中国航空航天跨越发展彰显大国自信

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（原标题：中国航空航天跨越发展彰显大国自信）

图为在广东珠海举行的第十一届中国国际航空航天博览会迎来首个公众参观日。新华社记者贾宇辰摄

新华社珠海11月6日电　题：中国航空航天跨越发展彰显大国自信

新华社记者　呼涛　张汨汨　陆芸

从航空航天大国向强国迈进，一个大国的梦想已经起飞。中国航展迎来二十岁生日，2016年的中国航展见证中国航空航天跨越式发展，以更完备的体系化发展和更大的格局向海内外彰显出大国自信。

跨越发展，航展见证。从中航工业研制的新一代隐身战机歼－20首次公开亮相到大型运输机运－20从容飞过，从“大飞机家族”重磅成员到形态各异的通用机型并肩展示，从中国航发组建后首次参展到中俄宣布联合研制远程宽体客机，从中国空军展示战略空军实力到中国航天科工着力打造全域攻防体系……

“相互见证，共同成长。中国航空工业跳出封闭发展的传统格局，不断融入全球航空业的跨越式发展——从望尘莫及到同台竞技乃至并驾齐驱，从为西方航空业打工到与其平等合作。”中航工业总经理谭瑞松说。

谭瑞松说，二十年来，中国航空武器装备实现了对世界先进水平从“总体跟跑”到“主体并跑”的转变。“中航工业紧随我军战略转型，加强技术攻关和自主创新，使我国跻身世界少数能够系列化、网络化、多谱系自主研制先进航空武器装备的国家之列。”

当前，中国空军战略转型全面推进，目前正处在由量变积累到质变跨越的关键时期。在航展上，中航工业与中国空军展示出最新的航空装备体系化发展成就，呈现出从偏重局部突破到注重体系化发展的跨越——从第二代战斗机到第四代战斗机，从中小型飞机到大型飞机，从机械化装备到信息化装备，从陆基装备到舰载装备，从有人机到无人机构成的逐渐丰满的航空装备家族谱系。

中国空军装备部综合计划局局长王中华说，此次参展既有装备种类和数量的突破，也有现役装备到在研装备的突破；既是从单一装备展示跨越到成体系展示，也是从战术装备到战略装备的突破。

图为参加航展的中国空军八一飞行表演队歼-10战机在飞行。新华社记者才扬摄

80后冯玮，是空军第一批改装运－20的飞行员。他说：“我们最能直接感受到它优越的气动特性和人性化的现代飞机设计理念。”“运－20是一型智慧的现代化飞机，它身躯庞大，飞得却像燕子一样轻盈。驾驶大运特别自信，特别为祖国骄傲！”

中航工业副总经理、大型运输机研制项目总指挥耿汝光表示，“大运的研制成功是中国大飞机零的突破。大运如其名“鲲鹏”，彰显大国实力，凝聚大国智慧，承载大国重托。”

空军军事专家傅前哨表示，中国航空装备自主研制和保障能力已经从最初的全面缺项发展在综合能力上与世界先进水平持平。除了在航空发动机等核心部件上仍有差距，中国在飞行平台、航空电子、武器装备等关键领域与世界先进水平拉平，甚至在无人机研制等领域出现领先。

事实上，中国已经下定决心自主解决困扰已久的航空动力“心脏病”难题。今年8月刚刚成立的中国航空发动机集团首次参加中国航展。这家承载着自主中国飞机“中国心”使命的新央企携其成果参展。

“中国是一个大国，航空是国家工业体系的顶端产业，它的发展水平要与国家实力地位与战略目标向匹配。随着中国航空业在军民用领域的协同跨越，未来发展的最大机遇和挑战都来自创新，中国航空的起飞需要中国智造驱动。”傅前哨说。

运－20总设计师唐长红表示，“中国航空发展历程和实践证明，关键技术、尖端技术是买不来的，别国是不会把这样具有战略意义的技术卖给我们，唯有自主研制一条道路。”

在航展上，各型炫酷的无人机引发高度关注。中航工业首次多型号、成系列对外展示中国自主研制的，具备高空长航时、自主起降、察打一体等特点的高端无人机，航天科工集团展出海鹰无人机家族和无人机演示系统，民营企业也携其自主研制的产品亮相。

图为在第十一届中国国际航空航天博览会上，“彩虹”“翼龙”“云影”等国产无人机悉数亮相。新华社记者梁旭摄

“在航展上公开展示我国无人机的一系列最新成就，展示出高度自信。”翼龙无人机总设计师李屹东说，中国已经系统性自主掌握了军事级、工业级等无人机领域关键技术，更多系列正在研制和规划中。

民营企业家也将目光投向无人机领域。必扬星环航空科技有限公司首席执行官田松及团队携其自主研制的无人直升机参展，向海内外同行及参展者展示采用了与载人直升机同源的涡轮轴发动机为动力的无人机。