南京公用“交运+能源”双轮驱动

（原标题：南京公用“交运+能源”双轮驱动）

⊙记者 刘向红

南京公用在8月3日交出了更名后第一份成绩单，上半年实现净利润1.18亿元，同比增加20.82%；实现营业收入19.37 亿元，同比增长3.67%。

去年，公司完成重大资产重组后，形成了以“客运服务”和“能源产业”为主业，房地产业、汽车服务、小额贷款、旅游服务等为辅业，多产业协同发展的产业结构。今年上半年，公司进行了在南京的公交产业的转让，客运产业资源实现优化配置，目前拥有出租车（含新能源出租车）2363辆，为省内最大的出租客运企业。同时，公司与深圳市迪滴新能源汽车租赁有限公司，组建了网约车运营平台，稳步推进网约车投放，逐步扩大网约车业务运营规模。近期恰逢《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》发布，网约车的合法地位得到明确，移动出行领域迎来新的发展机遇，公司相关业务也有望进一步发展。

在能源产业方面，南京公用并购港华燃气51%股权、华润燃气14%股权后，这两家燃气企业2015年合计对公司净利润贡献1.06亿元，占公司净利润的47%，成为公司第一大主业，燃气业务较为稳定，过去二年净利润复合增速约为3.1%。今年，公司继续发力，在现有业务经营领域内，借助环保要求升级的契机，统筹推荐“管道气”与“非管道气”业务拓展，深入挖掘商业类用户的市场潜力，大力探索CNG 加气、LNG 加气、LNG 点供、分布式能源等业务发展机遇。上半年，公司部分新增工业用户实现了“点火通气”，新签工商客户300余户，并对区域内部分分布式能源项目进行了前期调研。目前，公司燃气业务在南京地区占比已达七成。未来，公司将在分布式能源方向积极发展燃气业务，并充分利用外延并购的机会，做大做强。

值得关注的是，公司实际控制人南京城建集团是国内城投行业排名前五的大型企业集团，下属公用事业资源丰富，还占据南京绝大部分公交资产，目前正快速推进全国新能源公交车与出租车业务。不少机构认为，南京城建集团资源丰富，将有助于上市公司增加新的利润增长点。

据了解，南京城建集团以城市公交与停车场、水务一体化、燃气与新能源、基础设施建设与运营管理、环境综合整治与城市更新、智慧城市等为主要业务。在国家大力推进新能源产业链的背景下，未来南京公用背靠南京城建，将有可能利用上市公司融资优势，把经营业务拓展到新能源产业链领域。