停泊缺口巨大政策劲风正催热智慧停车产业投资

（原标题：停泊缺口巨大政策劲风正催热智慧停车产业投资）

新华社上海11月7日新媒体专电（记者郑钧天）停车难目前已成为我国城市化进程中的显性“病灶”。停车时找不到停车、在停车场里面等待交费的时间特别长，这些均是行业普遍痛点。机构数据显示，我国停车位远远低于实际需求量，停车难的问题日益严重，停车位缺口保守估计超过5000万个，并且停车位缺口正持续扩大。

在此背景下，国务院办公厅批准的超过30个城市的城市整体规划中，明确提出做好停车场规划布局，推动城市停车场建设。11月1日，国土资源部发布《进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》，提出要强化城市停车设施专项规划调控，要求城市编制停车设施专项规划。通知进一步指出要合理配置停车设施，提高空间利用效率，促进土地节约集约利用；充分挖潜利用地上地下空间，推进建设用地的多功能立体开发和复合利用；鼓励社会资本参与，加快城市停车场建设，逐步缓解停车难问题。

实际上，自2015年起，停车产业政策红利集中爆发。在政策支持和资金辅助下，从中央到地方都在快速扩展停车位建设。2015年4月，国家发改委下发《关于印发城市停车场建设专项债券发行指引的通知》，对停车场建设项目发行专项债券予以积极支持；对已核准发行专项债融资的城市停车场建设项目，为保证项目资金足额到位，优先安排专项建设基金予以支持。2015年8月，7部委联合印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，提出要充分发挥价格杠杆的作用，逐步缩小政府定价范围，全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费，并提出在停车场建设上大力推广PPP（政府和社会资本合作）模式，同时将PPP模式作为停车场建设的创新投融资模式。2016年5月，国家发改委下发《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》，要求梳理汇总停车场建设重点项目，进入发改委三年滚动投资计划重大建设项目库系统。

前瞻产业研究院《中国立体停车场行业市场需求与投资分析报告》预计，今年我国汽车产销量将超过2600万辆，新增汽车保有量在2000万辆左右，到2017年，汽车保有量将突破2亿辆。而我国停车位缺口保守估计超过5000万个。5000万个以上的停泊缺口、每年数千亿元的停车费，业内人士认为，智慧停车领域将成为产业投资新风口。

“在出家门前，通过app预约一个离家最近的红星美凯龙商场的停车位，当车开进停车场时被智能识别道闸开启，在红星美凯龙完成购物后，从停车场直接开车回家，无需停车缴费，在app上直接扣款，消费金额还能抵扣停车费。”红星美凯龙董事长车建新表示，“这是红星美凯龙为用户设置的未来生活场景。专业的停车规划和智能停车管理将能提升商场的用户消费体验，我们正在停车领域提前布局。”

2日，国内知名互联网停车公司“停简单”获得复星集团领投、红星美凯龙、中民投等机构跟投的B轮融资。车建新说，“红星美凯龙目前拥有超过30万个停车位，未来将开设1000座智慧商场。未来红星美凯龙将通过大数据挖掘和运营，对用户的地理位置、生活轨迹、活动范围等信息进行 画像 。”

据了解，“停简单”平台于2015年5月份上线，目前在全国已与数千家停车场合作，线上线下平台日处理停车业务峰值超100万笔，已累计为750万辆车辆提供超亿次计费和支付服务。“停简单”推广的“先出场后支付”等消费模式，为车主提供了创新性的互联网停车体验。

“停车场的时间、空间、周转率并没有完全释放。但作为传统的停车场运营商去无法改变，因为停车场和用户没有沟通工具，也没有交互。”停简单联合创始人CEO柳文超说，“因此，我们首先把停车场的管理的每一个环节都进行互联网化、数据化、平台化。这不仅提升了停车场的运营效果，也优化了客户的停车体验，解决了用户停车难的问题。通过智能系统和管理系统，以及停简单APP，建成实时数据搜集和发布的平台，进而解决了用户在停车过程中遇到的难点。同时也盘活了数以十万计的停车位资源，使其共享、联动。”

复星集团董事长郭广昌认为，国内停车行业正面临产业的深度转型和变革。该市场上目前拥有万亿元级规模的优质资产，“互联网智能停车是一个高频的刚需市场。”

柳文超表示，停简单的目标不仅将把停车场和停车用户的需求互联网化，还要将其打造成为停车产业的入口。“未来停车场将远远不再是停车这一件单一的事情，停车场的功能、业态都会发生变化。如在北京大悦城停车场，消费积分可以在停车场自动完成停车费抵扣；在朝阳医院和北京理工大学停车场，充电费用和停车费用可以交叉优惠；在民族剧院停车场，分时共享电动汽车可以在智慧停车场出入自如，实现全城通停、统一收费。此外，停简单还可完成充电桩的查询与预约，在部分停车场实现夜间的全无人扫码、手机续月租、停车流量包等一系列创新性的用户体验。”（完）

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