SX6低价上市 东风风行“血拼”7座SUV市场

（原标题：SX6低价上市 东风风行“血拼”7座SUV市场）

东风风行“加大号7座SUV”——风行SX6，于7月24日在北京正式上市，这标志着东风风行“商转乘”的战略规划又向前迈进了一步。

一向低调行事的东风风行，推出其2016年的“重磅”车型，目标是进军7万～10万元级的7座家用车市场。在东风柳汽销售公司总经理姚利文看来，尽管上市时间节点已过年中，东风风行SX6仍将承载东风风行全年冲量的重任。

“2016年的销售目标我们将定为4.5万辆。”按照姚利文给出的数字，东风风行SX6在接下来的5个月中，平均月销量不能低于9000辆，这对于一款刚刚上市，产能和市场销售环节仍处于爬坡和磨合期的新车型来说，并非易事。事实上，除冲量外，风行SX6肩上背负的，还有为东风风行整体战略转型打前阵的重要使命。

东风风行商转乘战略

从东风风行以往推出的车型来看，风行SX6产品定位“加大号”，则是继承了传统MPV车型的产品特点，在此基础上产品再升级，将MPV与SUV深度融合。公布的价格区间仅为6.99万～10.29万元，远低于行业内的预估价格。

东风柳汽销售公司副总经理伍雪峰表示：“风行SX6是针对7万～10万元级的7座家用车市场，这个市场很突出的特征就是自主品牌在竞争，我们认为这非常具有中国特色。在风行SX6的性能与配置方面，全面覆盖10万元以内的7座家用车用户的需求，这是生产的基础。另一方面，2+2+3的座椅布局非常适合多人出行，这都是风行SX6的卖点。”

姚利文认为，“风行SX6未来的月销量应该能达到一万辆，而2016年的销售目标将定为4.5万辆。”由此可见，东风风行对SX6寄予了厚望。

2016年，东风风行将基础销量目标定为32万辆，并挑战年销量37万辆，同比增长近40%。而从上半年整体的销量来看，1～6月东风风行已累计销售13.5万辆，比去年同期增长了3.5%，现阶段已完成既定目标的42%，若要完成全年销量目标，还需靠下半年即将上市的几款新车型冲量。其中，风行SX6前景利好，有望成为今年东风风行重点推广的车型之一，同时也意味着东风风行“商转乘”战略规划已迈出了坚实的一步。

此前，东风风行多以商务MPV车型为主，而姚利文早在去年接受媒体采访时就表示过风行将转型升级，“风行是靠做商务MPV业务起家的，2015年转型的一大重点就是从商务到家用”。并提出了“15年前风行靠MPV起家，15年后家用MPV将成为新起点”的口号。2015年底，东风风行推出了7座家用MPV——风行S500，为东风风行带来了可观的销售量，可见“商转乘”的战略规划已经逐步展开。今年，这一转型计划继续深入，东风柳汽将陆续推出多款全新车型来完善自身产品线，依托MPV+SUV车型实现销量增长。

押宝“7座SUV市场”

小型SUV与紧凑型SUV是自主品牌打“翻身仗 ”的主战场，价格相对较低但抓住了中国三四线城市消费者的消费需求，且功能丰富、多样化，赢得了口碑与市场销量的“双丰收”。

但不少业内人士对当前中国自主品牌SUV产品“过剩”表示了极大的担忧，不仅既有如哈弗H6、宝骏560等占据销量榜单前列的产品，亦有诸如一汽森雅R7、汉腾X7等新进品牌在这一领域展开竞争。此外，各产品同质化严重，靠增配减价打价格战是目前自主品牌SUV的主要营销手段。

相比于小型与紧凑型SUV，7座SUV被视为另一个“蓝海”，而东风风行似乎在7座这一细分市场尝到过甜头。

2015年底，东风风行推出了7座商用MPV——风行S500，在上市初期就对其竞品车型造成了不小的压力，上市仅两个月，月销量均过万辆，为东风风行带来了可观的业绩。东风柳汽也许正是看到了这一卖点，决定押宝7座乘用车市场。但笔者查阅相关数据时发现，风行S500今年的销售量呈下降趋势。

据乘联会公布的最新销量数据显示，2016年上半年，我国乘用车销售共计1104.23万辆，比上年同期增长9.23%。其中，SUV销量高达385万辆，同比增长了44.26%，市场份额已经突破40%。SUV虽成为中国车市增长最快的细分市场，但仔细观察不难发现，上半年SUV增速还是有所减缓，5座SUV市场已经接近饱和状态。尽管如此，众多汽车企业仍对SUV领域热情不减，不断向SUV车型发力，导致SUV市场竞争愈演愈烈。

与此同时，伴随着二孩政策的逐步开放，5座SUV已然不能满足众多家庭的出行需要，这更加预示着7座SUV 这一细分市场的到来。5座SUV市场虽已接近饱和，但7座SUV市场仍是蓝海。

据2016年上半年7座SUV销量排行榜显示，排名靠前的品牌车型有幻速S3、锐界、大迈X5、比亚迪S7、汉兰达等车型。相比较看，其中价格定位在同一区间内甚至更低的车型在空间及配置上却不及SX6。排在第一位的北汽幻速S3产品定位于紧凑型7座SUV，6.18万～7.28万元的区间价格着实诱人，但其“紧凑”这一特点很难满足当下家庭中多人出行的乘车需要。

而早已在国内市场中占据半边江山的汉兰达，虽在7座空间上可以与之抗衡，但目标客户与SX6并不相同；SX6以价格低、性能好、空间大的特点在7座SUV市场是有机会占据一席之地的，眼下可以与其竞争的品牌车型并不多。

伍雪峰也表示：“目前，7座SUV的市场竞争还没有5座激烈，东风柳汽在这一方面还有一些机会，也一定会抓住这个机会。应对消费升级的趋势，东风会坚定不移的走精品路线，这是东风柳汽对当下市场的思考。”

伍雪峰表示：“上半年完成了13.5万辆的销售业绩，以菱智车型为主。这样的销量结构，下半年比例应该会增加。MPV和SUV可能将会做到平分秋色。东风风行主要还是在多功能用车的领域，构建自己基础的优势。”伍雪峰的话语中预示着，下半年风行SX6等其他SUV车型销量可观，但东风风行，还需要SX6用销量来证明。

东风风行加大对SUV的投入并不意味着将要减少MPV的市场份额，姚利文认为，MPV在国内市场的销售占比会不断增大，MPV和SUV都是多功能车，MPV的SUV化和SUV的MPV化，将会是两大细分市场产品交融并进的趋势。