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济南外卖江湖:骑手2000人 "月入万元"只是传说

2016-08-26 21:45:00 来源: 大众网-齐鲁晚报 举报
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(原标题:济南外卖江湖:骑手2000人 "月入万元"只是传说)

物流配送时间直接决定了外卖的客户体验,几乎可以说是外卖的“生命线”。在配送方面,除了各外卖平台自建物流团队及商家自送模式外,“零门槛”的众包模式饱受诟病。业内人士保守估计,省城有2000多名外卖骑手,平均一单可拿6元,月入过万只是个“江湖传说”。

“零门槛”众包,配送模式有点乱

“看我电动车后面这个保温箱上就贴着招聘电话,现在正缺人,不少大学生暑假都来干兼职了。”饿了么蜂鸟配送骑手王先生表示,外卖订单上涨让平台的配送压力骤增。

近日,在诚基中心美团外卖一处配送点,记者看到两名大学生正在应聘。简单问了两句后,配送点负责人就让两名大学生上岗了。“没有什么技术含量,就是得路熟,送得要快。”一名骑手叮嘱。

一位外卖行业内部人士坦言,外卖的各种竞争现在都弱化了,表现出来的就是“抢人”,整个行业都缺人,和当初的快递非常类似。其实,配送是外卖最重要的环节之一,目前外卖配送的方式主要有三种,即平台专送、商家自配送及第三方众包配送。

美团济南地区相关负责人表示,配送商主要以美团专送为主,目前全市有60多个承包区,承包商负责招聘骑手,配置车辆、工装等。“专送为主,对服务质量要求高。我们的众包模式配送订单很少很少了,也就有1%左右。”百度外卖方面也称,以骑士配送为主,也有部分商户自配送。饿了么旗下则为蜂鸟配送。

众包配送模式是基于共享经济兴起的新兴外卖配送方式,像美团、蜂鸟均有自己的众包APP。而此前2014年6月上线的达达物流(现与京东到家合并)也属于社会众包物流,人人都能成为配送员,它有两大优点:弹性大、固定成本低。但是,这种物流很难构成良好的用户体验,而且边际成本高。

记者在手机上下载了蜂鸟众包,注册上传了身份证认证后,通过一个简单的小测试,就能在平台上接单了。“他们既不穿工装,也没有健康证,设备都是自备的,特别不专业,保温箱的卫生状况令人担忧。”在经历一次众包配送员送餐后,市民房女士吐槽。

承包商有排他条款,比如做饿了么就不能做美团。但是配送员没有,像众包模式,你只要下载就能接单,不排斥同时下载3个平台,3个平台都开着。一位众包配送员告诉记者,他下载了多个众包软件,可以多个平台同时抢单。“单子多了,就可能送得不是那么及时,超时了会和商家或者用户产生矛盾纠纷。”

外卖骑手忙于送餐,午饭都是放到下午吃

今年26岁的石开强是本地配送平台“曹操送”的一名外卖骑手,老家在德州临邑的他已经做了一年外卖配送员。“又累又困,本地人基本没有做的,都是外地人。”石开强表示,每天跑多少公里他没有计算过,但一天就要用掉三块大功率的电瓶。

记者注意到,他随身带着两部手机,还要带上充电宝。“一个手机用来接单,另一个手机用来打电话,接单的手机固定在电动车把上,这样方便。”中午接单的高峰时段是在11点到下午2点,下午则是从5点到8点。

“午饭都吃不上,一般下午三四点后再吃。”石开强强调,他每天能送二三十单,一个月能挣4000多元,在行业内属于中档水平。

“整个行业来说,人员流动来流动去大概就那么多人,看哪边补贴高些就去哪边。我们算过,加上众包济南大概有2000人左右。”曹操送配送经理姜吉庆介绍,一个订单产生了,先把订单投送到订单池(根据区域),如果规定时间内没人接单自动转到相应区域承包商,承包商实行派单,必须接,不接有高额罚款。

他感慨,现在济南外卖市场竞争非常激烈,整个行业价格高,配送应该只占20%左右。“但现在招不到人,也满足不了配送员的基本收入保障,只能平台大量去补,导致现在价格非常高。”

据介绍,目前济南外卖行业内配送员一单可以拿6元钱。“像美团给到承包商代理9元,配送员6元。配送费5元一单,准时到店奖励1元(15分钟到店取餐),准时送达1元(一般30分钟),加起来7元。平台收商家20%费用,分成两部分,正常给承包商12%,剩下8%是平台专送的,加起来就是9元钱。承包商赚3元,毛利,还不包括站点房租、水电、人员管理费用、车辆等。”

配送员收入阶梯计费,每个月工作28天,保底收入3000元。“一个月最多拿到8000元,月入过万就是传奇了。需要对路很熟,电动车也不行,动力不足,摩托车还行。”

netease 本文来源:大众网-齐鲁晚报 责任编辑:王晓易_NE0011
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