雪佛兰“双科”布局形成 强化A级车产品线谋四季度销量提升

（原标题：雪佛兰“双科”布局形成 强化A级车产品线谋四季度销量提升）

每经记者 陆佳丽

9月2日，雪佛兰旗下全新中级车科沃兹在成都车展正式上市，售价区间为7.99万~10.99万元，这是继全新科鲁兹后，雪佛兰品牌在紧凑级车（A级）市场布局的另一款重要车型。

《每日经济新闻》记者了解到，科沃兹定位在赛欧与全新科鲁兹之间，上市后将替代正在逐步退市的经典科鲁兹和2014款科鲁兹，并将与全新科鲁兹一起征战A级车市场，肩负起销量提升的重任。

对此，上汽通用雪佛兰市场营销部部长吉祺炜也坦言，“经典科鲁兹与2014款科鲁兹的关系其实处理的并非很好。”所以在科沃兹上市后，其将于全新科鲁兹形成一个全新布局，为雪佛兰品牌四季度的表现做出重要贡献。

“双科”布局正式形成

7月底，雪佛兰全新科鲁兹上市。时隔两个月不到，雪佛兰在中级车市场的另一重要车型——科沃兹也于成都车展正式上市。

记者了解到，赛欧所处的A0级车市场近年来正在不断萎缩，在这一背景下，赛欧今年前7月销量也下滑明显，降幅达到51.5%，赛欧已经很难为雪佛兰提供更多销量支撑。

因此，科沃兹7.99万~10.99万元的价格区间不仅将填补赛欧（6.29万~7.99万）以及全新科鲁兹（10.99万~16.99万元）之间的市场空白，还将在消费升级的趋势下，弥补赛欧所在市场的销量流失。

此前，在雪佛兰的产品线中，这一市场主要由经典科鲁兹和2014款科鲁兹承担。在科沃兹加入后，雪佛兰品牌将形成科鲁兹、科沃兹的“双科”战略，进一步强化雪佛兰在紧凑级车市场的影响力。

实际上，在雪佛兰的整个产品线中，紧凑级车这一细分市场一直是其销量支柱。乘联会数据显示，今年前7月，科鲁兹（包括经典款与2014款）在雪佛兰品牌中的销量占比高达49.25%。

吉祺炜告诉记者，今年8月，全新科鲁兹的销量超过8000辆。值得关注的是，根据通用中国公布的8月销量数据显示，科鲁兹全系月销量突破1.9万辆。

这意味着，经典款与2014款科鲁兹在科鲁兹整个产品线中依旧扮演着举足轻重的地位。显然，在这两代产品退市后，科沃兹的销量任务并不轻松。不过，上汽通用对科沃兹的上市给予大力支持，此前别克凯越停产也是在为科沃兹让路。

一位雪佛兰经销商告诉记者，今年雪佛兰品牌的主销车型都将相继完成改款与换代，“随着今年下半年密集的新品推出节奏，今年第四季度雪佛兰销量将有明显回升。”

20款新车上市助推销量提升

通用中国最新数据显示，8月，雪佛兰品牌在中国市场零售销量实现同比增长至3.87万辆。

虽然同比增幅不足百辆，但《每日经济新闻》记者了解到，这是雪佛兰品牌今年以来的首次销量上涨。

吉祺炜表示，自年初以来，从迈锐宝XL，全新科鲁兹，到现在的科沃兹，雪佛兰整个产品结构已经比较清晰。“上面是迈锐宝XL和迈锐宝，中间是全新科鲁兹和科沃兹，其他的还有SUV以及下面的赛欧，这样的结构应该是比较贴近市场的。”

此前，上汽通用副总经理施弘在接受记者采访时指出，雪佛兰品牌近来销量低迷的主要原因，在于多款产品都处于萎缩市场区间内，且又恰逢生命周期末端。

因此，在雪佛兰的新车规划中，到2020年底前其将在华推出20款新车，全面布局各个细分市场。今年年底前，雪佛兰还将有包括全新一代科迈罗在内的4款新车上市。

据吉祺炜透露，在广州车展上，雪佛兰品牌将在SUV市场有“新动作”。接下来，通过梳理完轿车与SUV两大细分市场的产品布局，雪佛兰的品牌定位与发展方向也将更为明确。届时，雪佛兰品牌也将在四季度迎来一个销量“爆发期”。