地铁饮料瓶回收机作用发挥了几成？ 使用境况尴尬

（原标题：地铁饮料瓶回收机作用发挥了几成？ 使用境况尴尬）

地铁进站时，很多人都会遇到“包里有水，喝一口”的麻烦。如果饮料或水本就不多，有的乘客就会选择在进站前喝掉，空瓶则大多一扔了之。

或许你不曾发现，在地铁的不少站点都设立了“饮料瓶回收机”。这种机器既环保还能返钱，似乎把瓶子投进去比扔到垃圾箱要划算不少，但在实际的使用中，却也存在着一些尴尬……

探访

位置很偏僻：“从没注意过那里有个回收机”

晚高峰时段，地铁10号线潘家园站进出乘客非常多。A出口闸机附近放置了一台垃圾箱，半个小时里就有六名乘客向其中扔掉了刚喝完的空饮料瓶。

相比之下，垃圾箱斜对面的一台饮料瓶回收机却十分冷清，半小时内无一人上前查看。这台外形与银行ATM机相仿的回收机所在角落十分偏僻，从A口进站的人如果不是特意向左转头，很难发现还有这样一台机器的存在，而由于闸机的位置离回收机较远，出站乘客也很难看到。

乘客们的反馈也验证了回收机“位置尴尬”的事实：把饮料瓶扔进垃圾箱的六名乘客都表示“从没注意过那里有个回收机”，有的过路乘客则表示“往那边看过一眼，以为那是一个卖饮料的机器”——这台回收机的旁边的确有一台饮料自动贩卖机，从远处看，两台机器相近的外形很容易让人产生误会。

就在潘家园地铁站厅，这样的回收机还有另外两台，位置同样十分“隐蔽”——它们被设置在C口出站闸机外的一个角落，在回收机与闸机之间，还有一根遮挡视线的大圆柱。

设置了回收机的地铁站点不止潘家园一站，在10号线的劲松、十里河，6号线的呼家楼等多站都有这样的回收机。其中，只有劲松站的一台回收机位于乘客进站所经道路上，其他的回收机则大多处于“视野盲区”。

大妈成主力：“收废品的给4分，投到机器给5分”

尽管回收机的位置偏僻，但让人奇怪的是，如果上前查看，地铁内的回收机几乎都显示为“仓储已满”的状态。乘客不知有机器，那又是谁在投瓶呢？潘家园地铁站的工作人员给出了答案：“每天早上都有大妈拿着大袋的瓶子过来投。”

第二天早上七点半，记者再次来到了潘家园地铁站，此时三台回收机仍处于可投瓶状态。在A口等待片刻，果然有一位大妈拿着两个大兜径直朝回收机走了过来。“这儿有回收机是别人告诉我的，我都投了一年多了。”

这位大妈姓郭，就住在潘家园地铁站附近的小区。因为平时有收集废品的习惯，她每两三天就会来一趟地铁站清理“存货”。“我来的次数算很少的了，有勤快的几乎天天来！”郭大妈介绍说，这一台机器一天只能投20个瓶子，多了不返钱。“我认识个老太太，一个站投不完还会坐地铁去别的站投，人家有残疾证，坐地铁不花钱。”

自家门口有收废品的游商，郭阿姨却愿意步行十多分钟来到地铁站投瓶，主要是因为机器收瓶的价格高。“一个小瓶卖给收废品的只给4分钱，这个机器能给5分。”郭阿姨说，像她这样来投瓶的老太太还有很多，基本都是附近的居民。“要是小区里能有这样的回收机就好了，也省得走路，可我们附近的小区都没有，只能来地铁站。”

郭阿姨在电子屏上操作得十分熟练，很快她便投入了十个瓶子。“投多了自然就会了，但刚开始用的时候还挺麻烦，还得用手机注册，我都是让别人帮我弄的。”

记者发现，如果第一次使用，投瓶之后想要获得返利还需经过“输入手机号、扫码关注公众号、短信注册绑定”三个步骤，这种时间成本对于地铁高峰时段的上班族来说并不低。而在注册成功之后，下一次使用时的返利程序则要便捷很多，只需在投瓶后输入手机号即可。

尴尬

吞卡瓶故障挺常见 来得晚了还投不上

虽然机器的回收价格高，但毕竟不像与人打交道般直接，郭阿姨在使用过程中仍然会遇到不顺。“吞瓶挺常见的，以前我还打服务电话让他们补钱，现在我也不打了，补的钱还不如电话钱多呢。”

