飞驰的车轮怎么慢下来了

虽然早就胸有成竹，但看到实际数据，四川普光气田采气厂维护维修站安全工程师牛新峰还是喜不自胜：9月份，这个站特种车辆风险比例下降至1.15%，而在刚刚推出这种风险评估量化办法的2014年4月，这个数值高达28.1%。与之相对应的是，特车班组连年保持了交通责任事故为零、人身伤害事故为零的良好纪录。

该站站长陈合德将这一成绩归功于几年来建立完善并推广的“四三二一”交通安全管理工作法。其主要内容包括：开展行为、心理、本质、过程“四个管控”，强化制度、案例、岗前“三项学习”，创建亲情伴行、比学赶帮“两个文化”，强化“一个问责”。

追根溯源：

把隐藏的病根揪出来

2012年初，刚刚经历机构调整的维护维修站接手了31辆机动车的管理工作，其中有吸污车、清蜡车等10台大型特种车辆。“由纯技术部门到综合服务部门的转变需要一个过程。”该站党支部书记金勇对此深有感触，“过去从没有接触过车辆管理，管理制度都是借用别人的，实施起来自然会水土不服。”

从2012年年初到2014年3月的两年间，这个站的特种车辆曾经发生多起交通事故，多次被厂安全部门作为反面案例推到前台。

这个平均年龄46岁、平均驾龄超过20年的特车班到底出了什么问题？站领导班子认真反思，决心追根溯源，把隐藏的病根揪出来。

经过深入的调研，他们认识到，问题的症结既有人的因素，又有物的因素。

人的因素表现在：生搬硬套外来制度，没有结合山区道路特点，车辆管理缺乏针对性。这些来自中原的司机缺少山路行驶经验，对驾驶过程中的危险性认识不足。

物的因素表现在：行驶全程都是山路，车辆没有加装自动喷淋系统，无法保障刹车系统的稳定。道路狭窄，坡陡弯急，有的路段连续坡长近13公里，最大坡度达45度，有38道弯，没有缓冲防撞装置，夜间行驶灯光受限，存在安全风险。川东北地区雨多雾重，高海拔区域冬季有积雪，山道湿滑。此外，夏季河水常常漫过漫水桥，暴雨导致的山体滑坡等自然灾害频发，也威胁着行车安全。

找到了病根，就得对症下药。物的不安全因素好解决，人的不安全因素就得靠实打实的制度来消除了。

颁布新规：

让飞驰的车轮慢下来

十次事故九次快。要从根本上解决行车安全问题，首先必须管住车速，让飞驰的车轮慢下来！

在月度安全生产会上，这个站颁布了新规：特种车辆在山路行驶时，时速不能超过15公里，否则处罚。新规一出，特车班炸开了锅。从驻地到毛坝503集气站，按照以往时速，顶多只要40分钟，而按照新的规定，就得跑一个半小时以上。生产任务重，工作时间长，影响休息不说，因不好超车、长时间被堵在大车后的私家车主们的调侃也让人窝火。有的老司机甚至冲着车管员发火：“我开车的时间都比你年龄长，怎么开车还用你教？这么多年，出啥事了？”

“司机有抵触情绪。都在意料之中，关键是如何引导。”站长陈合德说，“一方面，我们结合山区道路交通法规，做好一对一的思想工作；另一方面，我们还结合人、车、路、环境，坚持开展班前‘人人风险识别’活动，加强案例学习，牢固树立驾驶员的安全意识。”

这个站还在重点路段、时段实施重点风险管控，及时提醒、现场督察行车安全，杜绝疲劳驾驶和带病行车。

新规出台的两年多来，特车班有95%的人受过绩效奖励，只有40%的人受到处罚。飞驰的车轮终于慢了下来，安全事故也淡出了人们的视野。

技术管控：

将司机的精神提起来

为了确保制度落地，这个站还通过技术手段加强对车辆的管控。他们为所有机动车加装了GPS定位系统，对车辆运行进行24小时风险实时监控。一旦出现超速、行驶路线偏差等情况，车辆管理人员会及时提醒，防止出现交通安全责任事故。

每次出车前，司机和车管员都要认真检查车辆，填写车辆安全检查确认表，从驾驶员的精神状态到车辆的装置运行，只有所有条件达到100%合格，才准许出车。

这个站创建了特种车辆月度风险分析系统，每天将单车运行的平均时速、最高时速、行驶里程等录入其中，系统会自动核算出单车运行风险比例。次日上午8点半，前一日行车风险比例报表会通过飞信自动发送到每个司机的手机上，进行风险告知、安全提示。

这个站还为每名司机建立了个人安全档案，把年度安全行驶里程、年度风险比例、违反安全管理规定情况等信息录入其中，使每人的月度、年度表现一目了然，并体现在绩效奖励中。

司机马建东说：“新制度不仅管住了车轮子，还联系上钱袋子，我们的精神头都提起来了！”

春风化雨：

用亲情的力量打动人

“郜师傅，你们家的‘安全官’又来了？你可得好好表现。”9月2日刚上班，司机郜洪岩就被工友们调侃起来。

工友们口里的“安全官”是郜洪岩的爱人。普光气田职工的家人多在油田本部。知道普光气田地处川东北山区，郜洪岩的爱人很不放心，一有假期便奔来，只为当面叮嘱他要安全行车。

这个站定期开展“一对一安全幸福谈话”，谈家庭生活，谈心理烦恼，谈风险经历，谈安全制度执行力，消除司机心理上的不安全因素。

“个人对集体的贡献可能并不大，但对你的家庭来说，你就是一片天！”和职工谈心时，站党支部书记金勇常把这句话挂在嘴边。

这个站还特意制作了亲情寄语挂件、冲洗出全家福，发放到每个司机手中，要求司机出车前看一看全家福，读一读亲情寄语，增强其家庭责任感，树立“为了生命健康和家庭幸福而工作”的安全理念。每年年初，站领导会将个人安全档案寄到每个司机家中。

“为了家人，咱也得安全行车！”郜洪岩感慨地说。