报市政府审定等法律程序。
记者从广州市汽车服务业协会了解到，该协会联合广东省汽车电子商务促进会、广东省汽车行业协会，共同向市交委递交“关于《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等文件的意见”，一致建议放宽排量等限制，降低网约车入行门槛，并增加鼓励使用节能与新能源车条款。
意见表示，建议网约车新政增加“鼓励使用节能与新能源汽车，设定新能源汽车使用于网约车的比例”的表述，将节能与新能源汽车的推广应用与网约车有效结合，响应广州节能减排、绿色环保的号召。
广州市汽车服务业协会建议，可将对车辆长宽高的限制统一修改为对轴距的限制，并允许放宽至小型车和紧凑车也能准入的门槛。如大中型燃油车辆轴距不小于2700毫米；紧凑型、小型燃油车辆轴距不小于2500毫米；新能源车轴距不小于2650毫米。此外，车辆发动机排量则建议不小于1.6L或1.4T，而非以前的2.0L或1.8T。
编辑点评：对网约车排量进行限制，固然是一个抬高准入门槛的手段，但对于乘客来说，车辆是否豪华其实是不太重要的，大家关心的是车辆的安全性和服务的舒适性。放宽排量限制，其实有利无弊。交通部门应该多花心思在监管网约车平台、提高司机综合素质等方面，约束住相关企业和驾驶人员，行业乱象自然会减少。
本文来源：信息时报
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王晓易_NE0011
