（原标题：福州车改办称“公务的士”属于市场行为）
本报讯（记者吴铎思）“国庆长假前刚推出的‘公务的士’，没想到节后上班第一天预约时被告知已暂停营运。”福州市直机关的公务员小陈告诉记者，原来配合公车改革而生的“公务的士”只推行几天就不见踪影了。
9月23日，福州市直参改单位取消的公务车辆将就地封存。当天，福州公交出租车公司对外称，为保障公车改革工作，将推出公务用车定制服务及公务员家庭用车定制服务。
根据方案，首批投入的100辆“公务的士”，将针对各用车单位的不同需求，提供实时用车、会务或中长途用车、定点保障三种服务。定点保障服务的车辆会停靠在福州市政府办公区外待命。价格采用约租车计费标准，现场结算，谁使用谁支付。
《工人日报》记者了解到，实时用车方式针对的是日常公务出行、临时会议出行等，用车单位可通过电话叫车等方式约车。此外，这100辆“公务的士”除了为政府部门、机关单位提供公务用车定制服务，还可为公务员家庭用车提供服务，但乘车人员必须要出示公务员证件，才可以搭车。因私个人出行的公务员可享受8折优惠。
“公务的士”的推出，引发较多争议，不少市民认为，只限公务人员乘坐的规定，有“特权”之嫌，如果定点保障服务成为一种常态，从使用者角度，可能和之前公车区别无几。
法律人士指出，“公务的士”也是市场化的一种选择及资源优化的一部分，但政府部门在接受这种市场服务的时候，如果涉及公共利益，应该按照法律程序执行，增加透明度，显示公平原则，避免公众产生不必要的误解。
近日，福州市车改办回应网友疑问时称，“公务的士”纯属市场行为，政府没有参与，没有给予任何投入与补贴，也没有签署任何合作协议。福州市道路运输管理处工作人员也表示，所谓的“公务的士”其实是福州公交出租车公司自己冠名，事先并没有经过相关部门和行业协会的批准。
对此，福州公交出租汽车公司也表示，“公务的士”是企业开拓市场的促销方式。公司认为公车改革后公务员用车市场潜力巨大，此次推出的“公务的士”是一项旨在开拓市场的商业行为，“为公务员家庭用车提供服务”，也是为了扩大客户量的一种宣传方式。
据了解，福州作为省会城市，目前万人出租车拥有量在31个省会城市中排名倒数第二。
本文来源：中工网
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王晓易_NE0011
