荣威RX5预售 秒杀日韩同行

（原标题：荣威RX5预售 秒杀日韩同行）

6月16日，“全球首款量产互联网汽车”上汽荣威RX5启动预售。其中，2.0T两驱互联网智享版预售价不高于17万元，2.0T四驱互联网智尊版预售价不高于19万元。除2.0T的世界级“蓝芯”动力之外，新车还搭载10.4英寸全高清电容触控屏、超大全景天窗、智能电动尾门等越级配置。如此高品质，加上2.0T车型不到17万元的起价，直接向合资品牌尤其是日韩系同级车型发起了有力挑战。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示，未来择机公布的1.5T荣威RX5价格更值得期待。  

作为采用荣威品牌全新设计语言“律动设计”的首款量产车型，荣威RX5整体比例拥有“鲸头燕尾”的特点,呈现出凌厉自信姿态；矩阵式全LED大灯采用24颗LED光源，“如意形日间行车灯”采用光导亮灯技术，彰显极致科技感与品质感。内饰方面，荣威RX5 10.4英寸全高清电容触控屏成为内部空间设计的视觉核心，上汽与阿里合作研发的智能互联系统就可以通过操作这个大屏实现。该系统更加智能。举例来说，如果车需要加油，现在一般的车载系统都需要驾驶者操作，寻找到最近的加油站，而荣威RX5的这套系统，可以自动监测油箱油量，一旦出现该加油的情况，系统会主动发出提醒，并自动搜索出附近的加油站供驾驶者选择，完全就是智能随身小秘书的角色。此外，荣威RX5还可以通过手机APP随时观测车辆的位置、状态，方便车主随时找到汽车。车主还可以通过授权，不用车钥匙，把车借给朋友等。同时，荣威RX5的内饰做工也精益求精，拥有同级最大内饰“软包”面积和0.86m2的超大全景天窗，都在同级车型少见。

不仅拥有超高颜值，荣威RX5在技术上也超越同级。荣威RX5基于上汽全新SUV架构平台SSA打造，采用世界级“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。从动力性能来看，“蓝芯”世界级发动机的百公里加速表现比同级SUV快2秒以上，百公里刹车距离比同级SUV短3到5米，百公里油耗比同级SUV少2L。具体而言，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，主要动力性能超越主流合资品牌产品，甚至超越了行业主流3.0L发动机。此外，荣威RX5还采用保时捷底盘调校、与路虎同源的GKN智能适时四驱、全独立悬架系统等，全面提升品质。   

北京晨报记者了解到，目前在17万至19万元的SUV车型中，合资品牌居多，荣威RX5上市后将直接向合资品牌SUV发起挑战，不论是从外观、内饰、动力性能和智能配置方面，荣威RX5已经超越很多合资品牌同级车型，按照目前的车市竞争态势看，与荣威RX5率先短兵相接的将是日韩系SUV。而荣威RX5 1.5T车型将保持更低的价位，与自主品牌SUV共同争夺市场。

北京晨报记者 孙金凤

高端访谈

王晓秋:RX5引领自主品牌品质时代

“荣威RX5穿金戴银，上汽不差钱，培养出很多败家子。”在全球首款互联网汽车——荣威RX5的预售会上，刚结束阐释的上汽乘用车研发和设计团队的负责人，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋如此调侃道。  

虽是一句调侃，却道出了上汽对自主品牌发展不遗余力的决心。“荣威RX5从研发开始，投入在一直增加。座椅可以更舒服一点，要长短途舒适性兼顾；软包再多一点，品质感更强。”虽然作为销售老总要兼顾成本和销量的压力，但是技术出身的王晓秋深知一款高品质的车才是一切销量的保障。

“从荣威RX5开始，上汽乘用车必须要进入品质时代。”王晓秋在接受北京晨报记者专访时表示。追求高品质，牺牲一些利润，是自主品牌发展过程中必须要走的路，王晓秋以“晚走不如早走”的心态表示，上汽集团良好的经营状况，给自主品牌追求高品质赋予了更多的时间和支持。产品成功了，品牌身价自然就上去了。他以在海外市场，荣威产品价格比兄弟品牌溢价30%以上的例子说明品质、品牌的重要性。北京晨报记者 孙金凤