洛溪大桥两侧各加建一座斜拉桥

2016-10-19 02:37:21　来源: 信息时报举报

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（原标题：洛溪大桥两侧各加建一座斜拉桥）

防噪举措

或加装全封闭隔声屏障

记者看到，此次扩建方案中，提到南岸引桥会略窄，原因就是洛溪桥南岸番禺区内的环境敏感点较多，不少住宅小区就在南岸引桥两边，距离最近的应是吉祥北园，距离目前的引桥有30米左右，如果拓宽后距离引桥预计只有20米，而且该小区正对引桥；此外，洛湖居距离引桥目前有32米到44米左右，预计拓宽后距离为22米到34米之间；而洛涛居、华荟明苑、彩虹花园等距离引桥都在100米以内，拓宽后距离缩减10米到20米左右。在华荟明苑，小区门口就是一所幼儿园。这么近距离的建筑是否应该拆迁？这些都是周边居民关注的最大焦点。

记者查询环评看到，项目并未涉及拆迁问题。环评同时预测，项目建设后，沿线敏感点的噪声贡献值除华荟明苑昼间可达标，其余各敏感点昼间均超标；而夜间各敏感点均超标。因此，需采取隔声窗等噪声污染防治措施，来缓解噪声对敏感点的影响，以保证其室内噪声满足要求，不影响室内使用功能。

环评中同时预测，道路两侧通过加装全封闭隔声屏障或直立式隔声屏障，部分敏感点加装隔声窗等措施后，各敏感点室内可以达到《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）住宅允许噪声级，沿线各敏感点所受的环境影响在可控范围内。不过，有居民认为，大桥新桥建好后，对周边住宅的噪音影响不可忽视，这种噪声超标能否通过安装隔音设施来解决，还需要环评的进一步监测和分析。

市民建议

拓宽大桥应增设专用单车道

对于洛溪大桥拓宽，不少市民希望能增加自行车道。目前洛溪大桥两侧各有一条约1米宽的人行道，骑车人只能在人行道上推行，甚至还有自行车走汽车道的情况，险象环生。根据方案，新桥将设有2.5米宽的人行道，但并没有提出有专门的自行车道。

致力于推广慢行交通的本地环保组织“拜客广州”有关负责人向记者表示：“最好还是有专门的自行车道，将行人和骑车人分开，2.5米的人行道并不算宽，如果人和自行车挤在一起走，还是会带来不安全感。现在新改建、扩建的桥梁——海珠桥、广州大桥都设置了专门的自行车道，洛溪大桥也应该考虑。”

如何反映意见？

1.建设单位

单位：广州市中心区交通项目领导小组办公室

地址：广州市东风中路318号嘉业大厦15楼

邮编：510030

电话：020-83293606 联系人：黄工

2.环评单位

单位：广州市环境保护科学研究院