无需外部插电，有颜能省钱

（原标题：无需外部插电，有颜能省钱）

近日，中国汽车工业协会发布的数据显示，受“骗补”事件影响，9月新能源汽车市场出现断崖式下跌，同比增幅由8月的117%骤降至65%，增速跌回到两位数。

新能源汽车市场降温，部分纯电动、插电式混动车型销量骤降，与此形成鲜明对比的是，广汽丰田首款混合动力中级车雷凌双擎销量节节攀升，9月实销2572台，创单月销量新高，前三季度实销17077台。

消费者对新能源汽车的消费信心受挫，而雷凌混动却已经引发混动普及潮流，成为9月车市中一股清流。除了无需外接电源充电，要成为一辆合格甚至优秀的混合动力车，还应该具备哪些基本素质？

可省心，便利可靠

不插电混动电池8年20万公里超长质保

据工信部统计数据，2011年以来，我国共发生新能源汽车安全事故31起。其中，2015年发生了9起安全事故，2016年上半年发生了8起，事故发生的频率呈现提升态势。专家表示，充电设施事故主要原因为电池和充电设备品质不良，以及车辆和充电机通信不畅导致过充。

丰田混动却从未让人失望，依靠成熟而且安全可靠的混动技术，自1997年首款混合动力双擎车型上市至今，丰田混合动力车的全球累计销量已经突破900万辆，丰田双擎车型已经成为先进，成熟的节能车代表。

基于丰田智能化的混合动力系统，车主完全不需要外接电源来充电，系统能够根据行车状况自行为电池充电，还能利用每一次刹车回收动能。混合动力的易用性和人性化在雷凌双擎这里得到了极大的提升。

丰田在混合动力车型的研发之初就充分考虑到了电池可靠性和寿命的问题，将电池或车辆在各种严酷环境中进行了充分的实验，确保了在各种实际使用环境中不会发生问题。事实上，雷凌双擎为混合动力蓄电池8年20万公里的双擎专属质保政策，足以证明信心。

可女神，颜值出众

恰如雷凌双擎充满先锋和尊贵气质设计

雷凌本就有着好底子，为打造雷凌双擎充满“先进科技感”和“高级尊贵感”的独特形象，设计师在极具运动感与时尚感的雷凌基础之上，对车辆的内外造型进行了全面革新，颜值更加出众。

重新设计的车身线条以流动感为主体而兼具冲击力，配合丰田家族全新KEEN-LOOK前脸造型，将中级车的尊贵感与时尚先锋感融于一身。细节方面，丰田双擎家族标志性的尊尚蓝色元素彰显混动血统，内饰方面采用双擎特有的混合动力仪表盘、碳纤维面板以及透明挡把。内外饰有机协调，设计质感丝毫不亚于中高级车型甚至可以媲美许多豪华车型，进一步摆脱了中级车圆润中庸千篇一律的造型。

可居家，节能省钱

13万区间百公里4.2L极致低油耗中级车

雷凌双擎首次实现了丰田混合动力核心零部件的国产化，大大压缩了生产成本，使混合动力车的价格历史性地推进13万元区间，让雷凌双擎抹平了和同级普通汽油车的价格鸿沟，让混动车走进千家万户。

此外，作为入选广州节能车目录的车型，雷凌双擎享受政府1万元的补贴。而雷凌双擎的保养费用以及工时费也与其他丰田普通轿车的保养费用一致，买车用车无忧。

同时，省油也是雷凌双擎居家的必备技能。雷凌双擎混合动力系统智能化的运作方式，通过自动启停、纯电动模式智能切入、电机辅助和再生制动四大步骤，使整车百公里油耗降低至4.2L，比同级汽油车油耗降低超过30%。而且得益于电动机扭矩输出的特点，在初段加速时雷凌双擎响应及时，而1.8L自吸发动机又能保证换挡时如绸缎般丝滑的平顺性。

梁晓乐