车联网发展逐步规范化

（原标题：车联网发展逐步规范化）

信息终端渗透率将提升

2016年上海国际车联网与智慧交通展览会将于8月25日在上海新国际博览中心举行。此次展会产品将涵盖车联网技术、自动驾驶汽车、城市交通信息平台、交通信息采集服务等领域，全方位展示智慧出行产品、技术与服务，进一步推动我国车联网产业快速发展。

车联网是利用装载在车辆上的电子标签，通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对车辆的静态和动态信息进行提取利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态提供综合服务的系统。通过无线通讯和信息交换的大系统网络，实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。

随着LTE-V技术标准的形成，车联网和自动驾驶产业将迎来快速发展期。车联网无线通信技术标准LTE-V，是一种基于4G LTE的V2X通信技术，可以实现汽车之间、汽车与路侧设备之间快速组建通讯网络，而且通信延时将大大降低。预计LTE-V组成部分LTE V2V和V2X，将分别在今年三季度和2017年一季度冻结，这意味着LTE V2X商业化推广正式开启。相比基于802.11p的DSRC，LTE-V在系统延时、容量、网络可靠性、基础设施完备性、高速移动场景等关键竞争力指标上有较强优势。而DSRC存在干扰、节点隐藏、数据竞争碰撞、标准不统一等问题。

随着车联网通用标准的逐步统一，以及新能源车保有量不断增长，作为汽车核心电子硬件设备的车联网信息终端T-Box，将成为新能源汽车的标配。数据显示，去年我国新能源汽车生产34万辆，销售33万辆。其中，纯电动汽车产销分别完成25万辆和24万辆。今年我国新能源车仍保持高速增长态势。1月至7月，我国新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆，比上年同期分别增长156.4%和160.9%。

按政府相关文件规定，目前我国新能源车必须强制安装车联网信息终端T-Box。插电式混合动力车辆的T-Box安装率必须达到20%；纯电动车辆必须100%安装。截至去年，部分整车生产厂家在插电式混动车辆上也安装了T-Box。机构预计，到2020年，我国T-Box市场规模有望达到81亿元。

随着T-Box前装终端产量逐年增加，以及新能源车产销快速增长，T-Box前装市场将逐步替代现有的后装产品，成为提升车联网渗透率的主力军。截至去年，我国存量汽车T-Box联网比率仅10%，激活率更是低于5%。预计今年我国搭载前端联网模式的车联网终端设备渗透率将大幅提升。

（本报研究员 张山）