汽车之家打造数据技术“汽车”公司 战略转型模式待考

（原标题：汽车之家打造数据技术“汽车”公司 战略转型模式待考）

崔小粟
在经历了4个月的静默期之后，汽车之家终于公布了新的发展走向。
作为中国流量最大的汽车类网站，汽车之家在2016年迎来“巨变”：6月，平安集团投资16亿美元成为其大股东之后，平安集团原执行委员会委员、集团战略发展中心原主任陆敏担任汽车之家董事长兼CEO，同时任命了康雁为总经理。这一变动在汽车圈内引起了不小的波澜。
平安善于走资本运作道路，汽车之家在平安的资本链条中被寄予了颇高期望。陆敏到来以后，发挥了自己此前在平安的资源协调优势，将平安的5000万元车险客户以及100多万元高产能的销售代理人等对接汽车之家，将线下资源带入线上资源，加速汽车之家打造以数据为核心的内容平台转型。“我们的模式是利用汽车之家原有的线上优势，借助平安天然的线下资源，再用核心数据驱动企业战略升级。这是其他汽车电商无法复制的。”近日，陆敏在接受《中国经营报》记者独家专访时做出上述表述，并首次详细公开了平安入主汽车之家后的战略转向。
2.0升级版本
平安集团战略投资汽车之家，是基于其“医、食、住、行、玩”中“行”战略板块的结盟诉求。从战略上讲，平安的发展目标是“国际领先的个人金融生活服务提供商”，希望在其金融主业基础上提供生活服务，再从生活切入金融。围绕这一目标，平安建立了“金融生活服务联盟”，汽车之家便是与平安战略相契合的同盟者。
成立于2005年的汽车之家最初只是一家内容垂直类汽车网站。随着业务板块快速提升，汽车之家不满足于自己仅有的媒体属性，决心在原来的核心优势基础上，进一步拓展平台建设，并在2013年涉足电商平台。
6月26日，在平安集团成为大股东后，汽车之家加固了媒体业务板块，进一步细分了用户群，以数字化、智能化为核心实现了战略升级。随后，又借路平安，继续深入电商和汽车金融领域的拓展。
对此，陆敏总结了战略升级的三个关键词：第一是平台互联；第二是合作方，包括用户端和客户端的赋能；第三是共赢，实现价值最大化。
据陆敏介绍，平安集团联合汽车之家成立了17个项目组专门研究如何将双方资源对接。例如与平安车险合作以后，经过线上线下的流程打通，使得汽车之家的车险销售数量直线上升。“原来也可以卖车险，但是每个月成交量较少，现在仅9月就已经实现了百万元保费的突破。”
自4年前汽车之家开创了汽车电商元年以后，“双11”便成为了每年汽车电商的必争之地。汽车之家今年的购车节意图突破单一售车瓶颈，扩展金融业务，做线下和线上结合。“我们要解决用户在电商板块的痛点，就是要实现线上和线下资源的打通，做好连接和赋能，让用户所见即所得。”
陆敏还表示：“预计今年汽车之家‘11·11’疯狂购车节的销量将翻一倍。”按照去年购车节3.7万辆的销量计算，今年购车节的销量目标是超过7万辆。汽车之家疯狂购车节从11月1日零点正式开始，根据汽车之家公布的最新数据，截至11月2日上午10点31分，订单总量已达到1.5万辆，交易总额突破21亿元。
除了电商领域，汽车之家还可借助平安在金融方面的优势，发力保险及金融领域。据透露，汽车之家已经开始着手汽车金融业务，未来汽车之家将在金融板块陆续引进其他车险，从而开放金融平台。
对于汽车之家来说，平安的线下渠道优势更是任何一个汽车互联网企业无法企及的模式，“可以将遍布全国超过100万的平安保险营销员发动起来，他们与客户之间是强关系，营销员推荐客户参与线上活动并且为其提供更多汽车增值服务，这样也会和他的客户维持更好的关系。”陆敏向记者解释道。
数据基因
对于一家互联网企业来说，最重要的价值莫过于对用户数据的精准把握。在未来，汽车之家将会依托互联网技术进一步深挖数据并向数据公司转型。
相关数据显示，汽车之家的日均用户访问量超过2200万，积累了大量精准用户数据。而在这方面，平安作为一家金融企业也有大量用户数据累积。在这方面，双方可以实现两大数据库的打通。双方也将形成庞大的数据网络，针对用户的不同需求，有针对性的提供个性化服务。
陆敏举了个例子：比如当某个客户有一辆开了四五年的捷达，随着升级换代的需求可能要换车，平安基于对客户精准数据的分析，从前只能给出置换建议，但现在就可以根据实际情况提出置换方案，并且在汽车之家线上完成联动过程。
但陆敏并不满足于此，“数据作为我们的基因，是渗透到汽车之家的每一个角落里的。数据真正的价值是让用户端体验更好，同时又对客户端有所帮助。在基于数据的基础上，帮助整个汽车产业链更加的智能化。”
事实上，汽车之家此番进行的大刀阔斧的改革升级是以“4+1”整体战略布局为支撑建立“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈，从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”1个核心。而这一战略升级的具体做法是打通整个“汽车生态圈”实现产业互联。
陆敏认为，汽车生态圈应该是依托互联网技术和数据，围绕汽车消费者需求，由汽车厂商及其供应商、物流和库存供应商、经销商、金融机构、后市场服务商等，通过数据共享机制与智能技术，将消费者需求与产业链优化有机结合，形成一个相互共生与促进的动态平衡运营系统。“具体来说，汽车生态圈就是要创造一个平台，让用户更好选车买车，让利益链条里的客户更好发展业务，从而实现用户端和客户端的打通，而汽车之家在价值链条中起到衔接作用。”
“总体来说，汽车之家2.0是从量变到质变的过程，要做出新的模式新的突破，就要把未来的发展模式重新定义清楚，支撑着企业走在时代前沿。”陆敏说。