为了方便携带，郭阿姨每次来之前还会提前把瓶子压扁。或许是因为瓶子形状太不规则，郭阿姨在投瓶时会出现卡瓶的情况。“就看着那瓶子卡在里面，我有几次拿手还够不着，得叫别人帮我掏一下。”在遇到类似情况时，另外的一些老太太显然更有准备。“人家还随身带着一个长夹子，卡瓶了一夹就出来了。”

吞瓶损失几分钱，卡瓶了还能掏出来重投，但有时机器出现的故障情况更为严重。“一般是跟着吞瓶一块来的，吞完之后机器就坏了。”说什么来什么， 郭阿姨在向第三台机器投瓶时就发生了这种故障——先是吞瓶，机器屏幕随后显示“维护中”，而这时也无法再次投瓶。

设备出问题挺闹心，而为了能投上瓶，郭阿姨每次来地铁站还必须要赶早。“我一般都是早上八点左右过来，下午再来投就晚了，要么满瓶要么维护。”最夸张的一次，郭阿姨七点半过来投瓶时，更早到的一位阿姨就把一台机器投满了。

随后三天，每天下午五点左右，记者再次来到了劲松和潘家园站，总共五台回收机每一天都出现了“仓满”的情况。劲松站的一台机器位置较为显眼，其间有多名乘客拿着空瓶上前查看，但都因为机器满瓶而作罢。

满瓶情况在上午就普遍出现，如果负责收瓶的人能及时清理，应该不会影响下午时段的使用，但记者在咨询地铁的工作人员后得知，一般到晚上9点甚至更晚的时候才能见到有人来收瓶。也就是说，这些地铁站内的回收机，在全天的大部分时间里基本都处于无法使用的状态。

回应

机器设在小区反馈好 物业“进场费”成阻碍

记者随后咨询了负责回收机安装和运营的盈创回收公司。对于回收机的位置问题，公司市场部总监冯娟也显得比较无奈。“地铁方面强调回收机不能给乘客通行带来阻碍，我们也只能把机器放在比较偏的地方。”

早在2012年，公司就曾在地铁劲松和芍药居站投放了四台饮料瓶回收机。“最初选择把机器投放到地铁确实是想让更多的乘客投瓶，但没想到这些机器反而这么受周边居民热衷。”

如果能让居民在小区或住家附近就能找到回收机，是否可以减轻地铁内回收机的压力？通过查找，记者在崇文门西大街路南的居民楼下发现了三台饮料瓶回收机，附近居民对于机器的使用反馈相对较好。“很少出现满瓶的情况。”“解决了我们扔瓶子的问题，这里一直没有收废品的，我们以前都只能把瓶子扔到垃圾桶。”

尽管回收机投放在居民区的效果不错，但真正大面积推广起来还是有一定难度。冯娟表示，这其中最大的分歧在于物业索要的“进场费”数额。“有的小区比较支持环保事业，也认为我们的机器能帮助缓解小区的塑料瓶回收问题，谈得比较顺利。但也有物业直接就开出每年5000至6000元的进场费，这对于我们是无法接受的，毕竟公司不能去亏本经营。”

投瓶者郭阿姨时常会遭遇吞瓶和故障，公司技术部的一位工作人员在了解当时情况后表示，这很可能是由于投瓶速度过快导致的系统紊乱。公司已经在机器电子屏上作出了说明：“正在扫条码，请勿再次投瓶。”但如果投瓶者没有注意，下一个瓶子投得太快，还是有可能出现故障。

对于更多人遇到的仓储已满问题，公司负责运输的聂晓鹏师傅表示，这确实是地铁回收机面临的最大难题。“我们收瓶运瓶用的是厢式货车，现在总共十辆车里只有两辆办了可以在白天进五环的车证。这两辆车还得负责去收二环内回收机，地铁站的瓶子要靠其他车辆。”根据规定，没有车证的厢式货车只能在夜里11点到早上7点之间才可以进入五环，想在中午下午时段回收瓶子的难度很大。

冯娟表示，目前公司正在考虑尝试地铁回收机的属地化管理。“理想的状况是找到地铁方或附近居民作为负责人，出现满瓶的情况后先暂时将瓶子保存在附近的地方，这样就能保证之后用户的投瓶，但具体实施还需要再研究。”

主笔：莫凡 插图：宋溪