【钛晨报】平衡车遭遇内忧外患，北京等多地都在集中整治

【钛媒综合】继上海警方对平衡车等进行集中整治后，北京也对平衡车进行了限制和整治。据悉，电动滑板车、平衡车不得上路行驶，否则北京罚款10元，上海罚款20元或50元。

随着各家创业公司的兴起，近两年诞生了许多款式的平衡车、电动滑板车，外形酷炫，时尚便捷，受到年轻人的追捧。

此次北京、上海禁止平衡车上路前，2014年，洛阳、武汉、苏州等多个城市就对路面上行驶的平衡车给予过不同程度的处罚。而在去年的北京田径世锦赛上，“飞人”博尔特在赛场上被一辆平衡车“追尾”，暴露出了平衡车的稳定性和安全性隐患。一年不到，禁令再次悄然而至。

电动滑板车、平衡车到底该不该上路呢？根据《道路交通安全法实施条例》的规定，电动滑板车、平衡车与滑板、旱冰鞋等性质相近，行人在道路上不得使用此类滑行工具。平衡车类工具，连起码的“路权”都不具备。

同时，据相关测试，在18公里的时速下，一旦遇到突发情况，电动滑板车手指刹车的反应时间是3秒，平衡车依靠身体后倾刹车的反应时间长达8秒。

虽然禁令已出台，但交警却坦言执法难，因为道路交通安全法里涉及行人规范的处罚一般都不会太重，而目前还没有接到其他管理细则的通知。究竟是一发现有人骑就立刻罚款，还是说以疏导为主，还没有明确的规定。

在我国的交通法规里，责任主体只有行人、非机动车、机动车三种，但电动滑板车、平衡车均不属于以上三种。若是出现违法现象以及因此引发的交通事故，很难追责，受损方也很难获赔。但其实，全世界的平衡车都处在尴尬境地。

从去年12月初英国扣留1.5万多辆不合格的平衡车，到后来美国发生的超过10起平衡车起火事件，平衡车在国外也频现安全问题。美国历来对生产、销售假冒伪劣商品处罚力度极大，甚至当时亚马逊为避免引火上身，全线下架平衡车。

同时，美国国际贸易委员会针对平衡车行业启动3次“337调查”(根据美国《1930年关税法》第337节及相关修正案，对进口产品侵犯美国知识产权的行为以及进口贸易中的其他不公平竞争进行的调查)。

钛媒摘声：

消费补贴的政策初衷是培育初级市场，但长期执行容易使企业患上政策依赖症，缺乏技术研发和产品升级的动力和压力，行业容易出现低水平的盲目重复扩张。未来中央财政将突出机制创新，建立可持续的市场扶持政策。下一步将继续完善补贴政策，建立遴选机制和淘汰机制。　

——财政部经济建设司副司长宋秋玲

未来智能社会有三大特征，一是万物感知，二是万物互联，三是万物智能，而实现这三大特征的基础，就是拥有更加先进的ICT技术。在未来智能社会，终端是万物感知的触角，网络联接万物，云则是万物智能的源泉，与此对应的是全面协同的“端、管、云”架构。

——华为轮值CEO胡厚崑

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