（原标题：分享经济不能纸上谈兵，撬动市场存量才是关键）
与人分享也能致富?在美剧《破产姐妹》中有这样一幕经典场景：两个餐厅服务员女主将自己破旧的小公寓出租给了维密超模，不过几天时间，不仅仅拿到了大大的支票一张，还收获了不少礼物。这说的就是当下资本圈最热门的话题之一--分享经济。
根据《中国分享经济发展报告2016》数据指出，2015年我国分享经济市场规模约为1万9560亿元，这一领域参与提供服务者约有5000万，占劳动人口总数的5.5%。而就在前不久开幕的“中国互联网大会”上，分享经济也成为了讨论的主题。由此不难看出，这一将自有资源分享出去获取经济价值的做法，正在成为越来越多人的关注焦点。
而作为分享经济的一大支柱产业，移动出行领域更是汇聚了大量财富的地方。叮叮顺风车项目负责人龚立就曾表示，目前我国的私家车保有量接近1.24亿，每百户家庭中就有31辆私家车，北上广深等一线城市每百户家庭的私家车持有量更是超过了60辆，如果能把这部分存量全部调动起来，我国的移动出行市场规模以及可带来的经济效益将令人难以想象。
在龚立看来，虽然移动出行已经成了许多人日常生活中的习惯，但中国的移动出行市场还没有被完全打开!而随着每公里价格和司机补贴的不断降低，私家车主愿意将车分享出来的积极性也越来越低。毕竟，如果没有合理的收入，还要浪费大量时间等乘客、绕远路接送乘客，谁又愿意再参与到分享经济中来呢?
“现在的分享经济很多还都停留在概念层面，并没有真的让使用者触及到分享经济的本质，尝到资源分享的甜头，这也是为什么叮叮顺风车要入局移动出行的原因。”龚立介绍，叮叮顺风车立志打造的是一款真真正正的分享出行软件，它只做拼车业务，并要把这块业务做好、做精，给乘客更多便利同时，也让车主们充分享受到分享经济带来的财富和快乐。
辣眼睛!叮叮顺风车给车主花样“发糖”!
作为中国规模最大的汽车经销商--庞大集团旗下全资子公司，叮叮顺风车可以说有着得天独厚的先天条件。为了充分调动车主分享的积极性，叮叮顺风车也是变着花样的给车主“发糖”!首先，在软件功能设置上，开创了“车主+乘客”双向发单服务模式，车主接单不再由后台机器“定生死”，而是可以自主选择离自己最近，或者自己最想跑的路线，避免了绕路接送乘客的烦恼。
收入方面，使用叮叮顺风车的车主除了能够赚取拼车收入外，还可以获得免费的洗车券、养车券，让原本高昂的城市养车费用抵消了一大半。除此之外，叮叮顺风车还提供保险延保、购车贷款等多种连锁服务，让与爱车有关的各种事务都能通过一个软件解决。
“我们希望给爱分享的人们打造一个便捷、安全的平台，通过这个平台可以服务于生活，也能让你结识更多志同道合的朋友，拉近人与人间的距离。”龚立谈到，分享经济的本质就是人，所以叮叮顺风车给车主和乘客的优惠都是实打实的，并不会像烧钱烧出来的补贴那样一点点减少，反而随着未来发展会越变越多。而一旦这种人与人之间的分享被激发起来，不仅将创造巨大的经济价值，还将为城市交通减负，为城市生活带来更多和谐与快乐。
本文来源：南都周刊
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王晓易_NE0011
