锂电隔膜市场潜力巨大 高端化产品成发展方向

（原标题：锂电隔膜市场潜力巨大 高端化产品成发展方向）

高端化产品成发展方向

日前，特斯拉CEO伊隆·马斯克表示，特斯拉将在性能版Model S和Model X SUV中配备容量更大的升级版电池，从而延长续航里程，同时实现更快的加速性能。

新的100千瓦时电池组将使高端版本Model S P100D成为全球加速最快的量产车，性能版Model X SUV也将配备同样的电池组。同时，新的升级版电池组还将延长特斯拉新车的续航里程，性能版Model S续航里程将超过483公里，现有特斯拉车型续航能力在338公里到435公里之间。

锂电池隔膜是决定电池性能、安全性和成本的重要材料。在锂离子电池主要原材料中，除正负极材料以及电解质溶液外，隔膜也是非常重要的组成部分。隔膜的主要作用是使电池的正负极分隔开，防止正负极接触而发生短路。在四大锂离子电池材料中，隔膜的成本占比仅次于正极材料，约为10%-15%，在一些高端电池中，隔膜成本占比更高。

从隔膜的性能指标要求来看，其厚度、孔隙率、抗拉强度、穿刺强度以及吸液性等基本参数都会影响到电池的性能，因此隔膜也成为锂电池四大材料中技术壁垒最高的材料。随着电动汽车对电池品质要求的不断提高，以及新能源汽车销售的放量，锂电池高端隔膜产业将拥有巨大的市场潜力。

我国新能源汽车市场的爆发式增长使得动力电池产业进入快速发展期，新产能的投放加快将带动锂电池隔膜等关键材料需求的增加。我国规划到2020年实现新能源汽车200万辆年产量和500万辆存量。去年我国新能源汽车销量39万辆左右，未来5年复合增速将达40%以上。机构预计，2016年我国锂电池隔膜市场需求约为10.8亿平方米，而我国主流锂电隔膜企业产能约6.56亿平方米，存在产能严重不足的情况，仍然要依赖进口。

受市场需求增长以及产业高毛利率的吸引，国内锂电池隔膜产能近几年急剧扩张。然而与国外知名巨头相比，我国锂电隔膜生产企业在产品研发、生产工艺控制、产品一致性、生产设备制造以及品牌知名度等方面，存在较大差距。目前，国产隔膜主要面对中低端市场，产能扩张以中低端产品为主。相反，在高端隔膜市场中，产业供应格局稳定，竞争压力较小，盈利能力有一定保障。走高端化将成为我国锂电池隔膜产业未来的发展方向，具备高端产品产能的企业有望率先受益。

（本报研究员 费天元）

住建部推进地下管廊建设

PPP模式将助力行业发展

住建部网站24日发布通知，要求各地做好城市排水防涝设施、地下综合管理工程建设规划，有序推进地下综合管廊和排水防涝设施建设。同时，通知要求各地放宽市场准入，鼓励支持社会资本参与城市地下综合管廊和排水防涝设施建设。券商研报认为，PPP模式作为政府稳增长和引入民间投资的重要方式，随着项目签约落地速度加快，将助推地下综合管廊产业快速发展。

公开资料显示，今年以来PPP项目投放提速，对地下管廊建设带动作用明显。截至上半年底，PPP 全部入库项目投资额达10.6万亿元，处于执行阶段项目1 万亿元，落地率23.8%。7月份签约项目进一步提升。其中，管网、海绵城市、供水、排水等地下管廊相关投资额达5410 亿，占PPP 市政投资的20%左右。从地方进度来看，广西、山东、四川等多地均启动了地下管廊建设项目，我国地下管廊步入加速建设期。

此次通知明确提出，要严格落实管线入廊制度，已建成城市地下综合管廊的主次干路，规划管线必须入廊，不得再开挖敷设管线。另外，严格实施城市地下综合管廊有偿使用制度，建立合理的收费机制。鼓励社会资本积极创新模式，通过雨水资源化利用等方式获取额外收益，弥补社会资本的合理回报。

按照国务院要求，计划用10年时间建成较为完善的城市地下管线体系，提出在36个大中城市开展地下综合管廊试点工程。同时，在吉林省全面开展城市综合管廊建设试点，为国家全面推进城市综合管廊建设提供可复制、可推广的经验。据了解，吉林省将在全省开展城市综合管廊建设，计划到2020年，总投资1000亿元，完成1000公里左右城市综合管廊建设任务，初步建立干线综合管廊、支线综合管廊和缆线管廊协调发展的格局；另外，形成一套比较完整的城市综合管廊投资融资模式、建设运营模式、评价管理模式，为全国推广起到示范作用。

此前，住建部部长陈政高表示，城市地下综合管廊建设在国际上是一条成功的道路。综合管廊建设的意义在于充分利用地下空间，节省投资，对拉动经济发展、改变城市面貌、保障城市安全具有不可估量的重要作用。机构认为，地下管廊建设作为稳增长的重要项目，在PPP模式的推动下将步入快速发展阶段。从事工程建设、管网材料等相关企业有望获得实质性订单支持。

