（原标题：广州将建地下综合管廊 地下开越野可绕广州城）
作为广州即将开始建设的规模最大的地下综合管廊，广州市中心城区地下综合管廊（沿轨道交通十一号线）究竟是什么样子呢？昨日，该项目开始环评审批前公示，首次披露了有关综合管廊的众多细节：原来这一长度近45公里的环形管廊，在地下呈现“波浪形”，最浅的大约距离地面4米，最深处超过36米；而管廊本身也是个“大家伙”，直径有6米，里面不仅有排水、消防、通风等众多附属设施，每隔20米还设有“路牌”，防止维修人员迷路。
根据环评报告，该项目投资超过60亿元，预计2022年底完工。
文/广州日报记者杜娟
沿地铁11号线敷设
广州市中心城区地下综合管廊项目位于广州市中心城区，线路总长约48公里，其中主线长度约44.9公里，支线线路长度约3.1公里。主线线路主要沿着地铁11号线，全部采用地下敷设方式，全线共设46座出地面井，其中与11号线车站附属合建24座。支线线路在天河区范围内，主要沿科韵路敷设，全线设4座地面井。
最深地下36米
由于地铁11号线是广州的“大环线”，沿途与多条地铁线路相交，综合管廊在地下的敷设深度就有所不同。环评显示，隧道顶最小埋深为4米，最深的则达到36.6米，这意味着在地下呈现一种波浪形。管廊施工将借地铁11号线建设同步建设，利用地铁工程的机械设备以及场地进行施工。
水电管线优先入廊
管廊是一条巨型圆管，内径5.4米，外径6米，上半部分为电力舱，主要为电力管线；下半部分为综合舱，水管线走中间、通信管线走两侧。入廊管线主要为220千伏/110千伏电缆，DN1600供水管，另外还预留通信的管位。市政高压电力、供水主干管线优先入廊，低压电力以及通信管线可根据需求分期有序入廊。
管廊有路牌指引
据悉，管廊内部的控制设备、附属设施等均要设置标识牌；如管线出舱口、逃生通道、逃生口、通风口、吊装口分别设置带编号的标识牌。灭火器也有带编号的标识牌。此外，管廊内每隔20米设置一个里程标识，在交叉口和连接通道前设置方向标识牌，就是为了给维修人员“指路”的。而各专业管线每隔80米设置一处管线标识牌。
每小时换气2次
通风方面，采用纵向通风方式，井间距大于500米采用机械进风，机械排风方式；小于500米的采用单侧机械排放方式。正常情况下，基本上每小时换气2次，发生事故时最多每小时可进行6次换气。而电力舱室内设计温度和维修管理人员巡视温度均设计为40℃。
此外，管廊内还设有排水设施。
本文来源：大洋网-广州日报
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王晓易_NE0011
