（原标题：记者体验大山交警的日常工作：最陡的坡近60度）
郝大鹏和协警扛着锥筒爬上高速路处理交通事故。
郝大鹏在向司机了解情况。
郝大鹏在疏导交通。
蜿蜒的山路、与路面垂直距离五六十米高的大桥、一辆接一辆在山路上行驶的大货车……这些就是9名交警的工作伙伴。近日，记者跟随昌平交通支队马池口大队警长郝大鹏，体验大山交警的日常工作。
在昌平、延庆的大山里，蜿蜒盘旋的山区公路有京新高速和110国道。这两条路上行驶的基本上是大货车，据统计，车流量大时一天有1.6万辆大货车从这两条公路进出北京，从内蒙古、山西、甘肃、宁夏、陕西五省份送入北京的货物也都要经过这里。而维护着这两条公路正常运行的，正是郝大鹏等9名交警组成的队伍。
15日下午3点多，记者跟随郝大鹏和一名协警去110国道巡逻。警车在110国道上行驶了三四公里，记者就开始紧张起来。8米多宽的国道上，一辆辆大货车呼啸着驶过，错车时都能感到警车在颤抖。
“这里的车走得越来越慢，可能是有车临时停靠了。”郝大鹏将警车停在路边，走到车流中疏导交通。这些大货车很多车长都在15米左右，郝大鹏站在这些货车汇成的车流中顿显瘦小。货车卷起的烟尘、发动机轰鸣的巨响让人不禁为郝大鹏捏了一把汗。此时的郝大鹏神态自若，不断大声向货车司机喊话，交通逐渐恢复了顺畅。
下午4点多，郝大鹏继续驾驶警车在蜿蜒的山路上行驶，随时关注左手边京新高速上车辆的行驶情况。
“你看这段高速上的车速越来越慢，可能是有事故了。”郝大鹏把车停在路边，扛上两个锥筒，向半山腰走去。
为什么不开警车到事故地点呢？记者提出疑问，郝大鹏解释说，管界内的京新高速是只有进京方向的单行道，山路比较窄，“一旦发生事故开车根本到不了现场，找个山路爬上去最快”。
要到达这次的事故地点，需要爬一段山路。记者看到这段山路时，心想这个真的是路吗？这段山路坡度有45度左右，陡峭且没有台阶和任何抓手。记者跟着他手脚并用往上爬，脚下多次打滑，爬到一半往下看了一眼，腿都软了。
郝大鹏一只手扶着肩上的锥筒，另一只手揪着杂草往上爬。大约5分钟后，他爬上了主路，脸上挂着大颗汗珠。他观察了路面上的情况，发现没有发生事故，只是有些拥堵。他松了一口气，站在路边指挥大货车有序通过，直到路况恢复正常，才扛着锥筒一步一滑挪下山。记者跟在后面，心惊胆战地一点一点挪动。手拿设备的摄影记者更是举步维艰，在协警的帮助下才顺利下山。
郝大鹏说，这次爬的路算是好走的路，最陡的坡有60度，一到夏天山上长了苔藓，路特别滑，经常摔倒。
“我们更多的是在夜里爬上来，因为没有路灯，要打着手电爬。”郝大鹏说每晚8点，京新高速和110国道上的车流量开始增加，并逐渐拥堵。郝大鹏和队里的交警们每天都要保证有人24小时爬上爬下巡逻。
“这里本没有路，走的多了，也就成了路。”郝大鹏笑着说。
本版文字 京华时报记者张思佳
本版图片 京华时报记者赵思衡
本文来源：京华时报
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王晓易_NE0011