综合券商研报来看，宏润建设从事建筑施工和基础设施投资业务，地下综合管廊及海绵城市建设将为公司带来增量发展空间。近年来公司新承揽的项目中，地下工程占比超过45%。公司将充分发挥地下工程优势，拟投资建设不超过60亿元PPP项目。伟星新材主营塑料管道，市场份额占比近10%，主要用于市政给排水领域。随着地下管网建设的提速，工程管材需求将提升。

（本报研究员 刘重才）

冷链物流需求不断增长

智能一体化服务显优势

2016年第二届中国广州国际冷链设备与技术展览会将于8月26日在中国进出口商品交易会展馆举行，产品将涵盖冷藏冷冻运输设备、冷链物流服务、冷链仓储搬运设备以及信息系统等。本次展会将打造一个国际化的冷链行业盛会，致力于搭建以产品展示、技术论坛为一体的专业化平台，进一步促进我国冷链市场快速发展。机构预计，到2020年，我国冷链市场规模将达到4700亿元。

冷链物流是指肉禽、水产、蔬菜、水果等生鲜农副产品从产地采收后，在产品加工、贮藏、运输、零售等环节始终处在低温控制环境下，最大程度保证产品质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。冷链物流还包括冷藏药品、化学试剂的低温运输及销售流通过程。

从果蔬产品冷链物流来看，采收、贮藏、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持。发达国家近八成的果蔬产品通过冷链物流来运输，而我国目前果蔬冷链流通率仅为5%左右。数据显示，我国果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%至30%。在肉制品冷链物流方面，目前我国近九成的肉类是在没有冷链保证的情况下运销，除外贸出口的部分外，未来具有较大的提升空间。

由于我国冷链物流行业处于发展初期，且冷库投资建设成本较大，使得我国冷库运营企业规模小、数量多、集中度低。数据显示，我国冷库百强企业库容量占冷库行业的56%，远低于发达国家。目前，我国冷库保有量为3710万吨，与美国基本持平，但人均冷库保有量不到美国的五分之一。另外，去年我国冷藏车增长1.4万辆左右，冷藏车保有量突破9万辆，同比增长18.4%。随着扶持政策逐步加码以及冷链物流需求不断提升，未来我国冷链物流产业将迎来快速发展机遇。

政策方面，今年6月，财政部、商务部联合发布了《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》，将10个地区列为示范省区市，对相关冷链项目建设给予资金支持。同时，发改委编制的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，提出到2020年，形成一批有较强竞争力的交通物流企业，规划建设危险品、冷链等专业化物流设施设备，完善冷链运输服务规范，实现全程不断链。

随着监管力度不断提升，以及冷链物流市场空间的进一步打开，冷链物流企业之间的竞争将上升到智能化、一体化服务等领域。能够实现冷链物流信息化、智能化、全程监控的企业，将在未来冷链产业发展中获得更大的优势。

（本报研究员 张山）

大宗交易现回暖迹象 机构买入力度加大

近一周，大盘震荡盘整，成交量逐渐收缩。而大宗交易市场呈现回暖迹象，成交量连续三周上升，近一周成交量回到百亿元以上。机构专用席位的买入力度也继续加大，房地产板块是其主要交易标的。

交易所公布的最新统计数据显示，8月17日至8月23日，沪深两市共有352笔大宗交易成交，平均日成交70.4笔，较前一周大增33.3%。共有近8.39亿股被转手交易，合计成交金额为116.05亿元，平均日成交23.21亿元，较前一周增长了27.3%。

根据行业分类，近一周成交量上升较快的是化工和纺织服装板块，合计成交12.47亿元和7.04亿元，较前一周分别增加8.35亿元和6.3亿元。

化工板块中，新都化工8月17日登陆大宗交易市场，兴业证券股份有限公司厦门分公司席位以每股14元的价格，分6笔共计卖出4800万股，合计成交金额6.72亿元，交易折价率达13.8%。公司公告，这次大宗交易的卖出方为公司实际控制人宋睿及其一致行动人，减持目的为个人投资需要。

机构专用席位近一周的买入力度有所回升，卖出力度大幅下降。上证报资讯统计显示，机构专用席位仅为买入方的大宗交易，合计成交金额为6.41亿 元，较前一周增加0.8亿元；其仅为卖出方的交易，合计成交金额为8.56亿元，较前一周大降14.29亿元。

近一周，机构专用席位在大宗交易市场买入金额最多是北京城建。8月17日和22日，机构专用席位从中国中投证券有限责任公司郑州建设路证券营业部席位手中，合计买入2450万股北京城建，成交金额3.36亿元，每股成交均价13.70元，整体交易折价率近1.0%。北京城建之前披露的半年报显示，公司实现归属于母公司股东净利润4.35亿元，同比增长48.96%，公司实现营业收入30.03亿元。

机构席位近一周卖出金额最多的是天业股份。8月22日和23日，机构专用席位以每股14.18元的均价，合计抛售1707.48万股天业股份，套现2.42亿元，交易折价率达4.8%。8月17日，天业股份发布了终止非公开发行股票方案的公告。

值得注意的是，通裕重工和吴通控股都有重要股东通过大宗交易减持。其中，8月23日，通裕重工股东大会通过了2016年半年度权益分配方案，将以资本公积金向全体股东每10股转增20股。此前吴通控股也提出，以资本公积金转增股本向全体股东每10股转增30股的方案。

（本报研究员 顾逸峰）