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（原标题：成都蹿升至私家车第二城）
自1998年创办以来，成都车展不断锐意进取，坚持创新发展，历经19年成长蜕变，现已从众多区域性车展中脱颖而出，稳居中国第四大A级车展之列。
此外，成都作为我国西部重要的区域中心城市，是西南地区的交通、通信枢纽。成都不仅在汽车工业和汽车产业布局中加速迈向第一阵营，成都汽车市场也已然迈进了第一阵营。2015年上半年，成都市新车上牌32.96万辆，成都汽车保有量已达到340余万辆，居全国第二，仅次于北京。据了解，仅2012年到2014年间，成都汽车新上牌总量就接近150万辆：其中，2012年新车上牌37.91万辆，增速达14.94%；2013年新车上牌46.91万辆，增速达16.83%；2014年新车上牌62.16万辆，增速达20.19%。
今年上半年，我国汽车保有量净增1135万辆，新注册登记汽车达1328万辆，比去年同期提高199万辆，同比增长17.62%。而截至6月底，成都汽车保有量已经接近400万辆。从当年的自行车之城，再到上世纪90年代末的奥拓之城，历经16年特别是近10年的高速发展，成都迅速蹿升至私家车第二城。
本文来源：中工网
责任编辑：
王晓易_NE0011
